[All] Klimatyzacja

[Wookash]

U mnie juz klima nabita i dziala Co zauwazylem przy pustym ukladzie nie zalacza sie sprezarka.

Pozdr.

[tajnos]

ok naprawione magik wziol 40zl , gdyby nie to ze mam reke w gipsie sam bym pewnie zrobil

[FROTERKA]

Przetarł nam się wężyk, co dotykał zderzaka. Wreszcie męża zmobilizowałam, zalutował, klima nabita i hula aż chce się jeździć !

[STRUNA]

ludzie to potrafią pocieszyć


u mnie upał zawsze będzie

[FROTERKA]

Nie rycz, bo oprócz gorąca będziesz jeszcze miał powódź.
Frotka jest moim pierwszym samochodem z klimatyzacją i powiem szczerze, że zawsze uważałam klimę za luksus. Ale teraz myślę, że to podstawa. Moje zapatrywania się tak zmieniły czy klimat...

[tajnos]

realia na dzien dzisiejszy sa takie ze klima to podstawa.
2 lata temu sprzedawalem passata i na gieldzie pierwsze slowa klienta to 'panie klima to jest ? '
bez tego to i auto duuuuzo traci

[sylwian70]

Wada frot A ta sama rurka pod prawym reflektorem przeciera sie o blache karoseri wylot ze zbiorniczka skraplacza przeciera się o rancik wewnętrzny zderzaka 2 lata temu spawałem rurke od klimy w dwóch miejscach pod prawym reflektorem- wszystko pozabezpieczyłem gumowymi okładzinami tydzień temu przypadkowo zaglądam pod zderzak a tam znowu prawie przetarcie tym razem od zderzaka,znowu pot na czole ale narazie szczelne ale grubość ścianki na przetarciu jak włosek.

[STRUNA]

faktycznie, poprzednio miałem passata 1.9 tdi 95rok z klimą i szyberdachem. klima super na miasto ale w trasie szyberdach spisywał sie równie dobrze a na pewno lepiej niż otwarte okna.

we Frocie ogrzewanie rewelacja, w zime bomba no i są jeszcze podgrzewane fotele ale zimne powietrze? nie ma czegoś takiego w upalne dni...

[Balkandriver]

Eeee, co Wy z tą klimą?
Nie używam , bo nie lubię, za to lubię gorąco.
Jak można zamknąć się w blaszanym pudle bez kontaktu z otoczeniem?
Owszem jest przydatna, gdy temp na zewnątrz przekracza 40`C, na paręnaście minut, żeby schłodzić wnętrze auta stojącego na słońcu, a potem szyby w dół i przyjemny powiew powietrza i rączkę można opalić
Sylwian - ja poleciałem szlifierką po tych miejscach i zrobiłem odstępy od osuszacza i rurek , żeby nie dotykały nadwozia.
Osuszacz przecinały mi blachy podczas ataku na podjazdach, gdy zderzak przyjmował uderzenie.

BALKANDRIVER

[jrzeuski]

Nastały gorące dni i ze smutkiem zauważyłem, że klima przestała mi działać. Przez zimę nie używałem a zeszłego lata jeszcze działała, ale jakby słabiej niż rok wcześniej, gdy kupowałem frotę. Muszę coś z tym zrobić, bo mi się dzieciarnia w aucie ugotuje.

W zeszłym roku pojawił się dziwny odgłos z prawej strony cockpitu. Coś pomiędzy sykiem a cichym gwizdem. Tylko wówczas, gdy klima była uaktywniona przez przekaźnik. Ale ponieważ klima chłodziła wnętrze, to uznałem, że to nic istotnego. Myślałem, że może ten dźwięk pochodzi z napędu sprężarki, ale teraz wybadałem, że jest ona po przeciwnej stronie komory silnika, przy bloku, pod pompą hamulcową (napędzana od paska klinowego poprzez wał). Zatem ten dźwięk pochodzi z parownika, ale przecież tam nie ma żadnych ruchomych elementów, no nie? Wydedukowałem z tego, że albo jest tam jakaś dziura i to przez nią uchodzi ciśnienie albo jest za mało płynu i przemiana zachodzi w sposób turbulentny. Tak na chłopski rozum jakby była dziura to już dawno instalacja byłaby pusta i bez ciśnienia, więc syk powinien ustać. Poza tym coś powinno być poplamione i chyba jakiś chemiczny zapach bym poczuł, nie? A tymczasem jest tylko ten dźwięk i wciąż identyczny. Ktoś ma/miał taki objaw i wie co jest grane?

Jeżeli jest dziura, to nabicie klimy będzie tylko stratą pieniędzy. Czy w domowych warunkach można jakoś sprawdzić szczelność instalacji? Nawet kosztem upuszczenia trochę środka chłodniczego, bo i tak nabijanie instalacji mnie nie ominie. Na rurkach pod maską są jakby dwa zawory z dziurką na górze. Nie próbowałem ich odkręcać, ale dałoby to coś? One służą do napełniania/czyszczenia instalacji? Żadnych innych punktów podłączeniowych nie zlokalizowałem. Nigdy wcześniej nie miałem samochodu z klimą a nie wiem czy przewody klimy powinny być zimne/ciepłe w czasie pracy? Które? Czy obieg jest w prawo czy w lewo, tzn. sprężarka-chłodnica-skraplacz-parownik-sprężarka czy odwrotnie? Moja wiedza z fizyki mówi mi, że to pierwsze. Jeśli tak to gaz jest tylko na odcinku parownik-sprężarka a w pozostałej części instalacji powinna być ciecz, czyli po poluzowaniu zaworu przed parownikiem powinno coś siknąć a za parownikiem powinno syczeć. Czy taki test by coś mi dał w kwestii diagnozy układu?

