OPEL FRONTERA FANKLUB

Może jestem przewrażliwiony, bo ostatnio odebrałem auto od mechanika i chce, żeby wszystko chodziło tip top, a tu po przejechaniu 5 km spod maski paruje, otwieram maskę, a z chłodnicy unosi się para. Pachnie taką...no nagrzaną wodą. W chłodnicy mam jakiś zimowy płyn. Ostatnio była robiona pompa wody i wymieniany był też płyn chłodniczy.

Chcę zaznaczyć, że jest zima i przy "grilu" mam śnieg i lód, a na dodatek włączam ogrzewanie na maksa. Może to po prostu śnieg się tam topi i z chłodnicy paruje, bo jest różnica temperatur. Nie jest to tak tragiczne, żeby nie było nic widać czy coś w tym stylu. Para unosi się z grila z chłodnicy, po bokach maski nie widać dymu....no nie wiem sam, co to może być..

Jakaś porada?

Mam taki sam objaw w swoim sporcie. Jak rano wyjade autem, nagrzeje sie i w momencie otwarcia termostatu paruje z chlodnicy. Wymieniany mialem rozrzad pompe wody i chlodnice. Nie wiem czym to jest spowodowane i nie szukalem rozwiazania byc moze ten typ tak ma.

marek92248 a czy coś więcej się dzieje??? Czy po dłuższej trasie wszystko jest ok? Bo w sobotę wybieram się w dłuższą podróż. Ustaje to parowanie jak śnieg się już wytopi...czy może to nie wina śniegu...hmmm. Może rzeczywiście ten typ tak ma. No i dodam, że tak jak Ty miałem wymieniany rozrząd i pompę wody, chłodnicy nie ruszałem została bez zmian. Jedynie tak jak wspomniałem - nowy płyn chłodniczy wszedł.

Ten objaw jest tylko w momencie pierwszego otwarcia termostatu, pozniej jest juz oki. Czasem sie na mnie dziwnie ludzie patrza jak stoje na swiatlach i akurat termostat sie otworzy. Paruje z pod maski a na dworzu -15 Auto chodzi tak jak trzeba dodam, ze mialem jeszcze robiona glowice i uszelke i dalej jest tak samo.

Mam pod domem dobrego mechanika, to jutro się przejdę zapytać czy to tylko różnica temperatur, czy coś nie daj Bóg poważniejszego, bo już mam dosyć wydatków:-). Jak coś, to jutro napiszę co i jak.

Watpie zeby to byla jakas usterka. Mi paruje juz nawet jesienia jak sie wilgoc skrapla. Wtedy moim zdaniem jak na chlodnicy jest wilgoc, otworzy sie termostat, chlodnica dostanie wysokiej temp. i zaczyna parowac, jak juz odparuje jest ok.

U mnie wczoraj pod maską było biało. Po podniesieniu maski silnika nie było widać Frota stała dwa dni pod blokiem i nie wiem jakim cudem tyle śniegu tam nawiało. Zupełnie jakby maska była cały czas otwarta. Jak już udało mi się Frotę odpalić (słabe aku mam), to wsiadłem i pojechałem. Trochę spod maski parowało po drodze A jak dojechałem i podniosłem znowu maskę to się okazało, że tylko tylko silnik, układ wydechowy i chłodniczy odtajał a na błotnikach, pompie hamulcowej, akumulatorze, filtrze powietrza, itd. dalej było pełno śniegu. Do wiosny pewnie się roztopi

Może w B też śniegu nawiewa pod maskę to i potem paruje jak chłodnica dostanie ciepłego płynu.

jeżeli nie ubywa płynu w zbiorniczku to chyba niema co panikować ?

Byłem u mechanika i powiedział tak: zima jest to i zimno jest , śnieg się dostał, chłodnica się nagrzewa, wszystko paruje, włączają się wiatraczki i całą parę wyrzuca...Nie ma co panikować...

ufff...kilka kamieni z serca mniej...