OPEL FRONTERA FANKLUB

witam po zmianie oponek HANKOOK 255/65/16 LETNIE , na regenerowane COBRA cośtam 215/85/16 - takie https://picasaweb.google.com/1174111080 ... 1864254338
zauważyłem ze pomimo zmiany kółek na sporo węższe coś około 35-40 mm i mimo większego obwodu (są około 40mm wyższe niż tamte), daje mi po kieszeni każda wizyta na stacji paliw
wcześniej palił przy bardzo delikatnej jeździe 80-95 km/h około 12l max 12,5 w trasie..... do 16 w jeździe miejskiej przy bardzo częstym odpalaniu i wszystkich innych czynnikach generujących wyższe spalanie
tak teraz nie mogę zejść poniżej 15,5l. w trasie a wmieście w warunkach podobnych jak pisałem wyżej chlapie blisko 20l/100
dodam że po wymianie opon ustawiłem zbieżność i pilnuję ciśnienia dałem co prawda 2,0 czyli mniej niż katalogowe 2,2 ale przy szerszych też tak jeździłem :/ i było w miarę rozsądnie ;/ ALE TERAZ SZOK !!!! PRZYZNACIE SAMI ?? GDZIE SZUKAĆ DO KOGO UDERZYĆ ŻEBY POMÓGŁ
instalka gazowa roczna II GENERACJI (cokolwiek to znaczy) acha krokus wymieniony na śrubę (więc chyba GAZ 1,5 GENERACJI, A NIE DO KOŃCA II)
pzdr!!!

yyyy a nie lepiej wsadzić silniczek krokowy zamiast śruby ? bo to sęsu teraz nie ma, w tym momencie masz 1 generacje :...:
proponuje zakupić silniczek na pewno będzie mniej palił no chyba że śruba na minimum :D i wesołe toczenie sie po jezdni :D

-- Dodano 12 gru 2012 20:51:01 --

rochas napisał(a):
instalka gazowa roczna II GENERACJI (cokolwiek to znaczy)
pzdr!!!

to znaczy to co wyżej napisałem czyli I generacja to reduktor śruba i tyle ( i oczywiście modulator wtrysków) , II reduktor silniczek sterowany rożnymi danymi z czujników auta chodź podobno nie zawsze , III to tam wtryski ibla bla bla do IV chyba ( no i jeszcze instalka LPG do silników wysokoprężnych ) :D

Mr_Spok napisał(a):yyyy a nie lepiej wsadzić silniczek krokowy zamiast śruby ? bo to sęsu teraz nie ma, w tym momencie masz 1 generacje :...:
proponuje zakupić silniczek na pewno będzie mniej palił no chyba że śruba na minimum :D i wesołe toczenie sie po jezdni :D

-- Dodano 12 gru 2012 20:51:01 --

rochas napisał(a):
instalka gazowa roczna II GENERACJI (cokolwiek to znaczy)
pzdr!!!

to znaczy to co wyżej napisałem czyli I generacja to reduktor śruba i tyle ( i oczywiście modulator wtrysków) , II reduktor silniczek sterowany rożnymi danymi z czujników auta chodź podobno nie zawsze , III to tam wtryski ibla bla bla do IV chyba ( no i jeszcze instalka LPG do silników wysokoprężnych ) :D

cośtam lambda podobno nie tak podawała do komputerka jak trzeba i dla tego śruba została co nie zmienia faktu że te kosmiczne wiry w zbiorniku zaczęły sie od niedawna ;/

to jak lambda nie działa to wymienić , jak to wina komputera od gazu to tez wymienić koszta bardzo małe a pojazd sprawny moge spytać kto zaproponował taki rodzaj naprawy ?

Mr_Spok napisał(a):to jak lambda nie działa to wymienić , jak to wina komputera od gazu to tez wymienić koszta bardzo małe a pojazd sprawny moge spytać kto zaproponował taki rodzaj naprawy ?

byłbym wdzięczny ;/ ja starej daty (choć nie stary) ale lambda to zawsze było magiczne słowo , które wiązało się z kosztami może teraz jest inaczej

Jeśli masz o 40mm większy obwód to licznik zaniża ilość przejechanych km i może stąd różnice w liczeniu spalania.

adam-wwy napisał(a):Jeśli masz o 40mm większy obwód to licznik zaniża ilość przejechanych km i może stąd różnice w liczeniu spalania.

Własnie to samo miałem napisać. Jeżeli obwód kół wzrósł np o 10% to też licznik kilometrów też będzie zaniżał o te 10%.

marcinur napisał(a):

adam-wwy napisał(a):Jeśli masz o 40mm większy obwód to licznik zaniża ilość przejechanych km i może stąd różnice w liczeniu spalania.

