OPEL FRONTERA FANKLUB

Następny problem tkwi w braku chłodzenia silnika, czyli nie załącza się wentylator czujnik jest niby jeden 2pinowy, po jego zwarciu powinien się załączyć wentylator, niestety nie załącza się o dziwo mam niespotykaną chłodnice z 2 czujnikiem https://picasaweb.google.com/1063494550 ... 9667922722 3 pinowy z wyprowadzoną wtyczką w Vectrze jest też taki ale z podłączaną wtyczką, nie mam pojęcie jak go sprawdzić ale myślę ze jest odpowiedzialny za biegi wentylatora, macie jakiś sposób jak sprawdzić sam wentylator czy nie jest rąbnięty, wiem ze tam są 2 piny niebieski i czarny przewód

Poszukaj tych kabelków, które idą bezpośrednio do wentylatora. Zmostkuj je z akumulatorem ( + i - )..... Jak zacznie kręcić, jest sprawny, w przeciwnym razie do wymiany.

ok ale który to + bo nie chcę spalić

oba

-- Dodano Śr 26 gru 2012 17:24:04 --

jeśli nic złuż czujnik od fiata ritmo, działa choć nieco wyższa temperatura załączania wentylatora, c. 12 zł,.

aa czyli zewrzeć oba piny ten czarny i niebieski od tej płaskiej kostki i podpiąć + z akumulatora jeśli zadziała wina jest z tym dolnym czujnikiem i wsadzić z fiata OK dobrze zrozumiałem

SKODA76 napisał(a):oba

-- Dodano Śr 26 gru 2012 17:24:04 --

jeśli nic złuż czujnik od fiata ritmo, działa choć nieco wyższa temperatura załączania wentylatora, c. 12 zł,.

czemu mu jakieś bzdury doradzasz?

RudeBoy napisał(a):

SKODA76 napisał(a):oba

-- Dodano Śr 26 gru 2012 17:24:04 --

jeśli nic złuż czujnik od fiata ritmo, działa choć nieco wyższa temperatura załączania wentylatora, c. 12 zł,.

czemu mu jakieś bzdury doradzasz?

znaczy się hmmmm czyli nie sprawdzać w ten sposób

nie podmieniać na żaden czujnik z ritmo ani innego szrota...

Jak dokładnie sprawdzić układ uruchamiania wentylatorów w tej Twojej wersji co to powinna być tylko z automatyczną skrzynią nie wiem.

Ten czujnik 3 pinowy na dole chłodnicy. Jeden kabel to masa a dwa do sterowania biegami. Zewrzyj najpierw jedną parę masa+jeden przewód i zobacz czy coś to dało. Potem drugą parę masa + drugi przewód.

MIAŁEM 2 BIEGUNOWY CZUJNIK WYMIENIŁEM NA 2 BIEGUNOWY FIATOWSKI I DZIAŁA choć było z instalacji tylko 2 kable,
nic nie doradzam tak mam i działa, lepiej niż toparowski szajs zamiennik

-- Dodano Śr 26 gru 2012 19:05:05 --

aha mam w kabinie dorabiany włącznik wentylatora, teraz po wymianie na fiatowski czujnik wcale go nie używam pomimo wyższej o 1 kreskę temperatury na wskaźniku ( ani w terenie ani w korku czy też użyciu pługu do odśnieżania )

-- Dodano Śr 26 gru 2012 19:16:03 --

kupiłem czujnik toparowski taki sam jak siedział 3 pinowy i nie działało to dobrze po drobnej modernizacji wlazł fiatowski i działa już 4 miechy

-- Dodano Śr 26 gru 2012 19:21:09 --

wszystko zależy jaką masz temp na wskaźniku
-poniżej połowy, silnik nie dogrzany wina termostatu
- powyżej połowy zrypany czujnik temp. nie załancza wentylatora

Dziś podłączyłem wentylator na krótko i działa

Markon napisał(a):Dziś podłączyłem wentylator na krótko i działa

czyli czujnik musisz wymienić. Ewentualnie posprawdzaj jeszcze przekaźnik wentylatora i bezpiecznik.

pomierzyłem dziś czujnik ten z dołu chłodnicy dochodzi do niego 12 v na 2 piny 3masa https://picasaweb.google.com/1063494550 ... rudnia2012 więc coś jest nie tak którędy on ma odbierać sygnał

Ale coś jest nie teges. Przecież w chłodnicy jest łącznik termiczny. I z tego co wiem, to dochodzi do niego +12 na jedną nóżkę i jak płyn osiągnie właściwą temperaturę, to zamyka się układ i drugi przewód daje napięcie na wiatrak...Przełącznik na trzy piny włącza drugi bieg, albo drugi wiatrak. Na bank na zimnym silniku nie powinno być napięcia na obu nóżkach na raz. Gdzieś masz na forum schematy elektryczne (a jak nie to na chomiku ).
Dojdź do przekaźnika i bezpiecznika od wiatraka i posprawdzaj napięcie. A łącznik w chłodnicy zostaw sobie na koniec, bo szkoda płynu