Wydawało mi się, że 2.2 ma wyższy stopień sprężania niż 2.0...
Ciekawe czy robiąc głowice/uszczelkę warto ciut ten silnik doprężyć?
| Witamy ! |
|---|
|
|
[2.2] nie pali na minusie
Posty: 22
• Strona 2 z 2 • 1, 2
Re: nie pali kiedy jest na minusie!
przez RudeBoy » 04 lis 2012 22:13:27
To ciekawe co piszesz maciar...
Wydawało mi się, że 2.2 ma wyższy stopień sprężania niż 2.0...
Ciekawe czy robiąc głowice/uszczelkę warto ciut ten silnik doprężyć?
Wydawało mi się, że 2.2 ma wyższy stopień sprężania niż 2.0...
Ciekawe czy robiąc głowice/uszczelkę warto ciut ten silnik doprężyć?
Grzechu
I would rather push my Land Rover than drive a jeep
jest Land Rover Discovery II Td5 - miłość przyjdzie z czasem
była Frontera B Sport 2.2dti - lift 3" + BL 1" BFG MT KM2 32", stal, winch, osłony i inne fanty
I would rather push my Land Rover than drive a jeep
jest Land Rover Discovery II Td5 - miłość przyjdzie z czasem
była Frontera B Sport 2.2dti - lift 3" + BL 1" BFG MT KM2 32", stal, winch, osłony i inne fanty
-
RudeBoy - Nadszyszkownik
- Posty: 7357
- Obrazki: 21
- Dołączył(a): 17 kwi 2011 00:58:19
- Pochwały: 91
- Województwo: Małopolskie
- Samochód: zbłądziłem - mam inny pojazd
Re: nie pali kiedy jest na minusie!
przez maciar » 04 lis 2012 22:51:21
Z głowicą nic nie zrobisz to nie benzyna.Zostaje szlif bloku ale to sensu brak,i pewnie efektu też.
tel. 504 035 487
-
maciar - Szyszkownik
- Posty: 1281
- Obrazki: 1
- Dołączył(a): 16 mar 2008 20:15:33
- Lokalizacja: Biała Podlaska
- Pochwały: 16
- Województwo: Lubelskie
- Samochód: Niestety nie mam już Frontery :(
Posty: 22
• Strona 2 z 2 • 1, 2
Kto przegląda forum
Użytkownicy przeglądający ten dział: Brak zidentyfikowanych użytkowników i 1 gość