OPEL FRONTERA FANKLUB

Witam wszystkich
Zaczynam remont swojej frontera czyli piaskowanie budy z pod spodu ,wyspawanie wszystkich ubytków
Rama idzie do piaskowania
Wszystkie przewody nowe
Wymiana zbiornika ,itd
Remont zawieszenia
Jeżeli ktoś już coś takiego robił chętnie przyjmę jakieś info na co warto zwócić uwagę dodam że jest to frontera A long 94
Zdjęcia z prac będę wklejal aby ludziki mogły może coś podpowiedzieć

Wow.
Szaleństwo moim zdaniem. Musisz bardzo kochać ten samochód gdyż nie jest to w żaden sposób ekonomicznie uzasadnione.

Chętnie będę śledzić

Czy szaleństwo no może tak lecz jak sobie przekalkuluje zakupu i mały remoncie do tego dojdzie inne bajery to na to samo wyjdzie , rama jest zdrowa wiec to odpada ,karoseria ma kilka punktów które trzeba zrobić czyli progi drzwi ale to nie problem ,przejechałem nią w tamtym roku 2700 całe wakacje bez problemu a jest umnie juz 8lat i po zatym ze strzelił Alternator i coraz gorzej z ciśnieniem w silniku nic się nie działo
Silnik juz kupiony ,Alternator vacu nowy zakupiony
Błotniki juz nowe i polakierowania no to jest już z górki

Środek też chcesz odpicować? Tzn. np. nowy filc na podłogę , podsufitka, może hydrografika? Też mam swoją frotkę 8 rok i na szczęście trafiła się w ocynku więc z rdzą mam spokój. Podsufitkę wymieniłem bo wyglądała jak szmata do podłogi. Kupujesz specjalny materiał, klej do tapicerki i po sprawie. Planowałem jeszcze w tym roku wymienić filc na podłodze ale może zmienię auto na longa - jak się uda Zainteresował mnie też temat hydrografiki . Nie wygląda to na nic trudnego i znośnym kosztem można odpicować deskę czy nawet felgi.

hunters4x4 napisał(a):Czy szaleństwo no może tak lecz jak sobie przekalkuluje zakupu i mały remoncie do tego dojdzie inne bajery to na to samo wyjdzie , rama jest zdrowa wiec to odpada ,karoseria ma kilka punktów które trzeba zrobić czyli progi drzwi ale to nie problem ,przejechałem nią w tamtym roku 2700 całe wakacje bez problemu a jest umnie juz 8lat i po zatym ze strzelił Alternator i coraz gorzej z ciśnieniem w silniku nic się nie działo
Silnik juz kupiony ,Alternator vacu nowy zakupiony
Błotniki juz nowe i polakierowania no to jest już z górki

życzę powodzenia chociaż to

RudeBoy napisał(a):Wow.
Szaleństwo moim zdaniem. Musisz bardzo kochać ten samochód gdyż nie jest to w żaden sposób ekonomicznie uzasadnione.

no chyba że masz zaplecze techniczne,kasę,chęci i większość sam ogarniesz,a gdzie się zaopatrujesz w graty do 2.3TD?

Wykładzina idzie nowa ,podsufitka do czyszczenia , miejsce jest czyli warsztat większość zrobię sam oprócz silnika , blacha ,lakier ,zawieszenie ,elektryka-kumpel
Klamoty jak się da to ściągam z niemiec mam tam szwagra na szrocie i internet też można coś wygrzebać dm rade kasa jest trochę wiec cykora nie mam auto ma być zrobione

hunters4x4 napisał(a):Wykładzina idzie nowa ,podsufitka do czyszczenia , miejsce jest czyli warsztat większość zrobię sam oprócz silnika , blacha ,lakier ,zawieszenie ,elektryka-kumpel
Klamoty jak się da to ściągam z niemiec mam tam szwagra na szrocie i internet też można coś wygrzebać dm rade kasa jest trochę wiec cykora nie mam auto ma być zrobione

no chyba że tak bo internet ostatnio kopałem za alternatorem to chcą chore pieniądze,dwa bym kupił do nowszej froty za to co chcą za alternator do 2.3TD

Nowy Alternator z vacu komplet nowy po moich rabatach 470zł + koszty wysyłki 30zl tyle dałem stary po regeneracji kosztował 300zł to wolałem kupić nowy cal komplet jest o.k

hunters4x4 napisał(a):Nowy Alternator z vacu komplet nowy po moich rabatach 470zł + koszty wysyłki 30zl tyle dałem stary po regeneracji kosztował 300zł to wolałem kupić nowy cal komplet jest o.k

gdzie tak tanio i jakiej firmy?a stary nie chcesz sprzedać?

Mój numer 530621026 stary mam po regeneracji cena250 zł zadzwoń jutro koło 10.00 to pogadamy jutro zrobię fotkę nowego z vacu to jest komplet nie sprzedają oddzielnie ,jak mi się uda wklejć to będzie go można zoboczyc

-- Dodano 22 mar 2017 20:33:59 --

Mam pytanko jak można wklejć fotki

hunters4x4 napisał(a):Mój numer 530621026 stary mam po regeneracji cena250 zł zadzwoń jutro koło 10.00 to pogadamy jutro zrobię fotkę nowego z vacu to jest komplet nie sprzedają oddzielnie ,jak mi się uda wklejć to będzie go można zoboczyc

-- Dodano 22 mar 2017 20:33:59 --

Mam pytanko jak można wklejć fotki

o 10 to ja w robocie będe,najwyżej w weekend się zgadamy

Nie ma problemu ,ja iw niedziele siedzę w warsztacie bo szykuje się do zdjęcia budy

-- Dodano 16 kwi 2017 21:01:36 --

Rama została wypiaskowana I pomalowana konserwacji poszła w środek teraz czas na mosty i zbiornik paliwa ,musze wymienić w nim pływak bo nie działał,
Wymiana wszystkich przewodów na miedziane to na tyle

a pytanie odnośnie drzwi, musiałeś spawać tylne drzwi?
bo moje są do roboty i się zastanawiam jak się do tego zabrać. Kumpel podpowiadał, żebym reperaturek do drzwi szukał, ale nie znalazłem. A ta cholerna rdza wyszła na załąmachach pod tymi plastikowymi listwami

Jedyne reperaturki do Froty to są progi. Ja kupiłem drzwi w kolorze inne bez rdzy no na poprzednich też mi wyszła rdza spod nakładki.
Jak się nie chcesz wkur, to nie ściągaj nakładek z nadkoli. Bo trzeba być debilem projektantem i zrobić tam rant. Tyczy to się każdej firmy, nie tylko Isuzu.

rdza wyszła już poza listwy... a chciałbym to zrobić, bo mam w planach całą budę pomalować, więc pozostaje wyciąć kawał drzwi i się bawić z wyprofilowaniem blachy do wspawania

Jak chcesz malować cała budę to kup byle jaki kolor drzwi bez rudej i wymienić taniej i szybciej

szukałem, ale wszystkie furtki od froty A long mają ruda pod listwami (mówię o tylnych drzwiach P+L)

ja mam do sprzedanie w idealnym stanie.
Kupiłem do swojej poprzedniej i tak leżą kolor granatowy.
Jak chcesz to mogę ci sprzedać.

tylne prawe i lewe? do froty A long?