OPEL FRONTERA FANKLUB

Witam.
Czy we fronterze 2.2 DTI przepływomierz Bosch jest awaryjny.Od jakich innych aut pasuje do 2.2 DTI 116km.???

Nie jest.
Tzn kiedys sie w koncu zepsuje, np po 15 czy 18 latach

bart322 napisał(a):Nie jest.
Tzn kiedys sie w koncu zepsuje, np po 15 czy 18 latach

Mam 4 przepływomierze na jednym błąd się zapala nawet na biegu jałowym za to na tych trzech błąd się zapala przy jeździe tak przy 90km/h i jak dodam gazu. Błąd przepływomierza. Czyściłem przepływomierze maczałem delikatnie w benzynie ekstrakcyjnej trochę pomogło ale nadal to samo. Wina przepływomierza czy może wiązki przepływomierza ?? proszę o rady ??

Czy ktorys z tych 4rech jest nowy?
Czy wszystkie maja ten sam numer czesci? Tzn czy sa do tego silnika?
Jak masz mozliwosc to podmien z innego auta gdzie problem nie wystepuje.

bart322 napisał(a):Czy ktorys z tych 4rech jest nowy?
Czy wszystkie maja ten sam numer czesci? Tzn czy sa do tego silnika?
Jak masz mozliwosc to podmien z innego auta gdzie problem nie wystepuje.

Wszystkie są używane trzy są od frontery 2.2 DTI 116 km a jeden jest od sintry 2.2 DTI
Wszystkie mają taki sam numer: 0 281 002 184
Auto dobrze idzie do 5 tyś obr od 0 do 90 km/h a później wywala błąd przy 3 tyś obr i nie chce się rozpędzić do 100km/h jest to błąd przepływomierza podmieniałem i na tych 3 tak samo chodzi.

Rafix9 napisał(a):

bart322 napisał(a):Czy ktorys z tych 4rech jest nowy?
Czy wszystkie maja ten sam numer czesci? Tzn czy sa do tego silnika?
Jak masz mozliwosc to podmien z innego auta gdzie problem nie wystepuje.

Wszystkie są używane trzy są od frontery 2.2 DTI 116 km a jeden jest od sintry 2.2 DTI
Wszystkie mają taki sam numer: 0 281 002 184
Auto dobrze idzie do 5 tyś obr od 0 do 90 km/h a później wywala błąd przy 3 tyś obr i nie chce się rozpędzić do 100km/h jest to błąd przepływomierza podmieniałem i na tych 3 tak samo chodzi.

Błąd przepływomierza nie koniecznie oznacza przepływomierz, to taki układ w którym przepływomierz, turbodoładowanie, egr i czujnik doładowania sia od siebie zależne.
Konieczna dobra diagnostyka przez kogoś kto ma pojęcie o tym silniku, w 30 minut będzie po problemie.

ali napisał(a):

Rafix9 napisał(a):

bart322 napisał(a):Czy ktorys z tych 4rech jest nowy?
Czy wszystkie maja ten sam numer czesci? Tzn czy sa do tego silnika?
Jak masz mozliwosc to podmien z innego auta gdzie problem nie wystepuje.

Wszystkie są używane trzy są od frontery 2.2 DTI 116 km a jeden jest od sintry 2.2 DTI
Wszystkie mają taki sam numer: 0 281 002 184
Auto dobrze idzie do 5 tyś obr od 0 do 90 km/h a później wywala błąd przy 3 tyś obr i nie chce się rozpędzić do 100km/h jest to błąd przepływomierza podmieniałem i na tych 3 tak samo chodzi.

Błąd przepływomierza nie koniecznie oznacza przepływomierz, to taki układ w którym przepływomierz, turbodoładowanie, egr i czujnik doładowania sia od siebie zależne.
Konieczna dobra diagnostyka przez kogoś kto ma pojęcie o tym silniku, w 30 minut będzie po problemie.

Mechanik podpiął pod komputer i się przejechał fronterą,posprawdzał wszystkie parametry w czasie jazdy, mówi że to przepływomierz, zamieniłem na jeden ze swoich troszeczkę lepiej ale nadal brak mocy nie wkręca się na obroty góra 3000 tyś/obr i dalej nie idzie w ogóle kurde nowy oryginalny jest drogi do kupienia, postaram się poszukać używanego może od anglika znajdę, aby był w 100% sprawny i żeby moc mi wróciła.

Nie chcąc zakładać nowego tematu napiszę tutaj. Posiadam Opla z silnikiem y22dth. Wywala mi check już od 1,5 tys obrotów. Podłączyłem specjalistyczny komputer i jedyny błąd jaki wyskoczył to czujnik przepływomierza. Czy możecie mi napisać jaki jest prawidłowy numer tego czujnika? Rozumiem, że oryginalny jest firmy Bosch?