OPEL FRONTERA FANKLUB

Witam,
od jakiegoś czasu zauważyłem, że wskazówka temperatury cieczy chłodzącej na liczniku wychyla się jedynie do pierwszej kreski. Podejrzewając o to czujnik, wymieniłem go. I niestety, ale nic to nie pomogło! Wpinając interfejs, widzę na na nim temperaturę normalną, czyli około +-90° C. Co może być tego przyczyną? Szukać tego czy niczemu i nikomu to nie szkodzi i darować sobie ?
pozdrawiam

-- Dodano 08 paź 2016 13:52:18 --

I jeszcze jedno, sprawdziłem i teraz edytuję/dopisuję, po wciśnięciu włącznika klimatyzacji, nie włącza się wentylator oraz nie świeci żaróweczka w tym przycisku. I nie chłodzi!

Licznik się kończy. Mi np. inaczej pokazuje jak mam wyłączone światła, a inaczej jak je włączę. Najważniejsze czy wentylatory się załączają.
Ps. Zawsze powtarzam, żeby sprawdzać poziom płynu w chłodnicy - na zimnym ma być go tyle, żeby tylko zakrył żeberka widoczne po odkręceniu korka. Kiedyś zalewałem prawie pod max i rozsadziło mi magistralę wody pod kolektorem ssącym. Teraz mam do niej dorobione metalowe krućce i od 2 lat jest ok. Poziom płynu w zbiorniczku wyrównawczym też raczej lepiej, żeby był na minimum. Kiedyś miałem problemy z lpg - parownik zamarzał chyba przez zbyt dużą ilość płynu w układzie. Swoją drogą opuściłem też parownik maksymalnie nisko do nadkola- zdemontowałem rezonator. Podobno przy grodzi w oplach są jakieś kiepskie membrany od obiegu wody i z nimi jest problem.

Licznik jest po renowacji. Reszta nie bardzo w temacie. Moja chłodnica nie ma korka - przynajmniej ja takowego nie znalazłem. Poza tym, napisałem, że włączenie klimatyzacji nie powoduje włączenia wentylatorów, czyli jedno z drugim jest powiązane. A, że czujnik temperatury jest w płynie chłodzącym wiem, bo przy wymianie, przed wkręceniem go, najpierw nalałem płynu chłodzącego po samą krawędź i dopiero wtedy wkręciłem czujnik.

U mnie jest tak samo na liczniku temp stoi cały czas na 80 a interfejs pokazuje 85-90 dopiero jak temperatura przekroczy 95 to wskaźnik na desce zaczyna sie podnosić ale u mnie wentylatory sie załączają i tak samo jak Ty podejrzewałem najpierw termostat a później czujnik ale wymiana nic nie pomogła.

W naszych samochodach są dwa różne czujniki temperatury cieczy dwu-pinowy do ecu i jednopinowy do wskaźnika na desce.

A co do klimatyzacji sprawdzałeś bezpiecznik, przekaźnik a może brak czynnika, a sprężarka się załancza?

Nie miałem/nie mam czasu zająć się tak autem jak i bezpiecznikami, przekaźnikami klimatyzacji.
Ale wracając do tematu, wszystko to się zaczęło - jak mi się wydaje i jestem niemal pewien - po wymianie płynu w układzie chłodzenia. Pod koniec tygodnia będę miał nieco czasu to się rozejrzę w silniku i okolicach Ale wszelkie sugestie mile widziane.