OPEL FRONTERA FANKLUB

Witam, czy to prawda, że w 2,8tdi zawory trzeba regulować ręcznie co ileś tam tysięcy?

Rozumiem, że temat nie chwycił.. Ja tylko chciałem zweryfikować temat regulacji luzu zaworów w 2,8 tdi. Czy tam są hydrauliczne popychacze, czy trzeba regulować luz ręcznie?

Gdzieś czytałem, że ręcznie, ale pewności nie mam.

Ręcznie co 30.000 km. Ściągnij sobie Haynesa, tam masz wszystko opisane.

Z tego co wiem to ręcznie, już ktoś to pisał.U siebie jeszcze tego nie robiłem,przejechałem ok. 15 tyś a nie wiem kiedy ktoś to robił poprzednio więc chyba najwyższa pora to zrobić aby nie było awarii????

Co 30.000 km, 0,4 ssące, 0,4 wydech na zimnym silniku. U mnie poprawa była spora...

Witam!czy ktoś mi może powiedzieć czy Frontera2.8TDI z 96r ma zawory ustawiane ręcznie czy to są hydrauliczne?


...........................
Frontera2.8TDI

Ręcznie. Było coś o tym na forum i o ile dobrze pamiętam to ssące i wydechowe jednakowo po 0,4.

Dobrze gada Regulacja ręczna, ssące i wydechowe po 0,4 na zimnyn silniku. Wyreguluj, warto.

Witam serdecznie wszystkich Fanów Fronterki,
Mam kilka ważnych dla mnie pytanek na, które szukam odpowiedzi- liczę na pomoc
Pytanko - Czy jak pęknie pasek rozrządu to czy robi się duży bałagan w silniku ?
(czy jest to silnik bezkolizyjny czy kolizyjny)

Czy zawory się reguluje czy regulowane są ciśnieniem oleju?

Czemu po dłuższym postoju silnik odpala za 6/7 razem?

Jaki olej sotosować w mostach i w skrzyni biegów?

No i czy znacie dobry warsztat Warszawa i okolice?

Będę wdzięczna za wszystkie odpowiedzi, wskazówki oraz rady

Pozdrowionka !!!

- Silnik jest kolizyjny.
- Zawory są samoregulujące(jeśli się nie myle)
- Cofa się paliwo, powietrze w przewodach.
- O olejach było na forum

brum napisał(a):- Silnik jest kolizyjny.
- Zawory są samoregulujące(jeśli się nie myle)
- Cofa się paliwo, powietrze w przewodach.
- O olejach było na forum

Bardzo dziękuje

Witam, jeżeli masz silnik 2.8 to zawory są regulowane ręcznie,rozrząd jest chyba kolizyjny ,więc jeżeli masz pasek do wymiany to lepiej nie ryzykować aż się urwie albo przeskoczy na zębach tylko go wymień razem z rolką i napinaczem,koszty nie są duże:pasek to wydatek ok.60, a rolka i napinacz są po ok.130,plus robocizna.Przy wymianie warto zobaczyć w jakiej kondycji jest pompa wody, czy nie cieknie i czy jej łożysko jest ok..koszt pompy to kolejne 100 ale jest troche rozbierania żeby się do niej dostać a przy wymianie paska masz ją na wierzchu.Przy okazji warto założyć nowe paski klinowe,chyba że stare są jeszcze ok.Problem odpalania po długim postoju może wynikać z cofającego się paliwa ale tez może być coś innego.Sprawy olejów są napisane szczegółowo na forum.Jestem z Krakowa więc co do warsztatów to nie pomogę.Pozdrawiam.

tomsor napisał(a):....Przy wymianie warto zobaczyć w jakiej kondycji jest pompa wody, czy nie cieknie i czy jej łożysko jest ok..koszt pompy to kolejne 100 ......

Sorrki że sie wtrące ale skąd ta cena ?/ ja pytając w IC, FOTA, itp koszt pompy to okolo 250zł w góre zależne od firmy
Mam do wymiany więc prosze o jakieś namiary na pompe za 100 z milą chęcią zakupie

POPO napisał(a):

tomsor napisał(a):....Przy wymianie warto zobaczyć w jakiej kondycji jest pompa wody, czy nie cieknie i czy jej łożysko jest ok..koszt pompy to kolejne 100 ......

Sorrki że sie wtrące ale skąd ta cena ?/ ja pytając w IC, FOTA, itp koszt pompy to okolo 250zł w góre zależne od firmy
Mam do wymiany więc prosze o jakieś namiary na pompe za 100 z milą chęcią zakupie

Dzwoniłem do IC w Krakowie na ul.Przewóz...jest pompa wody ,jakaś japońska za 163 zł.Ja swój rozrząd robiłem w tamtym roku ale pompy nie zmieniałem,części kupowałem z upustem na warsztat więc dużo się nie pomyliłem.Pozdrawiam.

Aktualna cena rozrządu to: pasek 80 zł, napinacz 310 zł, rolka 110 zł - niby z upustem na warsztat. Pompy nie zmieniałem, nie wiem.

dokładnie!Paweł-Amor ma racje,ręcznie i takie wartości jak podaje.Jestem właśnie po takowym zabiegu.Pozdro

.................................
Frontera2.8TDI