Własnie to samo miałem napisać. Jeżeli obwód kół wzrósł np o 10% to też licznik kilometrów też będzie zaniżał o te 10%.

biorę poprawkę na to że jest autu nieco ciężej
przy oponkach wyższych (jak pisałem o 4cm) obwód koła jest większy o około 13cm jakby nie liczył przekłamanie na liczniku około 5%
tak sobie po cichu myslałem że ze względu na to że założyłem węższe oponki spalanie się zmniejszy ;/
a tu na odwrót - spalanie podskoczyło o 25%
tak czy inaczej szukam i czekam na podpowiedzi
pzdr

u mnie w ciężkim longu pali 16 litrów gazu na kapciach 32 cale więc twoja frotka w takim razie żre jak smoczyca. Musisz pogrzebać w instalacji gazowej,zacznij od montażu krokowego,przejrzyj reduktor no i nie zapomnij sprawdzić szczelności układu .Może masz nieszczelny układ i gaz zamiast do cylindrów leci ale w kosmos :wink:i stąd takie spalanie.

już Spok chyba dał konkretny powód kupie lambdę dam do zamontowania krokusa i powinno byc lepiej ale i tak jestem rozczarowany że mimo zmiany opon na dużo węższe i tylko nieznacznie wyższe spalanie tak poszło na plus ...... spodziewałem się raczej odrobinę mniejszego :)
pzdr

tak w sumie kolega z pracy podpowiedział mi że jak będzie dziurawy wydech to tylko w tedy pokazywac błędne dane ( sonada) ale przeczyszczenie reduktora to pare min regulacja też , sprawdzenie czy szczelna - to lepiej robić co jakiś czas .

No i co było powodem dużego spalania ?????

Jeżeli pominąłeś błąd związany ze zwiększeniem średnicy koła, to i tak spalanie masz sporo za wysokie, nie wiem czy wina może leżeć tylko po stronie opon.

Proponuję poprawnie ustawić instalkę - jeżeli nie masz krokowca - to masz instalkę 1 generacji, tylko z kontrolowanym przerzuceniem na gaz:
http://autogaz.webd.pl/nuke/modules.php ... age&pid=28
warto się zpoznaź z tym, wg. tych danych będziesz umiał sam ustawić LPG 1 Generacji.

Ponadto z doświadczenia wiem, żę lepiej się zainteresować Blosem, niż bawić się w instalkę 1 czy 2 generacji.

wiem że to nic twórczego co napiszę, ale sprawdzałeś jak ze spalaniem na benzynie?
to Ci pozwoli w prosty sposób ocenić gdzie jest problem czy w instalacji czy w silniku
ja co prawda frote mam w dieslu, ale mam jeszcze 2 inne auta w gazie i przerabiałem podobny temat.

jeśli na benzynie będzie podobnie to stawiam na sondę

On ma instalację 1 generacji, tam sonda nie jest brana pod uwagę.

Załóż do przodu mniejsze koła- będzie miał zawsze z góry to mniej też będzie palił.

Twój silnik to jakby wsadzić chomika do kołowrotka- tyle jeśli chodzi o moc. Biorąc pod uwagę że sporty A w Pb ledwie sie mogą uciągnąć to różnica na obwodzie jak podajesz 13cm to naprawdę dużo dla takiego motorka. Podmień opony na takie jak mialeś i zrób 100km. Coś mi się wydaje że będzie ok.

Twój silnik to jakby wsadzić chomika do kołowrotka- tyle jeśli chodzi o moc. Biorąc pod uwagę że sporty A w Pb ledwie sie mogą uciągnąć to różnica na obwodzie jak podajesz 13cm to naprawdę dużo dla takiego motorka. Podmień opony na takie jak mialeś i zrób 100km. Coś mi się wydaje że będzie ok.[/quote]
nie oczekiwałem nigdy rajdowych osiągów po tym aucie a osiągnąłem rajdowe spalanie :/ wydawało mi sie że węższe o kilkadziesiąt milimetrów oponki pozwolą zaoszczędzić jakiś litr na 100 km a tu nałożyły się dwie sprawy po pierwsze zmiana opon a po drugie uszkodzona lambda tak czy inaczej dzięki

A teraz dam wam wynik z soboty. zatankowalem za 100 zl tyle mi wchodzi w zbiornik. Niewnikam w to ile to litrow i na jakiej stacji. Pol dnia dobrej zabawy i taplania sie w blocie a na liczniku ledwie 70 km wiecej, gazu niema. I wiecie co? Samochod pali tyle ile musi, a ja moge tylko dziekowac ze niespalil tyle benzyny