OPEL FRONTERA FANKLUB

Witam,
Czy mógłbym mi ktoś napisać w jaki sposób, gdzie i pod co można podłączyć jakiś magiczny przełącznik, docelowo umieszczony w kabinie, którym mógłbym manualnie sterować pracą wentylatorów chłodnicy? Chodzi mi o bezpieczny sposób bez ryzyka, że coś się w instalacji spali i nie zakłóci wskazań wskaźnika temperatury.

Ze względu na to, że generalnie Frontery z silnikami 2.2DTI się grzeją nadmiernie (a same wentylatory jak każdy wie włączają się przy dość wysokich temperaturach, na poziomie 110st.C) pomyślałem o dołożeniu dodatkowego przełącznika w kabinie (jest tyle wolnych miejsc w desce na przełączniki - można by kupić jakiś oryginalny przełącznik (np. do świateł awaryjnych lub podgrzewania tylnej szyby) na allegro i wstawić go w wolne miejsce w desce. Po podłączeniu go w odpowiednie miejsce w elektryce auta służyłby on za włącznik, wyłącznik wentylatorów. Tym sposobem w terenie można by sobie włączać wentyle kiedy miałoby się na to ochotę tym samym mamy lepszą ochronę silnika.

Proszę o propozycję.
Pozdrawiam.

PS.
...lub ewentualnie jak zmniejszyć próg temperatury przy której automatycznie załączają się wentylatory chłodnicy, np. na 95st.C (zamiast 110st.C)

Gdzieś już były te rozważania ,szukajka dzała

Bardzo proszę, co prawda zamontowane w A sporcie ale chyba nie ma większej różnicy
http://chomikuj.pl/Image.aspx?id=693452588
łączysz 2 kabelki do kabli od czujnika temperatury

http://chomikuj.pl/Image.aspx?id=693454416
ciągniesz je do kabiny
http://chomikuj.pl/Image.aspx?id=693456303
a w kabinie montujesz włącznik w dowolnym miejscu np. z kuchenki
http://chomikuj.pl/Image.aspx?id=693446552

Czyli z czujnika temperatury wychodzi dwa przewody <- muszę się w nie wpiąć <- jeden nowy przewód do jednego, a drugi nowy przewód do drugiego kabelka <- następnie jak chcę załączyć wentyle to wystarczy ze połączę końce tych przewodów (oczywiście nie na barana tylko jakimś przełącznikiem) i już?

Tak właśnie działa załączanie wentylatorów, że gdy temperatura wskoczy na odpowiednią wartość czujnik temperatury zwiera oba końce przewodów dochodzących do czujnika i to jest właśnie sygnał by wentyle się zaczęły kręcić?

Nie będzie to połączenie powodowało, że wskaźnik temperatury zbaranieje <- czytać: zacznie źle pokazywać temperaturę?

Jeśli powyższe jest prawdą to chyba nic nie grozi Frotce, że coś pójdzie nie tak?

btw. Dzięki za informacje... jeszcze potwierdzi mi moje powyższe słowa

Zdrów!

W ten sposób robisz "ręczne" obejście włącznika temperaturowego i sam sterujesz momentem zasilenia wiatraka (złączenia tych dwóch przewodów). Można się zastanowić, czy nie lepiej to zrobić na wentylatorze od chłodnicy klimatyzacji, o ile się go ma, żeby od razu nie robić tornada pod maską. Można oczywiście sterować jednym i drugim, w zależności od temperatury.

Tylko że niektóre auta mają wspólne wentylatory chłodnicy cieczy i klimy

U mnie działa w błocku

W mojej Frotce nie ma klimy - mam tylko 2 wentyle na chłodnicy. Wentylatorów mam zamiar używać tylko w terenie (lub w korku ) jeśli temperatura podejdzie pod 100st.C czyli tak myślę gdzieś około 95st.C - na cholerę jasną dawać mu się grzać do 110st.C ? Czyli podłącze się pod czujnik temperatury - czujnik ten znajduje się przy chłodnicy? ...żebym czegoś nie pomylił i nie zfajczył lol ...a przełącznik kupie sobie oryginalny od np. awaryjnych świateł - zainstaluje go w oryginalnym niewykorzystanym otworze w desce rozdzielczej który jest w tym momencie zaślepiony wytnę szablon wiatraka w kartonie dostawie do owego przełącznika i pociągnę białym sprayem - będzie jak fabryczny

