OPEL FRONTERA FANKLUB

Witam wszystkich, ostatnio zauważyłem wilgotne miejsce po wycieku ON http://wstaw.org/m/2011/11/22/wyciek_ON.jpg czy może ktoś mnie naprowadzić od czego zacząć poszukiwania ??

To je pompa wtryskowa. Obadaj przewody wysokiego cisnienia do wtryskiwaczy i przede wszystkim przewody przelewowe/nadmiarowe czyli powrót do pompy. Te przelewy są gumowe i mogą być nieszczelne.

Podobny efekt daje przeciek miedzy kolektorem ssącym(2 części).W mojej rozszczelnił się i przepuszcza olej właśnie na pompę.Małe prawdopodobieństwo że tak jest w twojej ale......

eee. tam małe
W tych kolektorach jest taka kloaka, że szok. U mnie syfi z przyłącza dolotowego gumowego do kolektora.
Powiedział bym nawet, że jak autor wątku nie ma problemów z odpalaniem auta znaczy się układ paliwowy szczelny to Twoja sugestia będzie bardziej odpowiednia.

dziekuje wszystkim za pomoc niestety nie znalazłem innych wycieków a teraz zaczął się problem z odpalaniem. Musze piłować silnik ok 20 sekund, nastepnie z tłumika wydobywa sie biała chmura (jednorazowo) i dalej już pali normalnie, kiedy zostawię go na dwa dni zaczyna się to samo.

nie szukaj tych nieszczelności tylko wymień przelewy i trójniki

Chyba zawsze jest coś do zrobienia. Wymieniłem wszystkie świece (padnięte), podłączyłem pod skaner skasował błędy były trzy Immobilizer, żarzenie, oraz pokazało różnicę w temp. silnika jeden wskaźnik pokazywał ok. 85 st. a drugi 62 st. Mam pytanie czy to ma duży wpływ na pracę silnika i gdzie znajdują się te czujniki. Pozdrawiam wszystkich.

Jakiś słaby ten skaner.Albo 1 to było temp. silnika 2 to było temp. paliwa.