[2.2] traci moc, gaśnie, kontrolka silnika

[danielrajszczak]

Podłączyłeś pod komputer? Może tylko sterownik pompy pada i źle podaje... U mnie ostatnio wogóle nie chciała odpalić long 2.2 dti i też wersja pesymistyczna = pompa. Jednak okazało się, że wężyki od pompy do wtrysków były zmurszałe i lały paliwo lekko po bloku, tamtędy cały system się zapowietrzał. Wymiana wężyków i odpowietrzenie 120 pln i pomogło.

[lewar]

gnebie mechanika zeby cos szukał a nie mówił ze to pompa.Dzwoniłem do goscia ktory regeneruje pompy to mi powiedział ze jezeli to by była pompa to by były jakies błedy a tu nic chyba ze ma kiepski program i nie odczytuje mu nic i szlak mnie na to bieze a tobie kolego danielrajszczak dziekuje za prube pomocy

[Pawel]

...wybaczcie, nie śledzę tematu, ale sprawdź/zmierz kompresję w cylindrach... Ja miałem w 2.8 padnięte pierścienie, prawie brak kompresji i po rozgrzaniu auto się toczyło zamiast jechać, o ile w ogóle udało się je uruchomić za którymś tam razem...

[opel]

koledzy i ja mam problem z którym nie wiem co zrobić, więć proszę o pomoc. Zapalam auto i na zimnym silniku wszystko jest o.k. po nagrzaniu słychać pssyt jakby powietrze zchodziło z układu podciśnienia i koniec. Zapala się pomarańczowa lampka, turbina się nie załącza, wchodzi na obroty do 3000 i koniec. EGR nie działa, poprostu się nie rusza. Mam silnik 2.2 dti z nowym EGR i turbina ze zmienną geometrią. Rocznik 2003. Co może być przyczyną? Jutro wybieram się na kompa zczytać błędy.

[ADAM SP3WXO]

Są dwie sprawy, które możesz obadać organoleptycznie

1. Cały układ doprowadzający powietrze do silnika; czy nie ma jakiś pęknięć.
2. Wężyki sterujące osprzętem silnika. Jak masz całe gumowe to już po 8-9 latach guma może być popękana i zasysa "lewe" powietrze.

U mie był drugi przypadek. Wymieniłem wszystkie wężyki na plastikowe, tylko samo łączenie z osprzętem wykonałem wężykami gumowymi. Po tej operacji problem braku mocy ustąpił.

[KrzysiekCz1]

Praktycznie sam sobie odpowiedziałeś ...sprawdż cały układ podciśnienia łącznie z gruszka sterującą łopatkami turbiny(jeżeli jest ona ze zmienną geometrią).

[Jedrek_G]

Praktycznie sam sobie odpowiedziałeś ...sprawdż cały układ podciśnienia łącznie z gruszka sterującą łopatkami turbiny(jeżeli jest ona ze zmienną geometrią).

Czyżbyśmy mieli we Frotkach turbiny ze zmienną geometrią?

[KrzysiekCz1]

Te silniki 2.2 TDI chyba 120kM mogą mieć turbinkę ze zmienną geometrią.

[sebol długi]

tak w nowych modelach jest wlasnie ta roznica turbo ,egr elektronicznie sterowany oraz pompa wtryskowa PSG16 na 2 wtyczkach z zabudownym komputerem sterujacym na sobie i immo,dzieki nowym zastosowaniom zmniejszyla sie awaryjnosc pomp,zwiekszyla moc oraz moment obr i spadło delikatnie spalanie paliwa auta srednio 0,5-1,5l/100km ,awaryjny jest za to recyrkulator spalin EGR,który sie zużywa (zapala sie wtedy klucz serwisowy)

[Jedrek_G]

To jednak prawda,że człowiek uczy się aż do śmierci.
Dzięki Sebol

[opel]

Jeszcze nie byłem na kompie aby sczytać błędy ale z tego co wyszukałem na innych forach jak np. opla vectry to obstawiam że w moim przypadku będzie walnięty czujnik położenia wałka. Ale to się okaże.

[opel]

koledzy byłem na kompie i znowu zmyła. Komputer wykazał błąd "czujnik położenia przepustnicy ujemne coś tam coś tam" już dokładnie nie pamiętam. No i co dalej muślicie że padł ten czujnik czy może coś innego. Może mniał ktoś podobny problem????

[asynow]

Witam. (2.2 tdh 2000 r. ecotek ) Proszę o radę. Najpierw po przejechaniu 50-80 km zapalała się lampka kontrolna silnika, po wizycie u mechanika pół roku było dobrze, teraz znowu się zaświeca tyle że zaraz po odpaleniu , silnik pracuje nierówno i kopci na biało, silnik nie ma mocy , czasami gaśnie po dodaniu gazu , czasami po ujęciu, w momencie kiedy lampka gaśnie silnik dostaje swojej mocy , wyczyściłem EGR i wymieniłem elektrozawór podciśnieniowy kierujący turbiną, dwa dni było dobrze, pojechałem znowu na komputer , wyszedł błąd P1220 czy coś takiego i mechanik powiedział że to błąd konta wtrysku i że nie chodzi tłok w pompie paliwowej, stwierdził również że przydało by się wymienić pompe paliwową ew. regenerować ale doradził żeby dolać do paliwa płynu czyszczącego układ paliwowy i dolać oleju , może to pomoże , co mogę jeszcze zrobić żeby nie pakować się w koszty wymiany pompy?

[maciar]

Wszystko się zgadza oprócz tego że olej pomoże.