Lift przodu

[szymon.ha]

Jest tam napewno, bo sam tak się dowiedziałem, a tak to jeśli jestes pod autem to widać gdzieś w połowie auta dużą śrubę z boku, z lewej i prawej i że drążek idzie, jak zobaczysz mniej wiecej foto to już później znajdziesz bez problemu.

[wikked]

Orientuje się ktoś czy u nas w Polsce zarejestrują frotke z takim zawisem jak ma koleś na początku tego filmiku?
http://www.youtube.com/watch?v=W-whlbM0IYk
Bo ja chętnie coś takiego bym sobie zrobił

wykrzyż jak 1:12 to ja mam w swojej i to bez wielkiego motania

[brum]

Tylko że ta z 1:12 jest na IFS a nie na sztywnym moście jak te czarne

[wikked]

Tylko że ta z 1:12 jest na IFS a nie na sztywnym moście jak te czarne

IFS? a co to znów jest?!

[brum]

Tylko że ta z 1:12 jest na IFS a nie na sztywnym moście jak te czarne

IFS? a co to znów jest?!

Independent Front Suspension - czyli niezależne przednie zawieszenie(drążko-wachoczowiec), czyli takie jakie jest we Frocie itp w skrócie IFS

[Kondzio]

powiem tak, podkręcanie obciąża dodatkowo drążek
gdyby tak nie było to nie było by drążków HD
ja np. kupiłem drążki w USA do liftu 3-6 cali

A ile cie wyszło zakupienie tych drążków i sprowadzenie do nas, jeśli można spytać?
Bo na allegro widziałem kiedyś jakieś ironmany za 1000 z groszami tylko nie wiem czy one do czagoś się w ogóle nadają.

[dljm]

oj nie pamiętam ceny, bo oprócz drążków zasysałem ze stanów zawieszenie calmini, wyciągarkę i jeszcze parę gadżetów
ale same drążki bez przesyłki kosztowały chyba 500 $

[Kondzio]

Ciekaw jestem czy ma któś z was koledzy drążki ironmana, jaśli tak to jakie jest wasze zdanie o nich.
http://www.allegro.pl/item743421844_dra ... front.html

[Ironcruz]

a co do liftu w Frocie A:

jakie wysokie podkładki dajecie nad przełożony (z nad, pod wahacz) sworzeń górnego wahacza by geometria trzymała normę?

[treewood]

Zauwazylem, ze mam lekko opuszczony przod do dolu tak, ze widac wyraznie, ze tyl jest wyzszy o jakies 2-3 cm. Czytalem, ze trzeba oprocz podnoszenia przodu na drazkach wymienic jeszcze jakies inne elementy ale nie wiem czy to dlatego, ze ktos podnosil sobie auto na wieksza wysokosc. Prosze o informacje czy dla podniesienia autao te pare centrymetrow trzeba cos wiecej niz samo podkrecenie na drazkach?

[oposs]

pare centrymetrow trzeba cos wiecej niz samo podkrecenie na drazkach

Mozesz krecic smialo

[ADAM SP3WXO]

Zauwazylem, ze mam lekko opuszczony przod do dolu tak, ze widac wyraznie, ze tyl jest wyzszy o jakies 2-3 cm. Czytalem, ze trzeba oprocz podnoszenia przodu na drazkach wymienic jeszcze jakies inne elementy ale nie wiem czy to dlatego, ze ktos podnosil sobie auto na wieksza wysokosc. Prosze o informacje czy dla podniesienia autao te pare centrymetrow trzeba cos wiecej niz samo podkrecenie na drazkach?

Ja mam podkręcony o przód o ok 7 cm i jest wszystko OK

[treewood]

Podkrecilem sobie troche do gory o 2 cm. Obecnie tyl jest wyzej o 2 cm a nie 4 cm. Czy mozecie mi napisac ile roznicy cm jest u Was? Sprawa sie ma Frontery B Sport... nie wiem po prostu czy zostawic te 2 cm roznicy czy rownac czy zmniejszyc roznice.

[ADAM SP3WXO]

Ja ustawiłem równo przód i tył, po prostu odległość pomiędzy środkiem koła i brzegiem nadkola jest taka sama.

