OPEL FRONTERA FANKLUB

[2.2] Po czyszczeniu kolektora i EGR-a powinno się odpowietrzyć bądź zalać pompę przez port albo wytworzyć ciśnienie w baku ażeby paliwo weszło z pompy w przewody aż pod wtryski (bo jak wiemy ciężko odpalić)
Dziś właśnie spróbowaliśmy z kolegą na jego frotce sposobu na plaka znanego z zimowych problemów z odpaleniem. Popuściliśmy opaski wyjmując przepływomierz i wpuszczając zawartość plaka w rurę prowadzącą do turbosprężarki niemal w jednej sekundzie silnik palił na plaku a po około 20 sekundach odpalił na pompie wtryskowej. Ameryki nie odkryliśmy ale tak dla przypomnienia ,może się ten sposób komuś przydać. J.

No nie odkryłeś ameryki za to możesz odkryć niedługo ile kosztuje nowa pompa wtryskowa.

Nie udzielaj rad, które mogą się skończyć zarżnięciem pompy...
Bo to, że silnik chodzi na plaku nie znaczy, że pracuje normalnie. Przez te 20s pompa zapieprza na sucho. Mało tego VP44 jest smarowana i chłodzona olejem napędowym. Taka procedura odpalania auta jest niedopuszczalna!

Należy odpowietrzyć pompę i ew. wspomóc się dopiero wtedy plakiem aby autko zagadało łatwo.

najlepiej pali waniliowy

W tym przypadku mieliśmy nadal paliwo w pompie ponieważ czyściliśmy kolektor ssący i musieliśmy zdemontować przewody paliwowe,chodziło nam ażeby przegonić intensywnie powietrze z przewodów w stronę pompy.
Plak jest bardzo tłusty ale napewno byśmy tak nie robili jak bybyła sucha pompa

No to dobrze...
Ale tłustość plaka nie ma tu nic do rzeczy bo walisz go w dolot a nie w pompę.

baxxx napisał(a):najlepiej pali waniliowy

baxxx ostrzegaj przed takimi hasłami, bo bym się herbatą zadławił

i sorry za

serwisy wielu marek stosują własnie "plaka" do odpalania silnika sam byłem świadkiem nie jednej takiej akcji . to bezpieczny środek tak twierdzą ja myślę że na pewno bezpieczniejszy od samostartu . sam nieraz stosowałem go nawet na caterpierowskiego ACERT "a ( taka wersja common rail) i nic sie nie stało, żadnych oznak zniszczenia . ostatnio też odpalałem CRDI

Jak myślisz dlaczego używają plaka?
Bo tak szybciej.
Trzeba tylko wiedzieć kiedy i do czego go można użyć. Akurat pompy rotacyjne czy pompy common rail zbyt długo na sucho nie pracują Taka praca drastycznie skraca ich żywotność...

A używanie samostartu do diesla może skończyć się rozjebaniem głowicy na strzępy dlatego stosuje się przyjemnie pachnącego plaka.

...e tam,przecież mowa tu o plaku jak pompa ma w sobie paliwo. wiadomo że jak jest sucha to należy ją zalać w należyty sposób a potem tego placka zapodać

jurellas napisał(a):...e tam,przecież mowa tu o plaku jak pompa ma w sobie paliwo. wiadomo że jak jest sucha to należy ją zalać w należyty sposób a potem tego placka zapodać

no dokładnie i koniec dywagacji