OPEL FRONTERA FANKLUB

Na prośbę jednego z kolegów zamieszczam fotki bagnet od oleju Frontera 2.4i








oraz numer katalogowy tego bagnetu.

To teraz ja poproszę kogoś kto ma 2.0 o podobne zdjęcia, w moim aucie jest jakiś pomotany

prosze 2.0

Dziekuję

U mnie przy 2.2dti też coś jest nie tak z bagnetem.Może fotka proszę Ten który mam to chyba nie z 2.2

Witam! Proszę o pomoc!
Zgubiłem bagnet, mam inny z innego silnika, problem polega na tym że jest tam inna podziałka MIN-MAX.
Może ktoś dobry zmierzy długość bagnetu od krawędzi bagnetu która opiera się na rurce, oraz od krawędzi do MAX, i od krawędzi do MIN, wtedy oznaczę sobie poziom oleju. Typ silnika C20NE (2.0 8V , 1995R, Frota Sport).
Pozdrawiam

poszukaj na szrocie jakiegokolwiek opla z podobnym silnikiem weź z niego wymiar i masz z głowy
astra, calibra, wectra, omega i wszystko inne co ma metalową pokrywę zaworów (bo chyba taką masz) SILNIKI 8 ZAWOROWE SĄ CHYBA IDENTYCZNE prawdopodobnie te z czarną pokrywa też ale nie jestem pewien (u mnie śmiga teraz serducho z CALIBRY z czarną pokrywą)
pozdro !!!

pokrywa we wszystkich jest aluminiowa, poziom oleju w astrze vectrze calibrze itp , moze byc inny bo miski olejowe sa inne , Wiec jedynie mierzyc z froty, bedzie najbardziej wiarygodne.

adrianee36 napisał(a):pokrywa we wszystkich jest aluminiowa, poziom oleju w astrze vectrze calibrze itp , moze byc inny bo miski olejowe sa inne , Wiec jedynie mierzyc z froty, bedzie najbardziej wiarygodne.

Zgadza się ! Frota ma większą miskę olejową . Więc pozostaje tylko pomiar.

32,3 cm - min
36,5 max
ok 38 cm całkowita długośc

beko26 napisał(a):32,3 cm - min
36,5 max
ok 38 cm całkowita długośc

Serdecznie dziękuję!!!!!!!!!!!!!!!!Pozdrawiam!!!!!!!!!!!!!!!!!!

iro01 napisał(a):

adrianee36 napisał(a):pokrywa we wszystkich jest aluminiowa, poziom oleju w astrze vectrze calibrze itp , moze byc inny bo miski olejowe sa inne , Wiec jedynie mierzyc z froty, bedzie najbardziej wiarygodne.

Zgadza się ! Frota ma większą miskę olejową . Więc pozostaje tylko pomiar.

macie koledzy rację ;/ na swoja obronę dodam że jeżdżę trzeci rok z silnikiem, jak już pisałem od CALIBRY i na bank mam tam bagnet z CALIBRY jakoś nic się nie dzieje aż z ciekawości zmierzę go bo być może są identyczne
pzdr!!!

viewtopic.php?f=56&t=9174 tu masz foty

Przepraszam za odkopanie, ale lepsze to niż zakładać nowy temat

Otóż może mi ktoś wytłumaczyć tajemnicę dwóch bagnetów w 2.4i? Na tym wyżej, zakończonym grzybkiem jest poniżej minimum, natomiast ten w głębi komory z haczykiem na końcu wskazuje prawie full, który pokazuje dobrze i co pokazuje ten drugi?

Ten wyżej, to znaczy ten czarny, wkręcony w czarny zbiorniczek? Jeśli tak, to jest to zbiornik płynu wspomagania i powinno być w połowie kiedy koła są na wprost.

Nie, oba są w bloku i są wciskane. Po wcześniejszych postach wnioskuje, że ten z haczykiem (na zdjęciu niebieski) jest właściwy.

https://scontent-frt3-1.xx.fbcdn.net/v/ ... e=5905BAEF

Silnik z omegi masz włożony. Sprawdza się tym przy grodzi

Oo ciekawe rzeczy, jaki to dokładnie silnik? Wygląda dokładnie jak 2.4 z froty, a z omegi wszystkie są inne.
Czyli patrzeć na ten bagnet w głębi (niebieski), w takim ten drugi to taki pić na wodę czy co ?

W omedze A był taki sam. Ten pierwszy czerwony bagnet jest w omedze do sprawdzania.

Antenil napisał(a):Oo ciekawe rzeczy, jaki to dokładnie silnik? Wygląda dokładnie jak 2.4 z froty, a z omegi wszystkie są inne.

Silniki są te same, ale miski różne.