OPEL FRONTERA FANKLUB

Mam longa A 94' 2,3Dti. Klima prawdopodobnie Diavia (taka naklejka przynajmniej jest). Spuszczałem czynnik bo potrzebowałem sobie wymienić parę elementów. Teraz ciągle nie działa (nie łapie sprzęgło sprężarki) ale bym sobie nabił na zimę, bo klimie raczej nie służy siedzenie na pusto. Plus bym sprawdził szczelność. Niestety maszyna do klimy do której mam dostęp wymaga podania ile czynnika ma nabić. Wiem że jak puszczałem to było coś ponad kilogram. Ale pewnie powinno być więcej.

UnrealGoD napisał(a):Mam longa A 94' 2,3Dti. Klima prawdopodobnie Diavia (taka naklejka przynajmniej jest). Spuszczałem czynnik bo potrzebowałem sobie wymienić parę elementów. Teraz ciągle nie działa (nie łapie sprzęgło sprężarki) ale bym sobie nabił na zimę, bo klimie raczej nie służy siedzenie na pusto. Plus bym sprawdził szczelność. Niestety maszyna do klimy do której mam dostęp wymaga podania ile czynnika ma nabić. Wiem że jak puszczałem to było coś ponad kilogram. Ale pewnie powinno być więcej.

Układ klimatyzacji, jak każdy układ chłodniczy tego typu napełnia się na ciśnienie a nie na kg.
Ilość czynnika chłodniczego jest podawana dla laików, fachowiec nie potrzebuje takiej informacji.
Podjedź do kogoś kto naprawdę zna się na chłodnictwie to nie będzie problemu.

maju napisał(a):Ilość czynnika chłodniczego jest podawana dla laików, fachowiec nie potrzebuje takiej informacji.

Ale taka orientacyjna ilość pomaga w wycenie usługi zanim się ją wykona ;-)

maju napisał(a):Podjedź do kogoś kto naprawdę zna się na chłodnictwie to nie będzie problemu.

Mogę sobie nabić maszyną która pyta ile czynnika załadować, albo zapłacić fachowcowi który mi to zrobi. Jak myślisz, która opcję wybiorę?

To może ładuj po trochu aż klima zacznie dobrze działać :idea:

UnrealGoD napisał(a):Teraz ciągle nie działa (nie łapie sprzęgło sprężarki) ale bym sobie nabił na zimę, bo klimie raczej nie służy siedzenie na pusto.

Elektromagnes działać nie zacznie, nie zależnie od tego ile tam czynnika wpompuję.

Elektromagnes zadziała jak ciśnienie w układzie będzie odpowiednie (ani za duże ani za małe). No chyba, że czujniki są uwalone.

UnrealGoD napisał(a):Mogę sobie nabić maszyną która pyta ile czynnika załadować, albo zapłacić fachowcowi który mi to zrobi.

Po co maszyna? Wystarczy manometr i butla z czynnikiem.
Możesz też nabić obserwując wziernik (szklane oczko) - tak też da się oszacować napełnienie układu.

Nabij dowolnie małą ilość, uruchom klimę i obserwuj niskie ciśnienie (ssania).
Następnie dobijaj po trochę freonu, tak aby odparownie było na poziomie 0 - 5 stC (na skali ciśnienia masz też temperaturę).
Pamiętaj, że to ciśnienie zależy od wydajności objętościowej sprężarki (obroty silnika) i od ilości dostarczanego ciepła do parowacza (obroty wentylatora nadmuchu).
Zwiększ więc obroty silnika i nadmuch podczas pomiarów/nabijania.

jrzeuski napisał(a):Elektromagnes zadziała jak ciśnienie w układzie będzie odpowiednie(...)

Próbowałem podłączyć na krótko i nie dawało efektu.
Zresztą inaczej nie ma jak włączyć, bo przy takiej sieczce w przewodach jak porobili poprzedni właściciele trudno dość który przewód powinien do klimy prowadzić. Oryginalny włącznik nie działa a ten dorobiony od Vectry B też nic nie robił.

maju napisał(a):Po co maszyna? Wystarczy manometr i butla z czynnikiem.

Nie mam manometru, ani osobnej butli. Mam tylko dostęp do maszyny.

maju napisał(a):Następnie dobijaj po trochę freonu, tak aby odparownie było na poziomie 0 - 5 stC(...)

To jest trochę nowszy typ klimy, już nie na freon.

UnrealGoD napisał(a):
jrzeuski napisał(a):Elektromagnes zadziała jak ciśnienie w układzie będzie odpowiednie(...)

Próbowałem podłączyć na krótko i nie dawało efektu.

Czyli cewka pewnie padnięta.

Dlatego też ogloszenie...

UnrealGoD napisał(a):
maju napisał(a):Następnie dobijaj po trochę freonu....

To jest trochę nowszy typ klimy, już nie na freon.

Wiele osób nie do końca potrafi zdefiniować co popularnie nazywamy "freonem"...

Najnowsze trendy nowszych czynników nie dotyczą jeszcze samochodów, więc z ciekawości zapytam:
jaki czynnik chłodniczy jest w opisywanej instalacji?

Chyba potocznie przyjęło się "freon" ale tych czynników jest cała masa. W klimatyzacjach samochodowych stosuje się czynnik chłodniczy r-130-coś tam nie wiem dokładnie.
Ile czynnika? tak jak stanowi tabliczka.

Mam zieloną naklejkę Diavia z opisanym R134 ale pole na ilość czynnika pozostało puste.

UnrealGoD napisał(a):Mam zieloną naklejkę Diavia z opisanym R134 ale pole na ilość czynnika pozostało puste.

R134a to typowy "freon" stosowany w samochodach (i małych urządzeniach chłodniczych).
Nie będę pisał dlaczego ten bo to nieistotne.
Masz więc freon w instalacji i to zupełnie typowy.

Warto dodać, że słowo "freon" jest potoczne.

maju napisał(a):Warto dodać, że słowo "freon" jest potoczne.

http://pl.wikipedia.org/wiki/Freony ;-)

OPEL FRONTERA FANKLUB

[All] Ile wchodzi czynnika do klimy?

[All] Ile wchodzi czynnika do klimy?

Re: Ile wchodzi czynnika do klimy?

Re: Ile wchodzi czynnika do klimy?

Re: Ile wchodzi czynnika do klimy?

Re: Ile wchodzi czynnika do klimy?

Re: Ile wchodzi czynnika do klimy?

Re: Ile wchodzi czynnika do klimy?

Re: Ile wchodzi czynnika do klimy?

Re: Ile wchodzi czynnika do klimy?

Re: Ile wchodzi czynnika do klimy?

Re: Ile wchodzi czynnika do klimy?

Re: Ile wchodzi czynnika do klimy?

Re: Ile wchodzi czynnika do klimy?

Re: Ile wchodzi czynnika do klimy?

Re: Ile wchodzi czynnika do klimy?

Re: Ile wchodzi czynnika do klimy?

Re: Ile wchodzi czynnika do klimy?