OPEL FRONTERA FANKLUB

Dzień dzisiejszy nakłonił mnie do takiego pytanie jak szybko i jak dobrze grzeją wasze Fronterki? Z racji ze pada deszczyk który zamienia się w warstewkę lodu na szybach, a garażem nie dysponuje wiec musiałem liczyć na ogrzewanie CRVki i udało się. Mimo 5 mm lodu na szybach po dostaniu się do środka bardzo szybko (około 5 minut od odpalenia ) z szyby przedniej i bocznych mogłem w miarę łatwo usunąć lód - przy użyciu skrobaczki miedzianej.
Żeby mieć odnośnik to przy - 5 po odpaleniu potrzebuję około 7 minut i niecałe 3 km aby mieć prawie pełny stan (cieplny) na wskazaniu i w nawiewach. Jak to u was jest (pomijam TDIKI bo te wiadomo długa się grzeją)Na LPG przełącza się po około 2/3 minutach (sekwencja ustawiona na 32*C)

Wspomnę tylko że Astra II z silnikiem 1,6 8V grzała się bardzo dłuuuuuuuuuugo. Jak to wygląda w sportach A 2.0 8V - też tak źle?

ja sobie kupiłem spryskiwacz psik psik i lodu nie ma 12zł

W mojej frotce ciepło się robi już po przejechaniu ok 2 km a przy temp na zewnątrz ok -5 lpg przełącza mi się po przejechaniu odcinka ok 1 km. Instalacja sekwencja ustawiona na 30 stopni. Jestem pozytywnie zaskoczony. Wcześniej miałem passata który miał się ciężko nagrzać do przyzwoitej temp.
A w tej chwili jedyny środek by wspomóc drapanie szyby to odmrażacz sam dziś pół godzinki się męczyłem by przynajmniej przednią szybę i boczne doprowadzić do ładu:) Takie są minusy trzymania autka na zewnątrz

Ja z psikpsikiem mam takie doświadczenie ze faktycznie odmraża szybkę raz dwa ale jak tylko ruszę autem to potrafi w trakcie jazdy zamarznąć ponownie dla tego po psikaniu teraz ściągam ściągaczka do sucha i dopiero daje:) u Mnie w aucie przełącza na gaz po jakiś 3km a po 4 robi się ciepło w aucie przy temp ok zera..

Czyli 2.2 dobrze daja w zimie a jak 2. 0 8V tez tak topornie jak moja dawna 1.6 8V?

Jak termostat ok to będzie dobrze.

brum napisał(a):Jak termostat ok to będzie dobrze.

Kwestia tylko czy potrwa to 5 minut czy 25? Może jakiś posiadacz 2.0 się wypowie jak u niego.

Ja posiadam 2.0 8V. Temperaturę łapie dopiero po około pięciu kilometrach. Z nawiewu leci tylko lekko ciepłe powietrze nawet przy rozgrzanym silniku, ale podejrzewam że termostat jest walnięty i pompa wody też nie pracuje tak jak powinna....

-- Dodano 25 sty 2014 11:59:29 --

Osobiście uważam że jeśli w układzie chłodzenia wszystkie elementy są całkowicie sprawne to niezależnie od silnika ogrzewanie powinno działać już po przejechaniu 1 do 2 kilometrów, jeśli trwa to dłużej to na pewno coś jest zwalone. Problem znam z wielu samochodów osobowych i dostawczych.

-- Dodano 25 sty 2014 12:01:57 --

Mam super sposób na odmrożenie szyby w pięć sekund bez wydawania kasy na psikacze, jest ktoś zainteresowany?

sebkamera napisał(a):Mam super sposób na odmrożenie szyby w pięć sekund bez wydawania kasy na psikacze, jest ktoś zainteresowany?

no napisz

brum napisał(a):

sebkamera napisał(a):Mam super sposób na odmrożenie szyby w pięć sekund bez wydawania kasy na psikacze, jest ktoś zainteresowany?

no napisz

letnia woda )) znam takiego typa co tak robi )

Żeby nie było że DTI nie grzeje, minus 12.5 wg kompa odcinek 1800m i 10min. Temperatura 80 st.

U mnie w sporcie 2.0 bardzo szybko się nagrzewa. Jak ruszam przy -5 to dosłownie po 2 km już się robi ciepło. W ogóle mam fantastyczną nagrzewnice bo z ciepłem w ogóle nie miałem problemów. Jedyny minus to słaba uszczelka przy drzwiach tylnych i jak wsiadam do zimnego auta to trzeba skrobać ok wewnątrz bo dodatkowo na tylnej szybie działają mi tylko dwa paski

Masz rację bomba, ciepła woda ale jest kilka ważnych zasad przy stosowaniu tej metody, przed polaniem szyby odpal silnik i po spłynięciu lodu przetrzyj wycieraczkami szybę bo zamarznie od nowa.

mnie moja wkurza.
kolegi a 1992 r 5 min i cieplutko.
u mnie chlodnca sie zalacza ( przed czerwonym polem z 2-3 mm ) a w aucie ledwo ciepło
coś dmucha ale szału nie ma
letnie powietrze.
,,,

Miałem podobnie. Niby ciepło a nie ciepło
Poprzedni właściciel odwrotnie podłączył nagrzewnicę i nie mogła wypchnąć powietrza.
Podmieniłem węże i jest OK
Wyjście z głowicy wchodzi na dolny króciec nagrzewnicy, z górnego króćca trafia na dół w rejon pompy i wyjścia na zbiornik wyrównawczy.

Nie dziwię, że się pomylił, bo teraz wizualnie się te węże krzyżują.

Po odpaleniu, bardzo szybko *(po dwóch trzech minutach) zaczyna lecieć ciepełko na szybę, dopiero później widać, jak podnosi się termometr na desce.
Po 5 - 10 km jest cieplej w aucie. Sauny nie ma, ale kobita się rozbiera.

pozdro

Mój zwirz też szybko się grzeje i pięknie trzyma temperaturę.
W nóżki ciepło i szybce ciepło tylko jak boczne nawiewy otworze to zimne leci, ale to już muszę chyba obejrzeć sterowanie klapek w nagrzewnicy.

świetna uwaga, zaraz leceę zobaczyć jak jest u mnie :):)

no i strasznie mi paruje od środka muszę ją skrobać od zewnątrz i ...od środka... masakra!!
wie ktoś może co jest...

no i jak wezmę zimny nawiew, to lecą mi do srodka drobinki śneigu!!

To masz super sprawną klimę dżołk
Jak parują od środka to albo:
-masz obieg wewnętrzny włączony
-zablokowane kratki na podszybiu
-dużą wilgoć w pojeździe
-wyciek płynu chłodzącego do wewnątrz.

jafcio napisał(a):świetna uwaga, zaraz leceę zobaczyć jak jest u mnie :):)

no i strasznie mi paruje od środka muszę ją skrobać od zewnątrz i ...od środka... masakra!!
wie ktoś może co jest...

no i jak wezmę zimny nawiew, to lecą mi do srodka drobinki śneigu!!

Jeśli robisz krótkie odcinki i auto stoi na dworzu, to przy obecnych temperaturach prawie zawsze będziesz skrobać.

no praca dom 10km w jedna strone.