OPEL FRONTERA FANKLUB

cos zaczelo mi sie dziac na poczatku dmuchal w zbiorniczek poremoncie silnika jakies 500 km wiec zmienilem uszczelke glowia po plaszczyznie i sprawdzona cisnieniowo wszystko bylo ok jakies moze z 70 km teraz plyn mi zaczol uciekac jak jeezdze spokojnienieciagne po obrotach w miescie nieucieka prawie wcale ale tylko gdzies dodusze na pedał albo szybciej niz z 80 km/h to doslownie na 1 km caly zbiorniczek wyrownawczy gdzies ubywa co to moze byc niby weze ok niewidze wycieku
chlodnica roczna niewidac wyciekow zbiorniczek caly niby silnik poremoncie blok byl terz szlifowany itd w oleju plynu niewa a plyn tez normalny jest niezmieszany jak dokrece korek to jest lekkie cisnienie ale to normalne takie zawsze na lekko poluznionym jeździlo sie

A z rury wydechowej leci woda lub unosi sie wieksza ilosc pary wodnej?

hmmm wydaje mi sie ze normalnie kopcy i pali

jak zaleje do pelna po korek płyn w zbiorniku wyrownawyczm to jak dodam gazu to jakby wciaga go troche a jak puszcze gaz to wyrzuci troche go czyli niebedzie juz po korek ale neidmucha w zbiornik

To, że wciąga płyn w trakcie dodawania gazu to jest to normalne a na wolnych obrotach wyrówna się. Ja bym się czepnął przewodów od płunu chłodzącego, sprawdź jeszcze czy ci nie leci z nagrzewnicy (czy pod dywanikiem nie masz wilgoci).Najlepiej wejdż w kanał i niech inna osobą daje sporo gazu (największe ciśnienie płynu) a ty szukaj wycieku

Jak wyzej, to ze wciaga a potem sie wyrowna to praca pompy wody sprawdz dokladnie tak jak ci flowers pisze wszystkie mozliwe weze i nagrzewnice, sprawdz jeszcze zapach plynu czy aby spalina nie czuc - bo ja obstawiam uszczelke pod glowica

ucszczelka zrobiona 600 km temu glowifa sprawdzana cisnieniowo i planowana mam wrazenie ze cos slabiej ogrzewaniemi dziala

Ogrzewanie nie dziala bo nie masz plynu w nagrzewnicy, to tylko skutek, trzeba szukac przyczyny, dalej obstawiam uszczelke

plyn smierdzi płynem spaliny suche niema doslownie wilgoci a tym bardziej wodynawet jak gazuje chodniczki suche

A jezdziles czy przed domem gazowales?

narpierw pojeźdizlem potem podjechale i patrzylem bo tak to niejestem w stanie jechac ponad 70 i sprawdzac spaliny

Napisales wczesniej ze ubytek jest duzy zwlaszcza kiedy silnik jest pod obciazeniem (najwieksze bedzie na najwyzszym biegu) to wtedy ucieka ci plyn. Wiec sie przejedz i zobacz czy wozek nie jest gdzies podejrzanie mokry albo zapocony w w/w miejscach. Sprawdzaj po takiej jezdzie po ktorej ubywa ci widoczna ilosc ze zbioniczka wyrownawczego. Gdzies plyn ucieka i znam dwie mozliwosci: wydech i nieszczelnosc ukladu chlodzenia, stad moje pytania. Skutek takiego stanu rzeczy okreslam jak napisalem dwukrotnie powyzej.
Nikt nie mowi ze masz patrzyc na spaline jadac autem myslalem o obejrzeniu na postoju jezeli sie nie myle i to zle dopasowana/wykonana uszczelka albo zle splanowana/przykrecona glowica to wkrotce, jakies dwa trzy tygodnie eksploatacji przedmuch bedzie tak duzy ze smrodem spalin ze zbiorniczka bedziesz mogl sie otruc albo z wydechu woda bedzie plynela ciurkiem na postoju. Jeszcze nie jest zle. Potem, za kolejny tydzien eksploatacji bedzie ci palil na trzy cylindry na zimnym, potem sie rozgrzeje i bedzie dobrze. Kolejnego objawu ci nie zycze a radze udac sie do uczciwego majstra poki czas

Według twojego opisu wychodzi, że nie gubi płynu na zewnątrz więc do silnika a nia ma śladu wody w oleju w związku z czym są dwie odpowiedzi:

-głowica została źle splanowana i leci w wydech
-głowica jast pęknięta a majster w trakcie planowania jej nie zwrucił na to uwagi i leci ci w wydech

glowica była sprawdzana cisnieniowo i planowana za 1 razem wiec niby ok i tez nowe sruby dane do glowicy bo tamte byly poprzeciagane lekko

dzisiaj rano dolałem płynu bo wczoraj ubyło odpaliłem normalnei podgrzalem 2 razy odpalił pochodizl pojechalem z 4 km do szkoły zgasiłem po lekcjach podchdoze podgrzewam odpalił a tu nagle schodzi z obrotów i zgasł potem kreciłem lapał ale neiodpalał jakby nieiwem czemu znajomy mnei pociagnol z 20-30 metrów i odpalił czy to tez ma cos wspolnego czy predzej cos z elektryka ?

A dlugo pochodzil jak kolega cie zaciagnal? To ze glowica byla sprawdzana i planowana nie znaczy ze jest ok bo rozni sa fachowcy dlatego moja sugestia zeby znalezc uczciwego osobiscie takiego znam ale troche dalego od ciebie

Powiem tak: pewnych sytuacji nie da się opisać, opowiedzieć, ja się już wypstrykałem z domyśleń co tam u ciebie jest. Chętnie bym zobaczył twoją frote ale jest trochę za daleko, więc udaj się do warsztatu i niech oni to sprawdzą. Tak będzie najlepiej

normalnie jak zaciagnol wrucilem do domu i jeszcze podrdze bylem zmierzyc ladowanie

Czyzby juz tracil kompresje. Szybko. Mozesz zrobic tak jak ci napisalem ale to tylko da ci wiedze gdzie plyn ci ucieka, przyczyna jest dla mnie oczywista i moim zdaniem majster przy robocie dal dupy, takie naprawy nie naleza do prostych, malo kto sie ich podejmuje, mniej jest tych co zrobia dobrze, a juz najmniej tych co uczciwie policza

czyli co proponujesz zrobic?? hmm jakies 2 tys km temu mial robiony remont pierscienie blok rorzad klawiature itd