OPEL FRONTERA FANKLUB

przez **POPO** » 19 paź 2011 18:45:26

"sunday.."tel masz w podpisie
a jak nie to gg 1926441 -> czesto włączony gdy mnie nie ma na kompie ale zawsze jak wracam odpisuje ;-)

Paweł wstyd mówić ale razem z komornikiem byliśmy na wakacjach cały czerwiec w szczybałach orłowskich :pomidor:

no i nie frotkami :-(

i dopiero po powrocie skapowałem ze ty z giżycka ;-)

a tam pijaliśmy :beer:

średnio co dwa dni ;-( normalnie :dupa:

wołowe z nas były

przez **Pawel** » 19 paź 2011 19:32:45

...pięknie, ładnie, ale ja od 29. czerwca do 4. października w... wojsku byłem... :guns:

przez **Balkandriver** » 19 paź 2011 19:59:42

Właśnie w dziale "Porady techniczne" wrzuciłem zdjęcia układu podciśnień i ich schemat.
Częstujcie się!

kwak napisał(a):Ten drugi czujnik steruje rozłączaniem tego systemu rozruchu zimnego silnika...

Czy chodzi o ten czujnik ze zdjęcia Pawła, ten nie zakreślony dwoma czerwonymi okręgami?
Tak pytam, czy dobrze zrozumiałem.
Pozdrawiam

BALKANDRIVER

przez **Pawel** » 19 paź 2011 20:03:35

Czujników na obudowie termostatu jest "sporo" bo aż 4 - temperatura płynu (na dole), dwa sterujące "podgrzewaczem" (na górze) i na dole jest jeszcze jakiś termowłącznik, ale nie wiem od czego...

przez **Gregor13** » 20 paź 2011 00:42:54

Ja mam ten sam problem co opisał ,,kwak" widzę że się kolego znasz to może powiesz mi co to za przyczyna z imobilajzerem. Z ostał on odcięty w pompie paliwowej i chodził silnik dobrze, a po jakimś czasie silnik pracuje normalnie ale prędkość jest 120kmh i więcej nie jedzie. Co to może być za przyczyna? :shock:

przez **kwak** » 20 paź 2011 15:32:28

Balkandriver Tak chodzi o ten nie zakreślony czujnik, u dołu obudowy są jeszcze dwa tak jak pisał Paweł od temp. płynu i drugi ..uj go wi od czego.
Gregor13 Trochę mnie przeceniłeś. Po prostu jeździłem tym silnikiem kilka lat, ale ja nie miałem immo, więc nie wiem co go boli. Ale ten objaw to się ma nijak do immobilisera - jak szwankuje to albo silnik odpala albo nie. Jak nie przekracza 120 to albo mało paliwa ( zasyfiony filtr, wężyki,zbiornik - niepotrzebne skreślić) albo mało powietrza (filtr, przewody powietrza, kolektor ssący, intercooler, turbina).
bloodsuckin Ten czujnik jest wkręcony w bok obudowy pompy, ale nie pamiętam z której strony, jest tylko jeden od którego wychodzą kable (oprócz elektrozaworu z tyłu pompy) więc znajdziesz. I jeszcze jedno. Jeśli zrobiło się głośniej po wtopie to najpierw zobacz czy nie spadła guma uszczelniająca i wygłuszająca lewarek zmiany biegów i reduktora w tunelu - pod tą ozdobną skórką widoczną w kabinie.
Paweł napisal co by do ASO po czujniki - nich Was ręka boska broni - za 3 czujniki na termostacie cena jest ok. 1200 zł - czas oczekiwania 2-3 tygodnie, ponadto w ASO w Poznaniu nikt nie wie do czego który z nich służy - gratulacje dla serwisu.

przez **Pawel** » 20 paź 2011 17:21:34

Nikt nie każe kupować tych czujników w aso... :niewiem:

Ja się tam udaję aby zaczerpnąć informacji i mieć punkt odniesienia... A fakt, u mnie w Oplu też wiedzą niewiele o Fronterze - pytałem kiedyś o parametry akumulatora i zrobili tylko wielkie oczy :shock:

, ale mogą zamówić i zamontować...

Gratulacje dla serwisu... :cry2:

przez **Gregor13** » 20 paź 2011 22:30:56

Dzięki za wskazówki trzeba będzie je sprawdzić. A co do filtra paliwa to jest wymieniony. A poza tym przyzwyczaiłam się do jazdy 120 n/h :razz:

przez **Pawel** » 21 paź 2011 20:13:48

Gregor13 napisał(a):(...) przyzwyczaiłam się do jazdy 120 n/h

...i dobrze, bo nie ma za bardzo gdzie, po czym i po co jeździć u nas szybciej, a do tego taką kolumbryną... Zapłacisz mniej za mandaty i zużyjesz mniej paliwa... :wink:

przez **warptec** » 10 gru 2011 11:43:03

Miałem ten sam problem. Silnik po kapitalce i zimą odpalał przy -20 dopiero za którymś razem, tylko dzięki dobrej kompresji. Okazało się, że świece nie grzały z dwóch powodów. Miałem walnięty przekaźnik i ten czujnik przy termostacie też raz działał raz nie. Po wymianie przekaźnika rozciąłem kabelek od tego czujnika i zrobiłem na wsuwki. Zimą rozłączałem kabelek i świece grzały niezależnie od temperatury. Na wiosnę podłączałem i świece nie grzały. Palił od strzała. Świece powinny grzać ok 20s przy czym kontrolka gaśnie po ok 5s. Podłącz probówkę lub żaróweczkę na listwę od świec i włącz zapłon, łatwo zaobserwujesz ile czasu grzeją u Ciebie. Pod warunkiem, że świece masz sprawne.

