OPEL FRONTERA FANKLUB

Pytam o ten w sumie legendarny element: czy przy silniku C20NE w orginale chłodnica miała kaptur?
I czy był taki sam jak we Fronterze z silnikem 2.4? Bo z tego co widzę to sama chłodnica w w 2.0 i 2.4 była taka sama (?).

W mojej frocie przy zakupie nie miała, dokupiłam takową osłonę na aledrogo i zdecydowanie skończyły się problemy z przegrzewaniem latem w korkach w mieście. Kosztowała jakieś 20 zł.

a czy możesz mi napisać jak wygląda twoja osłona? ma na dole takie dwa trójkątne ścięcia? taka: http://moto.allegro.pl/opel-frontera-a- ... 42274.html ?

Na pierwszy rzut oka to tak jak ta z linku.

To się daje na przód chłodnicy?

sznurka napisał(a):zdecydowanie skończyły się problemy z przegrzewaniem latem w korkach w mieście.

A w jaki sposób to działa?? Jeśli jest skuteczne chętnie bym zanabył bo mi się grzeje latem

To jest tylko dla wersji z wentylatorem na silniku czyli visco. Dla elektryka tego nie ma.
A działą to w prosty sposób, po prostu dzięki temu powietrze jest zasysane przez chłodnice, a nie dookoła.

ja mam coś takiego i powiem Wam że potrafi w ciężkim terenie poluzować się i spowodować zablokowanie wisco. Ale w trasie daje rade i chłodzenie jest lepsze niż bez tego ustrojstwa.

Działa tak jak pisze "brum". U mnie poprawiło wydajność chłodzenia, moim zdaniem warto te ustrojstwo założyć.

planuję coś takiego na lato plus moje regenerowane visco.

Pytanie do posiadaczy 2.4: z tego co widziałem silniki 2.0 i 2.4 mają taką chłodnicę o tych samych wymiarach. Tak samo mają 5 łopatkowe śmigło na wiskozie. Ale chyba o innych wymiarach: czy to prawda? I czy w takim razie obudowa chłodnicy będzie taka sama i czy otwór w obudowie chłodnicy większy o 6 cm będzie efektywny do małego wentylatora od mniejszego silnika?