OPEL FRONTERA FANKLUB

Witam
tak przeglądam forum i naszła mnie pewna kwestia, mianowicie:
Gdzie i czy trzeba uszczelnić frotkę żeby wjechać do głębszej wody i nie trzeba było się przebierać wcześniej w strój kąpielowy?
Chodzi oto na ile szczelna jest buda a jak nie jest to gdzie trzeba uszczelnić lub poszukać rozwiązań uszczelniających.
Chodzi o wodę która zakrywa kolo.

Bo silnik sam w sobie to całkiem odrębna sprawa. A mi chodzi o budę.

ijido napisał(a):Gdzie i czy trzeba uszczelnić frotkę żeby wjechać do głębszej wody

Musisz zrobic tak jak Gustlik z czterech pancernych, obsmarowac smarem szczeliny wokol drzwi i tylnej klapy. Nie zapomnij wejsc pozniej przez okno Tak naprawde to buda frotki stojacej w zanurzeniu do kola jest szczelna przez pierwszych 5-6 minut, pozniej uszczelki puszczaja i woda wdziera sie przez dolna krawedz drzwi, wyciaganie tonacego auta do tylu tylko przyspiesza efekt topienia, bo woda wdziera sie dodatkowo przez tylna klape. Gdy auto jezdzilo po wodzie bez lub z malymi przystankami nie widzialem zeby sie zalewalo. Powodzenia w zabawach z towotem

Nie dasz rady tak uszczelnić żeby się nie wlało.

A jak juz wjedziesz to Ci moge powiedziec jak sie wyjmuje całą tapicerkę do suszenia : )

oposs napisał(a):pozniej uszczelki puszczaja i woda wdziera sie przez dolna krawedz drzwi

Uszczelki w drzwiach wytrzymają dłużej niż progi. One mają od spodu otwory odwadniające/wentylujące a od góry są dziury na mocowanie listwy progowej. Małe i dlatego woda wlewa się bardzo powoli, ale systematycznie. Nie ma tam żadnych uszczelek. Poza tym pedały, dźwignia ręcznego, lewarki skrzyni oraz przejścia kabli prze budę też nie są idealnie szczelne.

Ja w lato się wpakowałem nad ranem to do wieczora mi się w jednym progu woda przelewała otwory miałem zapchane no i puźniej suszenie tapicerki nie chcę tego powtażać

acha czyli mówiąc dokładniej sporo doszczelniania?
czyli żeby było ok trzeba wszystkie otworki zasilikonować?
można by dostać jakąś dokładna listę otworów do zaklejenia?
tych małych montażowych jak i dużych, przejść kablowych itp

zastanawiam się jak są pouszczelniane auta do przepraw?
może jakieś lepsze uszczelki na drzwi albo co?
Patent na podwodną frotke hihi

[quote="ijido"]

zastanawiam się jak są pouszczelniane auta do przepraw?
/quote]
Z tego co widziałam na Pustyni B. to gościu nie miał w ogóle tapicerki, jeżdził z gołą blachą a pod przednim siedzeniem pasażera był korek, którym spuszczał całą wodę.

Auta do przepraw to nie są amfibie. Nie zabezpiecza się kabiny przed nabraniem wody tylko zabezpiecza samochód przed tym, żeby po zalaniu wodą nie zawiódł, czyt. wywalić wszelką możliwą elektronikę, chłonącą wodę tapicerkę, uszczelnić napęd (zwłaszcza skrzynię biegów jeżeli jest automatyczna).

Moja Frotka wytrzymała wtopę "na sucho" około 4 min potem zaczęło sie sączyć. Nie ma mozliwości pełnego uszczelnienia nadwozia, woda zawsze znajdzie jakies miejsce, chyba że zrobisz tak jak pisze Opos Pocieszające jest tylko to ze progi są na tej samej wysokości co podłoga i wystarczy otworzyc drzwi aby woda wypłynęła. W osobówkach progi są powyżej podłogi i tworzy się cos w rodzaju wanny skąd trudno usunąć wodę.

haha wtedy trzeba wiercić korek albo pożyczyć motopompę od strażaków haha

do surowej blachy to mojej frotki nie ogołocę no, ani bajerków elektronicznych nie chce mi się demontować, w końcu producent zamontował to tak ma być.

może nadciśnienie w kabinie haha jak w wozach bojowych ^^ - czytaj - dzikie pomysły ijido^^

uszczelnij wszystkie otworki a przedewszystkim zabezpiecz elektronikie i elektryke w silniku aby jej sie nic nie stalo. Auta w 100% nie zabezpieczysz przed wlewaniem wody i do memonetu az nie wtopisz w wodzie powyzej progow to wody nie bedziesz mial w srodku sam przejazd przez wode nie spowoduje jej wlania.

W mojej jest 6 korków w podłodze więc tamtędy resztkę spuszczałem.

Auto do przepraw powinno być przygotowane na to że mu się naleje do środka
http://www.youtube.com/watch?v=_yYqjgDa_lM
http://www.youtube.com/watch?v=qr8eEWyKQHM&feature=browch
http://www.youtube.com/watch?v=M0O4RSudTLA&feature=related

Tak szybko jest zalewane auto, akurat tu Frota jest.
http://www.youtube.com/watch?v=3ZCvkiM4Sic

Sposób w jaki zabrali się do wyciągania tej Froty rozwalił mnie na łopatki. Chyba trzeba być Anglikiem, żeby wierzyć, że to się może udać.

jrzeuski napisał(a):.... uszczelnić napęd (zwłaszcza skrzynię biegów jeżeli jest automatyczna).

Czy możesz to jaśniej objaśnić? Nie bardzo rozumiem co ma rodzaj skrzyni (automat/manual) co do szczelności?

Wiem o co chodzi Jackowi. Jeżeli dostanie się woda do skrzyni automatycznej to bardzo prawdopodobne jest że padnie ona już po paru kilometrach. Skrzynia manualna jest dużo bardziej odporna na obecność wody, można spokojnie wrócić do domu i nic nie powinno się stać. Mam kolegę którego do wymiany oleju zmieszanego z woda zmusiły dopiero tęgie mrozy (zamarznięta woda zablokowała mozliwość zmiany biegów) Wcześniej wyprowadził wysoko odpowietrzenie skrzyni ale po dłuższym postoju w głębokiej wodzie i tak przesączyła się przez mechanizm zmiany biegów.