OPEL FRONTERA FANKLUB

Witam. Proszę Szanownych Forumowiczów o pomoc w rozwiązaniu zagadki co może być przyczynà że Frota nie odpala po wymianie koła pasowego, a przed awarią paliła na dotyk. Wymieniając koło pasowe, przedni uszczelniacz wału oraz napinacz nie ingerowałem w układ paliwowy jedyne co zdemontowałem to rurę z przepływomierzem i pokrywą filtra powietrza. Nie chce mi się wierzyć żeby przy tej operacji przestawił się rozrząd albo kąt wtrysku. Ogólnie to długo zajęła mi ta operacja wymiany koła- z powodu braku czasu 3 tyg. więc w zasadzie tyle czasu auto nie było odpalane. Dzisiaj mechanik "podpuścił" mnie na odpalenie z samostartu. Wiem, że te pompy tego nie lubią, ale na nim odpaliła na może 2 sek., a za kolejną próbą już nie chciała. Odpuściłem kolejne katowania. Wiem że to jak wróżenie z fusów ale może ma kroś jakiś pomysł co może być przyczyną, albo jak zacząć diagnozować. Z góry dziękuję za sugestie...

Czujnik położenia wału ?

Nie odkręcałem go żeby zablokować wał no chyba że jak pokrecałem troche w lewo jak próbowałem odkręcać śrubę blokując silnik skrzynią na 5 biegu to może o 45st ruszyłem silnik w lewo bo to kiepska metoda na odkręcanie. Martwię się czy od tego pokręcenia w lewo nie stało się coś z pompą albo rozrządem?