Sprężyny tył Frontera B

[RudeBoy]

Istotny jest też rozstaw osi.
W sporcie te sprężyny były przejebanie twarde W longu miękko też nie będzie ale może akceptowalnie.
Musisz pytać kogoś kto ma takie sprężyny w longu.
Generalnie to moje zdanie odnośnie Irona jest coraz gorsze. Znajomy założył amortyzatory Irona do terrano i 3 szt rozciekły się po pół roku...

[vaxel]

Musisz pytać kogoś kto ma takie sprężyny w longu.

OK, pytam zatem wszem i wobec - kto ma takie sprężyny w Longu ? Niechaj się wypowie.

[darek1978]

czolem, ja mam zalozone w longu B ironmanki +200kg, i jestem z nich bardzo zadowolony, ladnie podniosly dupke i duzy + za wlasciwosci jezdne na blotku oraz na czarnym. na czarnym na zakretach autkiem nie buja jak na seryjnych wiec prowadzi sie frocie pewniej. jak masz pytanka pisz na prv

[vaxel]

Ok, Ironmany NISS018B już założone, tył stoi na 55cm od środka koła, przód 53,5.



Jak z zachowaniem - okaże się. Póki co zrobiłem tylko kilka km po czarnym. Po południu zrobię oes testowy po wyboistej kamienistej drodze.

[jrzeuski]

No i jak widać na załączonym obrazku, teraz opony o 2" za małe

[vaxel]

No i jak widać na załączonym obrazku, teraz opony o 2" za małe

Aż tak widać ? Może o 2" to nie, ale rozmiar większe mogły by być. Ale na razie nie czas na to.

[jrzeuski]

Może o 2" to nie, ale rozmiar większe mogły by być.

Żeby ładnie wypełniły nadkola to 2". 1" będzie niezauważalne, bo to tylko centymetr z haczykiem. Pamiętaj, że średnicę trzeba podnieść dwa razy więcej niż promień.

[RudeBoy]

najpierw nich sobie kupi ze trzy worki cementu do bagażnika

[vaxel]

Żeby ładnie wypełniły nadkola to 2". 1" będzie niezauważalne, bo to tylko centymetr z haczykiem. Pamiętaj, że średnicę trzeba podnieść dwa razy więcej niż promień.

Wydaje mi się, że 245/75/16 idealnie pasują do B po 2" lifcie. Moje to 245/70/16. A to tylko 1" różnicy.

najpierw nich sobie kupi ze trzy worki cementu do bagażnika

Ty nie strasz, bo to nie Sport

[RudeBoy]

55cm z tyłu to prawie 3 cale liftu

[vaxel]

55cm z tyłu to prawie 3 cale liftu

2 z hakiem

[jrzeuski]

To zdejmij hak i będzie 3

[nesfor]

55cm ?!?! chyba mm

[Semir]

Widzę, że już założone sprężynki. Jak wszystko się ułoży to jeszcze w tym roku znowu sobie pośmigam i zacznie się kolejne

Zobaczymy czas pokarze.

Powodzenia i niech ci sprężynki służą jak najlepiej.

[vaxel]

Ok, po paru dniach mogę coś napisać odnośnie zachowania się Ironmanów NISS018B w B Longu. Byłem pełen obaw po doświadczeniach chłopaków w Sportach, okazało się, że niepotrzebnie. W Longu jest zupełnie OK. nie lata, samochód jest stabilny nawet na wybojach, tył dobrze amortyzuje. Co prawda jeździ ze mną w bagażniku ze dwie skrzynki z narzędziami i parę pierdół, ale to raptem może z 30-40kg, więc chyba nie dociąża aż tak Tył oczywiście twardszy, ale w serii jest nawet za miękki. Auto stabilne, skłonności do wywrotki też nie zauważyłem

Podsumowując - NISS018B do Longa jak najbardziej tak.

[adek]

Witam
Ja już na ironmenach 2" jeżdzę od roku. Sprawują sie różnie, na tak zwanych " wyjebach" są idealne ale na naszych kochanych drogach za mocno przenoszą nierówności na budę.Było dobrze jak miałem załodowaną frotę 200kg bagażnik i koplet pasażerów wtedy łagodnie wybierała nierówności. Chyba powrócę do starych amortyzatorów bo mam teraz także ironmeny które są za sztywne.

-- Dodano Pn 03 cze 2013 21:37:12 --

Witam
po pomiarach od osi mam 54 cm lewa strona ( tył) i 57 cm prawa strona, przód jest równy ma 50 cm z obu stron skąd ta różnica jeżdzę juz rok na ironmenach 2" ,może sprężyna siadła, podłożę polibusza pod niższą stronę ( 30 mm) ale zrobie go ze stali

[kamiliszaq]

Witam.
Moja Frotka Po całkowitej Konserwacji Podwozia u znajomego kawał dobrej roboty zrobił bo wszystko konkretnie zalał. Sam co jakieś 2 miesiące podnoszę myję od spodu i na bieżąco poprawiam sobie pędzelkiem konserwację i każde ognisko lekkiej rdzy (kamienie z opon robią swoje) Okazało się , że Miałem pęknięte obie sprężyny. Więc kupiłem nowe Monroe. Jestem z Frotki zadowolony przez długi czas waliłem trasy Austria , Polska. Ale już mam drugie osobowe i nie będę biedactwa już męczyć na trasach. A sprzedać mi ją szkoda za dużo pracy włożyłem i nie zrezygnuję z wolności jaką mi czasem daje jadąc w teren Jak na razie jest ok , Przód mi siedział trochę i moje 245 / 75/ 16 BFG All terrain ocierały mi o przednie błotniki. Więc podniosłem trochę. Przy podnoszeniu się okazało że Frotka nigdy nie była na drążkach dźwigana Osobiście ją sprowadziłem z Niemiec u prywatnej osoby miała 75tyś Przebiegu Teraz mam zamiar zamontować podkładki pod Sprężyny tył 50mm. Prócz zamontowania podkładek muszę zrobić jeszcze coś czy montowanie wystarczy?> Po zamontowaniu Ustawię sobie przód raz jeszcze. Lekki Lift mi wystarczy bo nie raz zostałem wisieć na Ramie i bez Ciągnika nic nie dało się zrobić.

[Łukasz102]

Też przymierzam się do podniesienia,z tego co wyczytałem rozumiem,że nic nie trzeba dodatkowo przerabiać,nie jestem tylko pewien co z tylnym stabilizatorem chyba się go po prostu wywala.
Skąd będziesz brał podkładki?

[RudeBoy]

Stabilizator nic w lifcie nie przeszkadza.
Co nie zmienia faktu, że warto się go pozbyć.

[kamiliszaq]

Na Allegro zamówiłem te żółte. Mam nadzieję , że będą pasować , bym nie musiał ich przerabiać
http://allegro.pl/podkladki-pod-sprezyn ... 52674.html
Obawiam się tylko co będzie np. Przy zjeździe ze stromej góry z której frontalnie nie idzie zjechać bo zostanie się wisieć na rami ,i kiedy będzie cza lekko bokiem najechać i przy zjeżdżaniu , w chwili gdy jedno koło tylnej Osi wisi w powietrzu , czy wtedy nie będzie jakoś przesadne przeciążenie na Amorki lub stabilizatory. Zauważyłem przy wymianie sprężyn po ściągnięciu Amortyzatorów , że z lewej strony po opuszczeniu mostu wspornik opiera o Bak. i Niżej nie zejdzie. Właśnie tego się obawiam w terenie po założeniu podkładek.