OPEL FRONTERA FANKLUB

Witam.

Klimatyzacja chłodzi bardzo słabo na wolnych obrotach jak jest powyzej 2000 to jest całkiem przyzwoicie. Auto od momentu zakupu (ok. 2lata) dokładnie tak samo się zachowuje. Poprzedni właściciel jak to powiedział nie używał klimatyzacji. Umówiłem się na nabycie czynnika ale zastanawia mnie czy w silniku 3.2 z wentylatorem wiskotycznym występuje dodatkowy wentylator do chłodnicy klimatyzacji. Bo u mnie takiego nie ma.

Nie ma dodatkowego wentylatora. Jak klimiarz jest ogarnięty a nie tylko nabijaczem to sprawdzi ciśnienia. Prawdopodobnie sprężarka jest już w kiepskiej kondycji i ma słabe sprężanie.

Dzięki za odpowiedź. Myślę że facet jest ogarnięty więc się zobaczy co i jak. Liczę cicho na to że poprostu jest niski stan czynnika.

Mogłeś ten temat napisać po przeglądzie klimatyzacji a nie przed.
Albo chociaż odpowiedzieć czy uzupełnienie czynnika pomogło.

Legenda głosi, że ktoś kiedyś wymieniał osuszacz w układzie... a większość Fronter ma 20 i więcej lat... a już całkowitą komedią jest kupowanie używek...

Uzupełnienie czynika niestety nie pomoglo, oczywiście w serwisie bylo wszystko ok. Odpalił klime sprężarka trochę głośno chodzi ale łożysko wporządku a temperatura z kratki nadmuchu 5 C cisnienia ok . Dopiero ostatnio miałem czas chwile pojeździć i stwierdziłem że gdy silnik jest zimny ładnie dmucha na wolnych obrotach, ale jak sie rozgrzeje to co chwile wyłącza spreżarke. Podczas jazdy jest lepiej ale bez rewelacji. Jak znajde troche wolnego czasu to się wybiorę znowu do serwisu a w międzyczasie dwie rzeczy zaczęły mnie zastanawiać czy wisko mi napewno dobrze chodzi i czy przerwa miedzy chlodnica klimy i wody powinna być taka duża.

https://m.fotosik.pl/zdjecie/c25ad7eae67b3cab

Po pierwsze 5 stopni z kratek to jest poprawna temperatura więc nie szukaj dziury w całym. Po drugie przerwę masz dobrą. Po trzecie jak sprężarka hałasuje to kończy żywot (nie ma oleju, albo traci sprężanie). I w ogóle dziwnie piszesz że klimiarz nic nie znalazł a źle działa. To co on sprawdzał? Ciśnienie w oponach???? Przecież na manometrach wszystko powinno być widać. Kiedy załącza, kiedy rozłącza. Czy tak powinno być czy nie, co się dzieje z ciśnieniami w poszczególnych etapach itd.... a Ty chyba do wulkanizatora pojechałeś. W ten sposób i z takimi ludźmi nigdy nie dojdziesz do ładu.

zakuu napisał(a):Uzupełnienie czynika niestety nie pomoglo, oczywiście w serwisie bylo wszystko ok. Odpalił klime sprężarka trochę głośno chodzi ale łożysko wporządku a temperatura z kratki nadmuchu 5 C cisnienia ok . Dopiero ostatnio miałem czas chwile pojeździć i stwierdziłem że gdy silnik jest zimny ładnie dmucha na wolnych obrotach, ale jak sie rozgrzeje to co chwile wyłącza spreżarke. Podczas jazdy jest lepiej ale bez rewelacji. Jak znajde troche wolnego czasu to się wybiorę znowu do serwisu a w międzyczasie dwie rzeczy zaczęły mnie zastanawiać czy wisko mi napewno dobrze chodzi i czy przerwa miedzy chlodnica klimy i wody powinna być taka duża.

https://m.fotosik.pl/zdjecie/c25ad7eae67b3cab

Masz rację z niesprawnym wisko, bo gdy klima pracuje oddaje dużo ciepła, a gdy wisko jest uszkodzone niewystarczająco chłodzi.
Czujnik który znajduje się na osuszaczu rozłącza wtedy klimę.
Jeżeli chcesz sprawdzić czy tak jest to zewrzyj piny ta wtyczce gdy silnik będzie gorący i sprężarka się będzie wyłączać.