Dzięki za rozjaśnienie
Jeszcze z kołem zapasowym nie walczyłem, mam tą skórę z gumowego wilka i chyba trzeba będzie przewowadzić cesarkę by wydobyć zapas
Popatrze na forum czy obudowa od B pasują do A i wymianę na taką przeprowadzę.
W Patrolu szpilki trzymające zapas wykonują chyba z bardziej słabego surowca, po 4 latach (od nowości nikt nie ruszał tego zapewne) wulkanizator zdjął przy nas koło, ale 2 padły.
Nie walczył z nimi, zwykły klucz, ten na x i po sprawie.