[Grzegorz17118]

witam mam kolejne pytanie kupiłem opony 245-75-16 i jak zakładam pewnie będą ocierać w B bez żadnych przeróbek czy same podniesienie na drążkach starczy by uniknąć takiej sytuacji?oraz ile mogę go podnieść ? Dzięki!!!

[lanbo]

ja w swojej mam takie same bez przeróbek jest ok lifta zrobie ale do opon 265/70/16
http://www.allegro.pl/item872882735_opony_265_70r16_off_road_4x4_biale_blota.html

[vit2107]

witam mam kolejne pytanie kupiłem opony 245-75-16 i jak zakładam pewnie będą ocierać w B bez żadnych przeróbek czy same podniesienie na drążkach starczy by uniknąć takiej sytuacji?oraz ile mogę go podnieść ? Dzięki!!!

Bez przeróbek da się jeździć na tych kapciach tylko bez chlapaczy i delikatnie na zakrętach, jeżeli masz nadkola - o terenie można zaponmnieć. Podniesienie o 5cm. poprawia wygląd, prowadzenie (usztywnia zawieszenie przy wymianie springow na twardsze - Pospring) i rozwala KPK (dodatkowy koszt: podkladki+ASO). Bardzo dużo jest na ten temat na forum - trzeba trochę pogżebać i warto!

[jrzeuski]

Przeczytałem cały ten wątek jak i ten o lifcie i dalej nie wiem co robię źle, że nie mogę podkręcić przodu. Podniosłem przód za ramę tak, żeby koło wisiało w powietrzu, na śrubę nałożyłem nasadkę (numer 27) z metrową rurą, naparłem z całej siły i Śruba drgnęła, ale kręciła się razem z tym "siodłem", w którym siedzi łeb. Przekręcenie o 90 stopni wymagałoby chyba urwania gwintu, bo "siodło" siedzi w zagłębieniu w osadzeniu i musiałoby z niego wyjść, żeby się obrócić. Próbowałem kręcić w drugą stronę i jest to samo. Czy łeb śruby powinien się obracać sam, bez tego "siodła"? Na chłopski rozum tak, ale w takim razie czemu u mnie tak nie idzie? Przyrdzewiało? Waliłem młotem zarówno w śrubę jak i "siodło" (również, gdy było trochę przekręcone) i nie puściło. Wytłukłem jedynie pełno błota z osadzenia drążka i ramy. Drugi koniec śruby (gwint od strony budy) też siedzi w takim siodle i ono również się obraca razem ze śrubą. Jeżeli te siodła nie mają się obracać wraz ze śrubą, to co ma się w takim razie obracać, żeby drążek też się obrócił? Inaczej mówiąc: w co wchodzi gwint na śrubie? Czy śruba ma gwint na całej długości? Wszelkie zdjęcia mile widziane (ala tutorial najlepiej).

PS. Załamałem się wczoraj w garażu, bo podobno podkręcenie przodu jest proste i szybkie

[brum]

Witam musze opisac moja prace z podnoszeniem przodu ,kiedys probowalem , ale sie nie dało bo nie dalo srubami krecic pomyslalem ze jest juz na maxa ,sobota i niedziela spedzona pod autem wykrecilem drazki calkowicie okazalo sie ze jest tyle blota w tej lapie co trzyma drazek ze nie dalo rady nim krecic wytrzyscilem lape

Może masz tak jak wyżej?

mocowanie drążka.JPG (10.87 KiB) Przeglądane 3121 razy

Jak widać na obrazku nr 14 jest od góry i on ciągnie całe ramię (13) w dół co powoduje obrót drążka. Jest też opcja że oparł Ci się górny wahacz o odbój i nie możesz już kręcić.

[jrzeuski]

16 kręci się razem z 15 i już wiem, że to źle. Muszę je jakoś rozdzielić. Może odrdzewiacz da sobie z tym radę, bo sam młotek nie wystarczył. Sprawdzę też czy błoto nie blokuje ruchu 13. Skoro ma iść w kierunku ramy, to raczej nie ma jak. A co jeśli już jest na max? Odkręcać dolny sworzeń, wyjmować drążek i obracać na wieloklinie? O wahaczu już doczytałem. Koło wisiało i górny wahacz opierał się o odbojnik, to koło jak w dół nie miało iść. Ale drążek mimo to powinien się skręcać i naprężać.