[2.3] nie odpala przy -19

[jrzeuski]

To jak już będziesz miał nowy, to zrób staremu sekcję i wrzuć foty.

[MISIEK1985]

witam , mam taki problem , zrobiłem kapitalke silnika i niemoge odpalić , niby ciśnienie jest , myśle że pompa jest żle ustawiona ma ktoś jakiś domowy sposób na ustawienie ,

[lukasz--m--83]

mi mechanik po kapitalce ustawiał i powiedział ze ustawia sie sekcje pompy ja pokrecisz to w jednym momecie bedziesz miał jakąś wiekszą przerwe luz inny coś takiego i na 4 gar się ustawia chyba ale jeszcze dopytam ,jutro powinienem mechanika widziec to sie zapytam dolładnie i jeszcze na początek warto troche kąt wyprzedzenia zapłonu przyspieszyc

[bienias_75]

witam , mam taki problem , zrobiłem kapitalke silnika i niemoge odpalić , niby ciśnienie jest , myśle że pompa jest żle ustawiona ma ktoś jakiś domowy sposób na ustawienie ,

Domowym będzie Ci ciężko ale można próbować jak zdobędziesz czujnik. Zakładam, że rozrząd jest ok i chodzi o samo ustawienie pompy.

Zdejmij pokrywę zaworów
tłok 1 w położenie ZZ
wykręć śrubę odpowietrzającą pompę i wstaw czujnik zegarowy (pożyczyć od mechanika, allXXXXo za 30zł lub inne źródło)
kręć wałem w lewo aż czujnik będzie miał stałą wartość, wyzeruj czujnik i kręć wałem w prawo do znaku OT na kole zamachowym
czujnik powinien mieć wartość około 0,85 mm -+0,05
jeśli jest inaczej to kręcisz pompą
na koniec odpowietrzyć

ale domyślam się, że chodzi Ci pewnie o ustawienie bez czujnika....

Możesz próbować w ten sposób:
tłok 1 na zz = OT widzisz na kole = znak na kole wałka rozrządu wskazuje północ
znak na frezie pompy zgrywasz ze znakiem na obudowie
montujesz pompę odpowietrzasz i próbujesz
jak zatrybi to regulujesz obracając pompą delikatnie w prawo lub lewo
zakładając, że zawory są dobrze wyregulowane, ustawia się na słuch - ma miękko klekotać a nie twardo
(ale pomimo wszystko warto ustawić na zegar, bo możesz mieć mało mocy lub znaczne spalanie, można załatwić uszczelkę pod głowicą

Moja zaczęła gadać ale bez mocy i właśnie jak miałem bawić się w dalszą regulację to strzelił rozrusznik (czekam na części) więc nie powiem Ci jak skończyła się moja walka na domowo.

ps- ja u siebie znaku na obudowie pompy nie znalazłem (zamontowałem jak była i trafiłem więc już nie szukałem) może podobno być na wielowpuście w silniku lub obudowie silnika

[Indian]

Znaku nie ma na obudowie pompy. Cała procedura wygląda mniej więcej jak napisano powyżej z tym że: po ustawieniu koła zamachowego na OT warto je cofnąć na P (nawet Haynes podaje że cofnąć, ale tam jest hydrauliczny napinacz więc lepiej przekręcić do przodu prawie dwa obroty tzn. właśnie na "P") i w tej pozycji włożyć pompę. A przed włożeniem ustawić tryb pompy tak, żeby znak na trybie znalazł się tuż przed tłoczeniem na pierwszy cylinder -ponieważ "P" to właśnie początek tłoczenia.

