OPEL FRONTERA FANKLUB

Czy zbiornik paliwa ze Sporta i Longa we frotach A są takie same?
Czy kosze od zbiorników także są takie same?

Tak, ale kosz w środku benzyna ma inny niż diesel. Oczywiście są ze sobą zamienne.

czyli mogę śmiało zamontować kosz ze zbiornikiem z Froty A Sport 2.0 do Froty A Long 2.2 ? (chodzi oczywiście o wersje benzynowe)
Głównie to chodzi mi o taki kosz robiony przez Rtech pod LPG "pod pokładem", ale maja opracowany pod Sporta, a nie wiedzą czy będzie pasować pod LONGA.
https://opony-4x4.pl/zdjecia/galeria/slides/Zbiornik%20paliwa%20KOMBO%20Opel%20Frontera%20A%20Sport%203d%20RR(2).jpg

Będzie pasować.

Z tym, że ta konstrukcja jest do bani, bo:
- zbyt grube blachy mocowań, więc zapewne waży niemało
- brak zastrzałów przy mocowaniach (wygnie się w terenie i wbije w podłogę bagażnika)
- brak osłony od spodu (całkowita dyskwalifikacja w teren)
- brak ścięcia z tyłu (zahaczy o glebę w terenie, w efekcie będzie dziura, wygięcie albo urwie się zupełnie, zależnie o co i jak mocno się łupnie)

Nawet nie spytam, ile ten bubel kosztuje...

a jakieś inne "łatwe" pomysły umieszczenie LPG w seryjnym koszu w LONGu?
Takie aby średnio rozgarnięty mechanik-spawacz to ogarnął?
fotki może ktoś ma dla "przykładu"

Jak masz ogarniętego spawacza, to niech zrobi nowy sam pod wymogi terenu. To przecież żadna filozofia. Wieszaki można wykorzystać fabryczne. Dzięki profilowaniom nie wymagają grubej blachy, więc są lekkie a jednocześnie wytrzymują każdy strzał o glebę. Ja tak zrobiłem budując nowy kosz i się sprawdziło.

a jakieś fotki miałbyś gdzieś głębinach dysku?

Są nawet tu w Galerii. Wiele Ci to nie da, bo ja robiłem tylko zamiennik fabrycznego kosza baku a Ty potrzebujesz pod LPG i mały bak na benzynę. W każdym razie nie udało mi się tego uszkodzić w terenie, więc cokolwiek byś włożył do środka będzie tam bezpieczne

jrzeuski napisał(a):Będzie pasować.

Z tym, że ta konstrukcja jest do bani, bo:
- zbyt grube blachy mocowań, więc zapewne waży niemało
- brak zastrzałów przy mocowaniach (wygnie się w terenie i wbije w podłogę bagażnika)
- brak osłony od spodu (całkowita dyskwalifikacja w teren)
- brak ścięcia z tyłu (zahaczy o glebę w terenie, w efekcie będzie dziura, wygięcie albo urwie się zupełnie, zależnie o co i jak mocno się łupnie)

Nawet nie spytam, ile ten bubel kosztuje...

Moim zdaniem sam pomysl na takie polaczenie baku i butli w jednym koszu jest super.
-Ciekawe ile to wazy w rzeczywistosci, grubosc blachy jednak daje wieksza wytrzymalosc. Pytanie czy przy tej grubosci zastrzały cokolwiek by wniosły. I czy w ogole byłyby wykonalne.
-Uwazam, ze butla LPG jest na tyle gruba, ze dodatkowa kolejna oslona nie jest wcale konieczna. Mozna ja giac, strzelac i uderzac i nic jej nie jest. Bardzo duzo osob montuje do terenowek butle pod spodem i zwykle bez dodatkowych blach (i to wydaje mi sie rozsadne) Niektorzy kaskaderzy wrzucaja nawet toroidalna butle w miejsce kola zapasowego ktora wisi pod samochodem (to akurat wydaje mi sie debilne, ale i tak o eksplozjach nie slyszalem).
-Brak sciecia z tylu jest istotnym problemem. Tutaj nalezaloby poprosic wykonawców o przeprojektowanie tego. To niepowinien byc duzy problem.

-- Dodano 05 Aug 2019 12:26:43 --

Wszystko wskazuje na to, ze w przyszly weekend kupie drugiego Troopera, tym razem krótkiego z silnikiem 3.2V6 i tez szukam pomyslu na butle pod spodem, bo nie dopuszczam do siebie mozliwosc, zeby zawalac bagaznik wielka butla. Znalazlem takie cos:
https://allegro.pl/oferta/opel-frontera ... 7813749036
Mowia, ze do Troopera tez moga zrobic.
Ten wrzucony przez madcar to od Krzyska z opony4x4 w Wadowicach. Wersje z oslona tez maja, ale za 1380zł, co juz troche boli...
Ciekawe czy jest jakas tańsza opcja.

Jest pobrać foty i zrobić pomiary
wykonać samemu lub z kolegą.

W sporcie u siebie robilem cos takiego, kosz byl w kiepskim stanie wiec nie szkoda mi było go pociąć, butla lpg tez wylądowała pod podłogą z tym ze zbiornik na benzyne robiłem nowy, takze na wszytko jest patent