Tak żeby było śmieszniej to nowsze modele fronter mają sterowanie wentylatorów z ecu z temperatury silnika.Steruje tym czujnik oddzielny ,ten sam co do sterowania pracą silnika do wskaźnika temperatury jest drugi.Wtedy trzeba zrobić oddzielne sterowanie na przekaźniku gdyż użycie istniejących może uszkodzić komputer silnika.Moja ma włącznik w chłodnicy 99r a koguta też 99 ma już z ecu

Czujnik temperatury uruchamiający wentylatory i czujnik temperatury od wskaźnika z deski rozdzielczej to osobne części, tutaj o tym było:
viewtopic.php?f=14&t=3414&start=40

ok no to jak poznać czy sterowanie wentylami jest z ecu czy z czujnika chłodnicy?

Jeśli jest z ecu to nie będzie czujnika przy chłodnicy? ...a jeśli jest czujnik przy chłodnicy to nie ma sterowania z ecu?

Bo sam już nie wiem... moja frotka jest z '99 wersja sport

Na samym dole od strony silnika jak jest włącznik to jest,a jak go brak to go niema

Którędy najłatwiej wprowadzić przewód do takiego włącznika do kabiny? Na pierwszy rzut oka nie bardzo jest którędy.

XII napisał(a):ok no to jak poznać czy sterowanie wentylami jest z ecu czy z czujnika chłodnicy?

Jeśli jest z ecu to nie będzie czujnika przy chłodnicy? ...a jeśli jest czujnik przy chłodnicy to nie ma sterowania z ecu?

Bo sam już nie wiem... moja frotka jest z '99 wersja sport

Dokładnie tak

w mojej chlodnicy niema czyjnika to jak mam zalanczane wentylatory??
2,5 tds z klima

Przepraszam za niedomówienia.Mowa jest o modelu B i A z silnikami ecotek.Te tak mają czasem.

Widzę, że temat zainteresował posiadaczy fronter ...fajnie
Nie wiem jak Wy Panowie ale ja tak czy inaczej zrobię takie manualne sterowanie wentylatorami bo nie widzę potrzeby by w terenie lub w korku silnik grzał się do 110st.C by w końcu wentyle załączyły się z automatu.

Na tę chwilę nie mam pewności co steruje u mnie wentylatorami ale aby to sprawdzę zaraz zabieram się za modyfikację
Myślę, że jeśli u mnie nie będzie sterowania czujnikiem w chłodnicy to podepnę się bezpośrednio pod wentylatory nowymi dodatkowymi przewodami, samo załączenie czyli podanie napięcia na wentylatory zrobię przez dodatkowe przekaźniki aby nie obciążać zbytnio samego przełącznika w kabinie... Chyba to dobry pomysł.

Zdrów!

Miałem ten problem,zbyt późne włączanie wiatraków było spowodowane zanieczyszczonym czujnikiem w chłodnicy.Wyczyszczenie go z nalotu załatwiło sprawę.Dodatkowy włącznik może być jak najbardziej.Jeśli masz czujnik w chłodnicy to wystarczy sam włącznik a przekaźniki będą wykorzystane orginalne.Czujnik ma 3 kabelki w zależności od siły wentylatorów.Jeśli steruje tym komputer daj oddzielny układ bo może spalić ci się komputer

kolasz napisał(a):w mojej chlodnicy niema czyjnika to jak mam zalanczane wentylatory??
2,5 tds z klima

Do chłodnicy wody masz wisko a do chłodnicy klimy są dwa wentylatory elektryczne zaraz za grillem i są sterowane czujnikiem w obwodzie czynnika chłodniczego (można go zmostkować ręcznym włącznikiem). Jak się to wszystko uruchomi naraz (bardzo trudne przy oryginalnym termostacie na 80 stopni) to ma się wrażenie, że siedzi się w samolocie a prędkość maksymalna znacznie wzrosła

termostatu niemam od roku !!!
a gdzie sie znajduje ten czujnik od wentylatorów