[All] Jaki gaz do frotki

[panoni]

o ile dobrze pamietam równiez mam staga tylko chyba strszego oglądałem przy zakupie auta i pytałem producenta co i jak wiem że mojej puszki (komputera już nie produkuja jest już nowsza ) ale na przyszłość jesli kous coś by poszło to warto kupić w hurtoniach niż u producenta raz zalałem komputer na poczotku i szukałem pomocy producent chciał naprawić mi za 1tyś zł dzwoniłem do jakiejś firmy we Wrocławiu i powiedzieli że maja nowy za 700zł tej firmy chore ale cóż tak można znalesć wiele taniej i na gwarancji . Moja spisuje się rewelacyjnie by nie przechwalić) tak że stag sekwęcja proponuje żadnych wzykłych odradzam miałem juz ból cierpieć ze zwykła przy większym silniku wieczne problemy . Raz wydasz więcej ale masz pewność to sie płaca mniej problemów i przypilnuj by dobrze wyregulowali bo wiekszość gazowników robi to na sztukę :/.

[SKODA76]

A jaką polecacie instalację do sporta silnik X20SE czy w 2 tys. się wyrobię?

[panoni]

Jednak mam Starg 200 sprawdziłem model którego nie produkują te kolejne np. 300 lub 400 sa lepsze wybór należy do ciebie

[Wookash]

U mnie jak juz pisalem w planach stag-300 bo duzo dobrych opini i niezle zaplecze jesli chodzi o serwis oprogramowanie i wsparcie do tego magic jet i co jeszcze sam nie wiem.

[SKODA76]

Czy za staga 4 z butlą 65 2200 to dużo? Warte to co ,jakieś wtryski tłokowe

[STRUNA]

instalka bardzo dobra ale cena chyba ze 3 stówki przy duża, przynajmniej na moje miasto.

[SKODA76]

Dzięki Struna

[hirek_gda]

jakieś wtryski tłokowe

chyba parownik tłokowy

cena w miarę ok,
pamiętaj tylko że komponenty instalacji to dopiero połowa sukcesu bardzo dużo niestety zależy od tego czy gazownikowi się chce myśleć czy robi na odpierdziel

[SKODA76]

Wiem to ale potrafię być upirdliwy, jak spartolą to będe się naprzykszał do skutku

[SKODA76]

A jak to nie pomoże to mam takiego sprawdzonego od ustawiania w Lublinie, niestety koszt instalacji u niego jest droższy no i dojazd,a tych mam na miejscu, no i obcy lu dzie ich chwalą z poza miasta też do nich przyjeżdżają. Ponoć w zeszłum tygodniu też założyli do sporciaka z okolic Lubartowa.

[SKODA76]

Dziś znalazłem w Lublinie to samo na "mulijetach"? za 2100, szukam dalej

[Paw]

[quote="SKODA76"] na "mulijetach"?/quote]
Czy na MAGIC JET?

[SKODA76]

Wsio rawno aby nie valtek

[Paw]

Leżącego się nie kopie

[hirek_gda]

nowe valteki są podobno już całkiem znośne ale niestety cena już inna

[makar]

Panowie z moich doświadczeń i przemyśleń wynika:
Do silników C20NE i poczciwych 2,4 nie warto zakładać sekwencji - powód sterowanie silnika system motronic 1,5 nie jest wtryskiem sekwencyjnym przy X20Se można coś kombinować bo wtrysk pólsekwencyjny.
Firma KME robi bardzo dobre produkty w przystępnych cenach nie słyszałem żeby komuś coś nawalało częsciej niż np BRC czy stag

[hirek_gda]

Makar z jednej strony masz racje bo te silniki będą ładnie chodziły np na wspomnianym przez ciebie "Bingo"
ale z drugiej strony np w Trójmieście u gazowników różnica ceny instalacji na "Bingo (2gen)" a np "Diego (4gen)" wynosi około 300-400 zł
Przy czym instalacja sekwencyjna daje nam kilka plusów w porównaniu z drugą :
-trochę mniejsze spalanie,
- bardzo zminimalizowane ryzyko strzałów a jeśli już takie nastąpią to w 99% bez żadnych konsekwencji typu rozwalony dolot
- dużo większą możliwość regulacji instalacji (mapy wtrysków, kompensacje temperaturowe i wiele innych)
- dużo szybsze reakcja instalacji gazowej na nasze poczynania (np po gwałtownym wciśnięciu gazu do dechy w II-gen otwarcie silnika krokowego zajmuję dużo więcej czasu niż reakcja wtryskiwaczy w IV-gen)

czy opłaca się dołożyć te 300-400 zł za te kilka udogodnień (być może dla niektórych przydatnych dla innych mniej lub wcale) każdy musi sobie odpowiedzieć samemu

[makar]

Zgodzę się z tobą ale tylko w przypadku silników przystosowanych do wtrysku sekwencyjnego. Przy silnikach starszego typu jak np C20NE nie zdaje to w 100% rezultatu. To jest trochę tak jakby do malucha wsadzić silnik porsche. A w przypadku strzału który bardziej zależy od elektryki (przewody) i tak coś strzeli jeżeli nie ma zabezpieczeń to coś musi dostać najczęsciej przepływka. Niemniej jednak 300 zł różnicy to naprawde niedużo na moje wyliczenia wychodzi sporo więcej gdyż tył instalki zostaje taki sam i w bingo (200 zł elektryka i 250 zł reduktor) Diego ok 750 - 800 z tym że w diego jest więcej przeróbek powiedzmy robocizna + 200. Jakby mi ktos zaproponował po dołożeniu 300 zł sekwencje nawet w silniku w którym nie spełni to w pełni swoich zadan dałbym się namówić.

[hirek_gda]

100% nie spełnia swoje roli w full-grupie masz rację zgadzam się jak najbardziej
strzały również zgadzam się że zależą w dużej mierzę od świec, przewodów, kopułki
ale nie widziałem jeszcze żebym w tym silniku przy sekwencji rozwaliło rurę pomiędzy przepływką a przepustnicą co w 2-generacji niestety jest nagminne nawet przy niewielki strzałach ponieważ mieszacz zainstalowany jest dokładnie pomiędzy przepływomierzem a tą rurą

czemu taka mała różnica w cenie w trójmieście nie wiem może gazownicy zawyżają ceny II-gen

Nikogo do niczego nie namawiał ja sam w tej chwili mam instalacje II-gen (tak już kupiłem samochód) ale ponieważ i tak mam parownik i komputer do wymiany (parownik się skończył, a komputer dostał świra i sam się resetuję co jakiś czas) to przy okazji zmienię na sekwencję

gdyby nie to nadal bym został przy II-gen ale skoro i tak kompa i parownik trzeba zmienić, przejdę odrazy na sekwencję


właśnie sprawiłem ceny
bingo + reduktor (200+200) = 400 zł
diego + reduktor + wtryski = komplet 750zł
czyli różnica to zaledwie 350zł reszta zależy od pazerności gazownika nie oszukujmy się dodatkowa praca kończy się na nawierceniu kolektora i podłączeniu podciśnienia do reduktora według mnie praca nie warta więcej niż 50-100zł

[makar]

Co do pracy jest troche zabawy z elektryka jeszcze a zdziwiony jestem cena bo u mnie różnice sek II gen wynosza ok 1000. Jak założysz podziel się opiniami. Jak zmienie silnik też bede motał sobie sekwencje właśnie diego bo przekonałem sie do kme