OPEL FRONTERA FANKLUB

No u mnie też, ale tu chodziło o wcześniej rozważane to czy przy odznaczeniu opcji "wyłącz przy pierwszym" sterownik sygnalizuje podtrzymywanie się benzyną czy nie.

No ale to co opisujecie to jest definitywne przejście na PB.
A to podpieranie jest chwilowe...trzeba by zaobserwować, czy zamiga.

Jak definitywne bo nie rozumiem?
Chyba że to nie do mnie.

Nie do Ciebie , do poprzedników

JaGrab3 napisał(a):No ale to co opisujecie to jest definitywne przejście na PB.
A to podpieranie jest chwilowe...trzeba by zaobserwować, czy zamiga.

A który konkretnie system LPG ma tę opcję że ZAMIGA przy "podparciu chwilowym ?

U mnie Stag 4 Eco nigdy nie zamigał, więc albo nie ma tej opcji, albo ma wyłączoną , albo wreszcie system chodzi
dobrze i nigdy nie było potrzeby "podpierania". Oczywiście nie jeżdżę wpatrzony we wskaźnik LPG więc absolutnej pewności nie mam.

W drugim aucie z instalacją BRC sekwencja też nigdy tego nie zauważyłem.

Ma to STAG, ale w którym sterowniku to ci nie powiem, podejrzewam że we wszystkich. Pytanie tylko czy ta opcja jest wyłaczona czy nie.

u mnei piszczy i mruga jak sie gaz konczy i na pb sie przelacza , stag 300 isa

To też, ale my piszemy o opcji odznaczonej "przełącz przy pierwszym" bo takowa też jest w stagu

chyba będę fenomenem.

trasa 22l lpg / 100km
cykl mieszany z przewagą miasta 25l lpg / 100km

przyczepa+ odrobinę terenu---- 25l lpg / 75km

JAk miałem śrube zamiast krokowego to to też poniżej 20lpg właśnie w 2,4 zejść nie mogłem

Mam sekwencje stag 300
Tylko średnio chce mu się ją pakować bo chciałbym w wolnym czasie robić swap na 2.5v6
ale przyznam że co chwila tankowanie 25l nie jest przyjemne.

No coś za coś Ja mam 65 litrowy zbiornik walcowy w Sporcie( w poprzek) , więc bagażnika nie mam

pytanie tylko czy warto.

czy po zapakowaniu sekwencji do auta które ma zapakowane 31" opony cokolwiek zmieni.

Ja mam zapakowane 32' i sekwencje
Sekwencja to dużo doskonalsza instalacja- było wiele wątków o tym. Powinieneś być bardziej zadowolony, o ile dobrze założona i dobrana.

Hejka wszystkim U mnie tragedii nie ma na trasie przy prędkości ok90 na at/s spala troszkę poniżej 10 l, jazda mieszana 40% miasto pali ok13 , a po załączeniu 4 kapci to średnia mocno w górę od 16 a nawet czasami sporo ponad 20. Mówię oczywiście o lpg. Instalacja Stag 4 na wtryskach valteka.

No to jak dla 2.2i na trasie wychodzi bardzo dobrze, wręcz rewelacyjnie. ( reszta zresztą też nieźle) A jakie masz opony?

Z założeniem nie będzie problemu.
ogólnie zajmujemy się częściami zamiennymi do opli tylko troszkę mniejszych .
Swapami i przerobkami układów wydechowych i hamulcowych.instalacje LPG tez nie są nam obce
Z doborem komponentow tez zero problemu.
jednym problemem jest brak czasu...
Mamy kilka instalacji...główne Staga

wtryskiwaczy na pewno nie wezmę valteka -bo to największy badziew .
Ogólnie w jednym aucie mam Hany w drugim poszliśmy po taniosci i są Omvl reeg .

Frontera zawitała u nas bo potrzebowaliśmy auta do targania szkieletów aut z placu na złom .(a zimą nie chce mi się łopatować zasp)

Moje oponki to yokohama geolandar g012 at/s 245/70/16. Dobrze dobrana i dostrojona instalacja powinna spisywać się bez problemów ja na swojej instalacji. Zrobiłem ponad 20 kkm. Ale po pierwszych tankowaniach stwierdziłem ze najlepiej wychodzi jak tanku je na Orlen /bp

Już się mniej więcej dowiedziałem ile pali mi lpg. Jazda mieszana,opony 33, silnik 3.0. Instalacja stag i jeszcze nie jest idealnie wyregulowana.
Wyszlo mi 16l
A czy się takie utrzyma to się okaże.

Dobry wynik.