[MISIEK1985]

Dzięki pany poddalem sie oddaje furke do magika niech się męczy , ja mam jej dosyć odpalić poskaładac i sprzedać przynajmniej ktoś sobie pojeżdzi

[Jedrek_G]

Dzięki pany poddalem sie oddaje furke do magika niech się męczy , ja mam jej dosyć odpalić poskaładac i sprzedać przynajmniej ktoś sobie pojeżdzi

Nie za szybko się poddajesz?Przecież jak odpalisz ,poskładasz to równie dobrze możesz i Ty jeździć

[zbigniewhadas]

Panowie na nasze silniki (filtry ) gorąca woda 2-3 razy polewamy i oczwiście podgrzewamy świeczki ok.3x i przeważnie pomaga.W FILTRACH ZKRAPLA I GROMADZI SIĘ WODA I TO JEST TEN ,,WŻÓD NA D.....PIE"
CIEKAWOSTKA - podgrzewacz filtra paliwa
1.kombinujemy starą ale działającą zapalniczke samochodawą
2.rozbieramy ją aby nie uszkodzic spiralki
3.kombinujemy przewody elektrycze sam. włącznik wysoko prądowy lub nisko(ale wtedy trzeba przekaznik) i wsówki elek. 1 męską i 1 żenską
4.owijamy filter spilarką i ściskamy na wys.ok,3/4
5.mocujemy do przewodów wsowki M i Ż
6.wszystko podłańczamy tj.
a.jeden kabelek wpinamy pod spiralkę i bezpośrednio pod plusik akumulatora
b.drugą zaś pod przełącznik i pod minusik akumulatora (włącznik montujemy w kabinie naszej frąci - oczywiście)
poootem jak jest -15 st.C wsiadamy do frąci, przekręcamy stacyjkę, włączamy nasz ,,magiczny przełącznik" na ok.10-15 sec.(bo przecierz spiralka może przepalic się)grzejemy świeczki, odpalamy i jedziemy
****trochę prymityw ale działa***
POWODZENIA

nie potrzeba rozbrajać zapalniczki -wystarcza ze sarego opornika odwinąć drut oporowy i postepować jak kolega radzi .powodzenia

[highlander]

A ja do następnej zimy montuje grzałkę elektryczną do podgrzewania wody,mam już dość!! froty nie mogę odpalić już czwarty dzień:(

[Gruby]

A ja do następnej zimy montuje grzałkę elektryczną do podgrzewania wody,mam już dość!! froty nie mogę odpalić już czwarty dzień:(

Kup se samostart i po problemie. Najlepszy jaki miałem był firmy Preston, pięknie rozpylał i odpalał nawet zajechane motory!

-- Dodano 01 lut 2012 00:04:59 --

http://moto.allegro.pl/plyn-samostart-r ... 67462.html

[bloodsuckin]

Kup se samostart i po problemie. Najlepszy jaki miałem był firmy Preston, pięknie rozpylał i odpalał nawet zajechane motory!

Znajomy mechanik zabronił stosowania samostartu w dieslach, bo to ponoć ma za dużego kopa i można zabić endżyn. Mówił, że jak już to używać plaka.

[jrzeuski]

A co za różnica samostart czy plak? Chodzi o propan, którym powszechnie są napędzane dezodoranty. Reszta to dodatki smarne, itp. Można nawet LPG z butli turystycznej zapodać do kolektora i efekt będzie ten sam. Musi to być gaz, który ulegnie samozapłonowi po sprężeniu i w ten sposób zainicjuje pracę silnika zamiast rozrusznika.

[bloodsuckin]

A co za różnica samostart czy plak? Chodzi o propan

Raczej chodzi o eter, który jest w samostarcie, a w plaku już nie.

[Gruby]

Kup se samostart i po problemie. Najlepszy jaki miałem był firmy Preston, pięknie rozpylał i odpalał nawet zajechane motory!

Znajomy mechanik zabronił stosowania samostartu w dieslach, bo to ponoć ma za dużego kopa i można zabić endżyn. Mówił, że jak już to używać plaka.

