OPEL FRONTERA FANKLUB

Zastanawiam się czy dużo przeróbek trzeba wykonać żeby takowy silnik zmieścić pod maską frotki long. Jak wiadomo silnik frotki ma 4 cylindry a omega 6 cylindrów. Czy skrzynia z frontery pasuje do silnika z omegi? Ktoś tu z forum wiem że wcisnął taki silnik może się wypowie co i jak?

R6 ciężko będzie upchnąć. Już R4 siedzi od grodzi prawie po przedni pas. Jakbyś wywalił intercooler nad silnik (pewnie bodylift byłby potrzebny) i dorobił wlot na masce a chłodnicę wepchnął w pas (mniejszą, bo fabryczna się nie zmieści), to może by starczyło miejsca. Ale dzwon skrzyni na pewno by nie pasował. Może od jakiegoś innego modelu Frotki by podszedł, ale sprzęgło/dwumasę i tak pewnie też byś musiał kombinować.

Żadna skrzynia nie pasuje. Jedynie zrobić jak Przemek czyli skrzynia z omegi, reduktor samuraj, i dorabiać wały itd.

Reduktor z samuraia za słaby jest do takiego ciężkiego samochodu.

czyli pomysł nie za bardzo trafiony

nie za bardzo trafiony bo ten TDS to silnik BMW ,a na bmw troche sie znam... i niestety dobrej opini ten silnik nie ma , zreszta mozna poczytac na forach BMW . bardzo awaryjny, głowice pekaja , to tego ta okropna elektronika , ktora nawala .

po za tym strasznie dużo pali ... jak swap to można by rozważyć jakiegoś tdi-ka z grupy VW

adrianee36 napisał(a):nie za bardzo trafiony bo ten TDS to silnik BMW ,a na bmw troche sie znam... i niestety dobrej opini ten silnik nie ma , zreszta mozna poczytac na forach BMW . bardzo awaryjny, głowice pekaja , to tego ta okropna elektronika , ktora nawala .

Głowice pękają jak się silnik przegrzeje - dokładnie to samo jest w patrolach 2,8. A na awaryjną elektronikę jest MTDS.

MTDS ????? Was ist das ?

TDS z mechaniczną pompą wtryskową...