OPEL FRONTERA FANKLUB

TASMAN TDI napisał(a):Ja jestem zainteresowany sebolowym tuningiem i nawet jak cena będzie przystępna to potwierdze wszystkie zmiany hamownią

Witam,

Tasman jesteś już po tuningu u Sebola ?

Niestety jeszcze nie ale myślę że w tym miesiącu już to załatwimy

a moze do mnie? jak się nie bedzie podobało to wracamy do serii i nie biore ani grosza

jasne ja jestem za jakieś namiary i już jade

telefon jest w profilu, także zapraszam

Może ktoś kogoś sensownie od siebie polecic, ktoś kto już jezdzi X czasu na jakimś sofcie?

Jeśli ktoś potrzebuje namiarów gdzie robią chip tuning Frotki 2.2dti to proszę http://www.dyno.pl/historia.html specjalizacja->chiptuning->oferta przyrostów->Opel i tylko szukamy modelu (do Frotki jest do 125km a 115km to Sintra ma pewnie ten sam silnik to i przyrost podobny), a co dobre to podają ceny.
Aha żeby nie było, ja nie reklamuję, po prostu znajomek tam robił swoją Omegę i 2.2dti, i jest w pełni zadowolony.

Chyba jeszcze opli nie tuningowali, bo charakterystyk nie maja jeszcze.

Tunowali, a czemu brak to nie wiem. Nawet na stronie się chwalą że te niby nie tunowane 2.2dti 125km mogą robić przez złącze. Może nie każdy chce aby jego kreski były ogólnie dostępne? Albo nie zaktualizowali stronki i pomiarów.

Coś nowego w temacie tuningu 2. 2 dti? Jakieś opinie tych co robili?

Witajcie,

Nie będę zakładał nowego tematu, dlatego odgrzewam ten, bo może komuś przyda się ta wiedza

W związku z tym, iż dużo jeżdżę z przyczepą chciałem żeby turbina wcześniej wstawała, zdecydowałem się na mały tunning. W załączniku zamieszczam wynik z hamowni, a w skrócie powiem że czuć różnicę.
Na początku moja Frontera B 2,2 dti, 2002 rok, teoretycznie 116 KM, a w rzeczywistości wypluła 104,4 i 242 Nm

Po zmianie mapy sterownika silnika jest 124,2 KM i co mnie bardzo cieszy 282 Nm.

A ile taka przyjemność?
Nie pytałeś czasem czy można tak z 3,2?

O 3,2 nie pytałem, ale mogę to zrobić

Mnie to kosztowało 2 x 100zł hamownia
A gościu który wgrywał mapę skasował 400 zł

Czyli jak by nie liczyć to 600 zł

Benzyny nie zchipujesz.

Aha a czemu tak?
Nie znam się?

Teoretycznie się da ale uzyskasz tym prawie nic. Albo nic w rzeczywistości się nie da
Chipuje się auta z turbiną. Bo w ecu dasz żeby dmuchnął więcej i podlał stosownie paliwa - pyk i masz więcej. Jak nie masz turbiny to jak zwiększysz ilość mieszanki? Nie paliwa bo ono samo nic nie da tylko mieszanki. Ano nie zwiększysz bo silnik zasysa taką objętość jaką fizycznie pomieści i żaden chip (cokolwiek miałby zrobić) tego nie zmieni.
Walki ze zmianą mocy w benzynie sprowadzają się do uwolnienia wydechu, zmiany wałków, zwiększenia przepustowości dolotu (większa przepustnica, rury, dużo większy kolektor). Do tego polerowanie dolotu i wylotu. Ale przyrost jest znikomy. Przyrost mocy, bo wydatki przyrastają potwornie

Ok dlatego pytałem.

Hamownia 100 nie ma tragedii. Pomyśleć aby
zobaczyć jak tam moje 3,2 stoi z kucykami.

Gabr a gdzie ta hamowania? Blisko nas gdzieś?

Tak, w Sosnowcu na ul.Gacka 1 - koło Arka

W sumie to Arek mi o niej powiedział

Wpisz "hamownia sosnowiec" to Ci wyskoczy kontakt i możesz się umówić

Spiesz się Semir, bo po takiej zachęcie jaką mają na stronce

Oferujemy kompleksową usługę usunięcia uszkodzonego filtra z układu, oraz modyfikacji oprogramowania sterownika silnika. Cena usunięcia DPF i wyłączenia DPF w sterowniku silnika oraz usługi mechanicznej (wycięcia DPF z obudowy) są ustalane indywidualnie

to chyba długo nie pociągną...

Nie wiem czy jest sens.

Może lepiej żyć w nieświadomości.