Instalacja wygląda mi na fabryczną. Obadałem rurki i przewody i nie wydać na nich żadnych uszkodzeń. O ramę nic nie ociera, ale w jednym miejscu rurka ocierała o budę i przetarła lakier. Będę musiał coś tam podłożyć. Nie zdejmowałem zderzaka, więc nie jestem pewnie czy za nim coś nie jest uszkodzone, ale na "wymacanie" wydaje się OK. Haynes w temacie klimy jest wyjątkowo skromny. Ze wszystkim kieruje do serwisu. Nawet rysunku instalacji brak. Naprawdę nic nie idzie zrobić samemu w garażu? Czy można kupić środek do samodzielnego nabicia klimy "na próbę" zanim się wyda kupę kasy w serwisie na poszukiwanie powodu niedziałania? Możecie polecić jakieś miejsce w Trójmieście lub okolicach do nabijania klimy w rozsądnej cenie?

[FROTERKA]

W domowych warunkach możesz polać wodą z płynem do naczyń i patrzeć, czy nie robią się gdzieś bąbelki.

[tajnos]

slyszalem ze mozna nabic samego cisnienia chyba 3 atm. i sprawdzic po 20 min ile jest.
koles tak sprawdzal bynajmniej tak mowil

[konik]

Na przewodach klimy są dwa zawory. Po odkręceniu zaślepek można zauważyć małe zaworki kulowe. Krótkotrwale je naciskając można sprawdzić czy w instalacji jest ciśnienie. Przed napełnieniem klimatyzacji czynnikiem, urządzenie najpierw wytwarza próżnię i sprawdza szczelność instalacji przez pomiar ciśnienia. Jeżeli w ciągu paru minut ciśnienie nie wzrośnie, przyjmuje się że instalacja jest szczelna i napełnia czynnikiem z olejem. Do oleju dodaje się środek barwiący ułatwiający w świetle UV znalezienie ewentualnych nieszczelności. Naturalną rzeczą jest ubywanie czynnika z instalacji. Za normalny uważa się roczny ubytek 10% czynnika i dlatego należy raz na dwa lata zrobić przegląd i napełnić instalację. Znaczny ubytek czynnika powoduje spadek wydajności klimatyzacji i jej głośniejszą pracę.

[Wookash]

Mam pytanko kupilem jakis preparat do odgrzybiania i czyszczenia taka pianka i nie wiem gdzie to wstrzyknac? Czy w wyloty gorne czy moze gdzie indziej? W instrukcji napisali ze w glowny dolot klimy ale gdzie on jest?

Pozdr.

[sylwian70]

Na postoju dmuchawy psiknij miedzy otworki w kokpicie nawiewu z nagrzewnicy na szybe przednią,boczne szybki i główny nawiew centralny,samo sobie wleci i będzie gryzło zarazki.Głównie chodzi o samą nagrzewnice,zapsikaj i przez noc niech sie przeżre. zapach zgnitych skarpetek powinien zniknąć.

[konik]

Nie chodzi o nagrzewnicę tylko o odgrzybienie parownika, wlot jest pewnie na podszybiu. Włączamy silnik, zamykamy szyby, nawiewy otwieramy i suwak ustawiamy na wszystkie nawiewy, klimatyzację wyłączamy, dmuchawa na max, suwak temperatury na max. Wciskamy ok połowy pojemnika pianki i przełączamy na obieg zamknięty. Po 10 min wyłączamy i wietrzymy auto.

[jrzeuski]

Klima nabita i jest git, tzn. przyjemnie chłodno, nic nie bulgocze ani nie syczy. Przez chwilę po włączeniu okrutnie śmierdziało w kokpicie i musiałem wszystko wywietrzyć, ale teraz jest już OK. W sumie nie rozumiem czemu tak waliło, bo przecież nawet jak klima nie działa, to powietrze z nawiewu idzie przez parownik.

Przed nabiciem urządzenie wskazało, że w układzie było 120g środka chłodniczego. Okazało się, że według katalogu powinno być 900g. To norma? W każdym razie udało się tyle wbić w instalację i nic nie wybuchło Urządzenie wskazało, że sprężarka daje dobre ciśnienie, więc mam nadzieję, że jeszcze mi posłuży. Test szczelności układu też wyszedł dobrze. Po przekroczeniu ciśnienia/temperatury granicznej włączają się oba wentylatory naraz. Tak ma być czy może ktoś przed mną grzebał w instalacji?

[kasalka]

jrzeuski nie wiem jak w A, w B idzie 650g. Wszystko jest opisane na tabliczce w komorze silnika.

[szymon.ha]

Też stwierdziłem że klima to już podstawa w aucie, lecz w mojej frocie jej nie ma... Czy droga to zabawa wstawić do froty A klime?

[jrzeuski]

To na pewno droga zabawa i zapewne nieopłacalna, zwłaszcza jeżeli samochód nie jest fabrycznie przystosowany do montażu klimy. Z tego, co widzę u siebie, to byłoby to dość trudne zadanie. Tu wszystko jest zintegrowane: parownik z nawiewem, sprężarka z silnikiem, chłodnica klimy spasowana z pozostałymi tak, że palca nie wetkniesz za grill. Tylko rurki łączące to wszystko możnaby sobie poprowadzić praktycznie dowolnie.

Taniej wymienić auto na model z klimą.