Witam
Wczoraj poprawiałem wąż powrotny (przelewowy?) z pompy wtryskowej (ten co idzie do trójnika do którego jest też podpięty ostatni przelew z wtrysków i dalej wąż powrotny do zbiornika) i dzisiaj musiałem kręcić dłużej niż zwykle. Wczorajjeździłem pół dnia i więc był dobrze odpowietrzony.
Czy nieszczelność na wężykach przelewowych lub wspomnianym wężu od pompy do trójnika z przelewem może być przyczyną zapowietrzania? (wspomniany wąż się poci jak wczoraj zauważyłem).
Mam zamontowany przezroczysty filterek paliwa pomiędzy wężem ze zbiornika a pompą paliwa i zauważyłem w nim wychodzące od dołu bąbelki powietrza (widać je po podpompowaniu ręczną pompką na obudowie filtra paliwa).