Przekaż mu żeby podszlifował wiedzę w tej dziedzinie jedyna zasada to taka żeby nie przesadzić z pryskaniem bo silnik wejdzie na duże obroty i nie zgasisz go stacyjką, wiem to z autopsji

Instrukcja używania samostartu lub plaka:
1.Ściągnij rurę dolotową, jak najbliżej kolektora.
2.Psikasz w rurę (w kierunku kolektora rzecz jasna) około 2,3sek. zapieprzasz do kabiny.
3. kręcisz rozrusznikiem, zazwyczaj zapłon następuje po 5ciu 6sci sekundach kręcenia rozrusznikiem.
4. zakładasz rurę.
5. jedziesz, a inni ciągają się na linie

Różnica między plakiem a samostartem jest taka że samostart lepiej rozpyla robiąc taką mgiełkę, a plak raczej leje. Ja osobiście polecam SAMOSTART.

[jrzeuski]

A co za różnica samostart czy plak? Chodzi o propan

Raczej chodzi o eter, który jest w samostarcie, a w plaku już nie.

Dalej napisałem, że rodzaj gazu może być różny, byle był palny

Instrukcja używania samostartu lub plaka:

Lepiej zamienić krok 3 z 4 a po odpaleniu jedynie dokręcić opaskę mocującą rurę. Zwłaszcza, jeśli to silnik z turbiną. Dodatkowo zyskuje się czas na dotarcie do kabiny i rozgrzanie świec żarowych przed uruchomieniem rozrusznika, bo gaz nie ucieknie do atmosfery.

[bloodsuckin]

Przekaż mu żeby podszlifował wiedzę w tej dziedzinie

Oj nie omieszkam
Edit po konsultacji.

Samostart ma takiego kopa, że potrafi przestawić rozrząd na pasku, a nawet ściąć zęby (co w 2.3TD nie grozi bo jak czytam ma łańcuch).
Ursus odpalany samostartem przez około miesiąc postanowił uwolnić korbę bokiem (to w wypadku nadużywania).
Poradził odpalić silnik na samostarcie i go posłuchać, brzmi jakby miał się rozsypać, na plaku dźwięk jest zupełnie inny, mniej gwałtowny
odpalał obydwoma specyfikami i do diesla radzi plaka

byle był palny

Eter jest jak to pisze wikipedia "skrajnie łatwopalny" i wybucha bardziej gwałtownie od propanu.
Do diesli wystarczy plak, jest bardziej tłusty niż samostart i ciężej go przedawkować.

[Trzeci]

Tomkoski a nie bałeś się że podczas ciągania froty może pęknąć pasek Czy to raczej nie możliwe Słyszałem kiedyś że diesli się nie zaciąga bo często paski pękają.Z grzania zbiornika palnikiem rezygnuje ale mam farelke elektryczną i jak uda mi się prąd tam ze sklepu załatwić to będę grzał.Mam nadzieje że autko odpali.

2,3 ma łańcuch rozrządu...

[Gruby]

A co za różnica samostart czy plak? Chodzi o propan

Raczej chodzi o eter, który jest w samostarcie, a w plaku już nie.

Dalej napisałem, że rodzaj gazu może być różny, byle był palny

Instrukcja używania samostartu lub plaka:

Lepiej zamienić krok 3 z 4 a po odpaleniu jedynie dokręcić opaskę mocującą rurę. Zwłaszcza, jeśli to silnik z turbiną. Dodatkowo zyskuje się czas na dotarcie do kabiny i rozgrzanie świec żarowych przed uruchomieniem rozrusznika, bo gaz nie ucieknie do atmosfery.

W sumie w każdym dieslu miałem wywierconą dziurę na samostart, a po zabiegu zaślepiałem śrubą fi10

[jrzeuski]

W sumie w każdym dieslu miałem wywierconą dziurę na samostart, a po zabiegu zaślepiałem śrubą fi10

Fajny patent

Niestety u mnie nawet plak nie pomógł. Zabrakło kopa

[highlander]

Jutro walczę od rana z bestią:0
Uzbrojony w farelkę,opalarkę,samostart,prostownik,kanister mieszanki ON/Pb i denaturat:)
Jak mnie wk.....i to na końcu ognisko zrobie

...pomógł "samostart"