OPEL FRONTERA FANKLUB

witam.
co i dlaczego rwie mi zęby w pasku klinowym?
wymieniam go co pół roku (około 12,15 tys).
zęby "giną", jakby wyrwane, zaczyna piszczeć, spada ładowanie. raz nawet przetarł się całkiem. pękł.
czemu pasek wytrzymuje tak krótko? wymieniłem rolki, sprawdziłem ustawienie altka i takie tam.
niby wszystko w porządku. pomysły mi się skończyły ...
ktoś umie pomóc ?

A próbowałeś kupić pasek innej marki?

Sprawdź czy wszystkie rolki są w jednej płaszczyźnie.

podobno są. warsztatowcy sprawdzali...
a kształt zębów na pasku ma znaczenie?

esio napisał(a):podobno są. warsztatowcy sprawdzali...
a kształt zębów na pasku ma znaczenie?

Zapytaj tych warsztatowców czy mają fakultet z ortodoncji

Ja tam bym nikomu nie wierzył tylko wziął poziomicę i sam sprawdził. Oni to pewnie na oko mierzyli patrząc na pasek przy pracującym silniku a małe odchylenie może być w ten sposób niewidoczne.

A na pewno masz oryginalne rolki? Bo może ktoś podmienił któraś na mniejszą i pasek się na niej mocniej zakrzywia wyłamując zęby. Napinacz ma spory zakres regulacji, więc taki patent by przeszedł.

Witam ja miałem tak samo kupiłem innej marki i trzyma jak narazie ale wrazie co kupiłem w agromie pasek bez zebów taki mam na zapas teraz. Pozdrawiam

sam to ja niewiele zrobię, niestety ...
asystowałem tylko w warsztacie. prawdopodobnie dwie rzeczy były:
rozsypująca się pompa wody, i rolka w altku.
pompa chwiała się, cud że się nie rozpadła.
rolka w altku jakby za szeroka. pasek się w nią za głęboko wbijał i trzymało go tam.
mam nadzieję, że to pomoże.
zobaczymy za pół roku :)

pogorszyło się ładowanie po ostatnich naprawach.
tak trochę nad 1/4 jest.
powoli braknie mi sił, cierpliwości no i w końcu kasy ...

wystarczyło napięcie paska.
zobaczymy na ile wystarczy