OPEL FRONTERA FANKLUB

Co jest grane? normalnie jak wyłączamy silnik to wszystko gaśnie a u mnie wentylator kreci nadal. Muszę przełączyć na off.
Chyba sie zepsuło

chodzi tylko wentyl;ator czy jeszcze inne bajery-zobacz np. czy silniczek krokowy ma napięcie po wyłączeniu zapłonu-generalnie głównym przekaźnikiem odpinającym napięcie jest ten przy lampie

Ja mialem ten sam problem. U mnie problem pojawil sie jak padl mi alternator. Zaprowadzilem do mechanika i mechanik powiedzial ze wymienil tez przekaznik ten o ktorym moiw wojtekkk, bo byl juz w bardzo zlym stanie. Po wymianie wszystko ustalo i jest ok.

Nic kompletnie nie chodzi, tylko ten wentylator, ale przyjrze się temu przekaźnikowi. Dzięki.

dziś właśnie przy tych okropnych deszczach stało mi się to samo,przyjezdzam pod dom i wentylator cały czas pracuje,jaka jest przyczyna,kjakies bezpieczniki? wszystko gasnie prócz skubańca,ma to związek z alternatorem?

w zasadzie to jest tam jakaś jeszcze wtyczka idąca do wiązki i nic więcej,kurde co się stało

Pewnie padł czujnik od załączania wentylatora.

czyli uspokajasz mie:) i to nie alternator jak powyzej kolega opisywal?

wogóle gdzie jest ten czujnik? ile om ma wskazywać po wykręceniu,chce sprawdzic czy jest wporządku?

Jest na przewodzie od chłodnicy tym od strony wydechu.

Brum czy to takie ustrojstwo czarny walec,jak staniesz na przeciwko chłodnicy to przy prawej ręce na górze,na grubym węży?

i drugie pytanie bo kumpel mnie ostrzegł,że wykręce ten czujnik to płyn spierdzieli z układu?

dzieki z góry,jestem cały mokry a musze jeżdzić no,frocia.....

Darixu napisał(a):Brum czy to takie ustrojstwo czarny walec,jak staniesz na przeciwko chłodnicy to przy prawej ręce na górze,na grubym węży?i drugie pytanie bo kumpel mnie ostrzegł,że wykręce ten czujnik to płyn spierdzieli z układu?

2xtak
z tym że dużo nie ucieknie płynu jeśli zrobisz to na zimnym silniki i wcześniej odkręcisz korek w zbiorniczku.

Lepiej nie próbuj go wykręcać ,osadzenie gwintu czujnika w wężu jest bardzo delikatne ,często taka próba kończy się zniszczeniem połączenia.zdejmij wtyk przewodów przy tym czujniku .upewnisz się czy wina leży w samym czujniku.

no to jutro się po pracy za to zabieram,dzieki ci bardzo,niech ta frocia odżyje to i ja odzyje hehe,napisze jutro co i jak poszło

Czester 3477 jasne,że tak dzieki za radę masz rację,najpierw wtyka czy to wina w samym czujniku,oby tak na 99%