przez **kret2399** » 10 gru 2011 20:16:15

witam, też mialem taki problem, że świece nie grzały i palił za 15 razem rozwiązalem go w taki sposób, że zamontowałem swój przekaźnik z grzaniem świec i wywaliłem filtr paliwa bo się zapowietrzal załozyłem od jakiegoś klekota za 6 zł przelewowy, filtr zapowietrzał się na papce po nocy stania paliwo sobie cowało do baku i była lipa, a teraz grzeje swiece kiedy chce i problem znikł frota pali od strzała \

przez **wiesław** » 27 gru 2011 18:53:47

Pawel napisał(a):Tak, wyeliminujesz jedną z przyczyn... Może pod czas składania ktoś popieprzył coś przy podciśnieniach... Gdzieś są fotki jak to powinno wyglądać właściwie. Wystarczy, że jeden z wężyków pękł przy króćcu i , auto głupieje...

Posiada ktoś może schemat rozkładu przewodów podciśnieniowych w fronterze sport A 2,8tdi 1996r ??

przez **Pawel** » 27 gru 2011 19:54:14

Jest na forum. Obrazek

Balkan wklejał fotki i schemat w dziale "porady techniczne"...

przez **jrzeuski** » 27 gru 2011 20:17:27

Pawel napisał(a):Balkan wklejał fotki i schemat w dziale "porady techniczne"...

Tylko, że tam mają dostęp tylko klubowicze ;-)

przez **Pawel** » 27 gru 2011 20:19:10

...czyli warto... Obrazek

przez **wiesław** » 28 gru 2011 17:12:25

a mógłby mi kto ktoś przesłać na pocztę ? Jest mi to naprawdę bardzo potrzebne... proszę

tigerbaby89@wp.pl

przez **lala m** » 05 lut 2012 12:05:52

witam!Paweł a gdzieś pisaliśmy na jakimś forum,napisałeś że we frocie 2,8 znajduje się drugi termosat czy Możesz podać położenie w którym miejscu on występuje,albo najlepiej fotke przybliżającą

.Pozdrawiam!

przez **adambernal** » 05 lut 2012 12:24:43

bleble08 napisał(a):Koledzy, nie wiem czy wiecie że w silniku 2.8 isuzu są dwa termostaty, drugi jest na przewodzie tym który idzie do chłodnicy oleju, u mnie też był problem z dogrzaniem silnika jak wymieniłem ten termostat wszystko wróciło do normy

przez **lala m** » 10 lut 2012 20:38:59

o właśnie o to mi chodziło,Dzię :>:

ki!,,adambernal''

-- Dodano Pt 10 lut 2012 20:38:26 --
z tego co się dowiadywałem ten drugi termostat jest olejowy,więc jak mogło to skutkować wyciszeniem silnika skoro 2,8 ma zawory ustawiane ręcznie?

przez **POPO** » 11 lut 2012 18:29:42

oświeccie mnie bo albo tepy jestem albo nie wiem bo rozebrałem cały silnik 2,8 na drobne i kolejne nowości słysze ;-)

najlepiej to zapodajcie marke co palicie/pijecie :beer:

ze takie nowości wyszukujecie

OPEL FRONTERA FANKLUB

[2.8] opel frontera nie pali gdy spadnie temperatura do 5 st

Re: {2.8} opel frontera nie pali gdy spadnie temperatura do

Re: {2.8} opel frontera nie pali gdy spadnie temperatura do

Re: {2.8} opel frontera nie pali gdy spadnie temperatura do

Re: {2.8} opel frontera nie pali gdy spadnie temperatura do

Re: {2.8} opel frontera nie pali gdy spadnie temperatura do

Re: {2.8} opel frontera nie pali gdy spadnie temperatura do

Re: {2.8} opel frontera nie pali gdy spadnie temperatura do

Re: {2.8} opel frontera nie pali gdy spadnie temperatura do

Re: {2.8} opel frontera nie pali gdy spadnie temperatura do

Re: {2.8} opel frontera nie pali gdy spadnie temperatura do

Re: {2.8} opel frontera nie pali gdy spadnie temperatura do

Re: {2.8} opel frontera nie pali gdy spadnie temperatura do

Re: {2.8} opel frontera nie pali gdy spadnie temperatura do

Re: {2.8} opel frontera nie pali gdy spadnie temperatura do

Re: {2.8} opel frontera nie pali gdy spadnie temperatura do

Re: {2.8} opel frontera nie pali gdy spadnie temperatura do

Re: {2.8} opel frontera nie pali gdy spadnie temperatura do

Re: {2.8} opel frontera nie pali gdy spadnie temperatura do

Re: {2.8} opel frontera nie pali gdy spadnie temperatura do

Re: {2.8} opel frontera nie pali gdy spadnie temperatura do

Kto przegląda forum