OPEL FRONTERA FANKLUB

W interfejsie mam listę cylindrów, nie po numerowane i zauważyłem różnice w czasach wtrysków.
Mowa o czasach wtrysków benzyny, bo na nich bazuje gaz.
Wygląda to np tak:
3,0 ms
3,0
3,0
3,5
3,5
3,5
na wolnych obrotach a podczas jazdy różnica jest np 1ms.
Są to czasy wtrysków benzyny podczas pracy na gazie i zmierzam do tego że po przełączeniu na benzynę czasy wtrysków po chwili się wyrównują.
Po odpaleniu przez chwilę na gazie czasy są takie same a po chwili się rozjeżdżają i jest taka różnica między tymi cylindrami.
Co może powodować tą różnicę w czasach wtrysków?
Reduktor ma dwa wyjścia gazu więc na każdą listwę jest osobny filtr, przed jedną listwą czujnik temp i ciśnienia, długości przewodów do listwy identyczne biorąc pod uwagę nawet długość czujnika.

Masz zrobioną kompensację?

Tak.

W takim układzie spróbuj wyłączać pojedyncze wtryskiwacze lpg. Jeżeli po wyłączeniu któregoś z nich czasy się wyrównają, to przyczyny trzeba szukać na tym cylindrze. Jeżeli zmiany nie będzie, to przyjrzałbym się kompensacji. Jest zrobiona z przewodu tej samej średnicy co reszta instalacji?
Zakładam, że masz niepoprawnie przypisane numery cylindrów w sterowniku lpg i 1-3 oznaczają jedną głowicę, a 4-6 drugą. Jeżeli jest inaczej, to wszystko co napisałem nie ma sensu

Też właśnie myślę że to jest glowicami podane.
Tylko jeśli miałbym problem z jednym cylindrem to czemu na wszystkich trzech są inne ciśnienia?
Może filtr zamienię.

Ponieważ lambda odczytuje parametry spalin dla całej głowicy i na tej podstawie ecu koryguje czasy. Jeżeli kompensacja jest dobra, to filtr nie powinien mieć wpływu.

Ok, to.sprawdze wtryski, ale rozumiem że po odpieciu wtrysku gazu to sterownik podeprze się benzyna?
Kompensacja jet tej samej średnicy.

Tak, po wyłączeniu wtrysku lpg zacznie pracować benzynowy. Pozwoli to wyeliminować pojedynczy wadliwy wtrysk.

Po wyciągnięciu wtyczki wyłącza się gaz i trzeba silnik zgasic i odpalić ponownie aby gaz zaczął działać.

Napisałem wyłączać, a nie odpinać. Wyłączyć można w interfejsie do lpg. Jaki masz sterownik lpg?

Stag 300 ISA 2.

W Stagu masz po prawej stronie ikonki wtryskiwaczy. Klikając ikonkę włączasz/wyłączasz pojedyncze wtryskiwacze.

1-3 to głowica pierwsza. Wtrysk 1-2 powoduje wydłużenie czasu wtrysków, 3 nic nie zmienia.Na kolejnej głowicy każdy wtrysk powoduje wydłużenie czasu np. o 0,2ms łączenie więcej.

Ja bym zamienił miejscami wtryski LPG i sprawdził czy te różnice zostaną na tych samych cylindrach jeśli nie to wtryski lpg do przeglądu i kalibracji

Też bym obstawiał błąd w kabelkologii. Od zawsze miałeś problem z tymi czasami? Zmieniałeś ostatnio coś w instalacji lpg?

Od dłuższego czasu na pewno tak jest, na początku nie miałem interfejsu a ostatnio dopiero mnie to zainteresowało.

Czyli można grzebać w podstawach. Sprawdź kolory kabli dochodzących do wtrysków lpg i pb. Do lpg powinien dochodzić szaro-np._czerwony, a do odpowiadającego mu pb czerwony i czerwono-czarny.
Jeżeli to będzie ok, to wrzuć opis i zdjęcie instalacji.