[B 3.2] Znika płyn chłodniczy - tylko gdzie ? ? ?

[Fazi]

Jak nie chcesz się dobierać do nagrzewnicy - to połącz dwa węże (zasilanie i powrót) które wchodzą w ścianę grodziową w komorze silnika. W ten sposób zmostkujesz nagrzewnicę. A wymienisz w dogodnym dla Ciebie czasie.

[wojtekkk]

i nie syp tam prosku bo oprócz nagrzewnicy będziesz szukał chłodnicy a w przeciwieństwie do tej pierwszej to sie akurat nie da zmostkować i jeździć

[radkan3]

sa uszczelniacze do chłodnic .kup dwa opakowania wsyp.jezeli dziura nie jest zbyt duza to ci uszczelni ibedziesz mial spokoj.

[Fazi]

sa uszczelniacze do chłodnic .kup dwa opakowania wsyp.jezeli dziura nie jest zbyt duza to ci uszczelni ibedziesz mial spokoj.

Zrobisz mu potem remont silnika na swój koszt ?? za taką doradę

[wojtekkk]

radkan chwile wcześniej napisałem by tego nie robił a ty proponujesz od razu dwa opakowania

[radkan3]

wojtekkk-ja to wsypalem do mojej vectry -juz ma 300000 jezdzi dalej

[arwi]

A ja mam taki problem że płyn wywala mi przez zbiorniczek wyrównawczy .Zaobserwowałem , że jak przygazuję to przez ten cięki przewód przy zbiorniczku leci płyn i zaczyna sie pienic co może być przyczyna tego?
Jeszcze jedno czy w frotce 2.4i układ chłodzenia jest ciśnieniowy czy nie bo patrząć na fotki (ja mam korek taki żółty jak w nowych oplach )jest inny korek.

[kamyk6666]

ja też miałem żółty, odkręć go i pojeździj, jak objawy ustąpią to wymień korek?/ on ma taki jakiś zaworek, który się czasem zapych syfem/
, powodzenia.
odpisz co i jak

[TATAR]

mialem to samo (moze) znikal plyn u mnie to nagrzewnica padla wiec proponuje sprawdzic dywaniki czy nie mokre jak tak to kapie z nagrzewnicy

[wojtekkk]

tak układ jest ciśnieniowy i wadliwy korek moze powodować anomalie-zrób jak wspomniano wceśniej czyli niedokrecaj korka-bedzie wiadomo cy to to

[arwi]

Napiszcie mi jeszcze czy płyn powinien się przelewać przez zbiorniczek wyrównawczy przy dodaniu gazu.

[samhain]

mialem to samo (moze) znikal plyn u mnie to nagrzewnica padla wiec proponuje sprawdzic dywaniki czy nie mokre jak tak to kapie z nagrzewnicy

Jeśli cieknie nagrzewnica, to we wnętrzu czuć charakterystyczny, kwaśno-zgniły zapach.

O tym, że płyn ucieka do silnika świadczy biały osad na korku wlewu oleju oraz biały dym wydobywający się z rury wydechowej przy dodaniu gazu.

[JJKILLER]

Moim skromnym zdaniem:
...
2) jeżeli ucieka w garnki - będzie problem z paleniem - czasami może coś bulkać w zbiorniczek ale niekoniecznie...

...być oznaka padniętej uszczelki pod głowicą przy odpalaniu na zimnym z wydechu lubi wtedy nieżle zadymić albo pokichać...

A propos powyższych, u mnie ubywa chłodziwa ok 500ml na 500km, wszystko oglądnąłem wiele razy i nigdzie nie kapie oraz oleju nie przybywa, ale za to jest duży problem z odpalaniem, nawet po 3-4 godzinach postoju trzeba kręcić z 5min żeby silnik zagadał, a jak zagada to potrafi po kilku sec. zgasnąć, a po nawet krótkiej jeździe jak odkręcę korek od oleju to taki leciutki dymek pójdzie i spokój. Oleju mi bierze bardzo malutko choć mam gaz.
Czy mam się obawiać trafionej uszczelki pod głowicą

[Pawel]

...możliwe...

[Shreck22]

Ja też się dołączę do postu. Dzisiaj zszedłem przed blok i patrze a pod samochodem plama, dość sporawa. Przeraziło mnie to i zmartwiło dość, olej to nie był bo zimno i nie kapał by tak szybko mimo przecieku ewentualnego. Zresztą olej sprawdziłem i jest w granicach normy.
Natomiast płyn chłodniczy uciekł, zbiorniczek pusty. Podpowiedzcie gdzie mam szukać problemu, nie wiem czy dywaniki są mokre czy nie bo pizga na dworze i wszystko zmarznięte nawet w autku.
Samochodzik był jeżdżony w piątek i działało ogrzewanko, od piątku stoi nie odpalany i pojawiła się ta plama. Domyślam się, że to raczej nie jest mały przeciek skoro uciekł cały płyn ze zbiorniczka wyrównawczego przez 4 dni i to na postoju.
Ratujcie pomysłami co mogło się stać i jak zaradzić temu.
Frotka A 2.3 td

[JJKILLER]

Sprawdź wszystkie łączenia węży i podokręcaj wszystkie cybanty. Najlepiej zacznij zgodnie z kierunkiem obiegu płynu rozpoczynając od tego co jest pod zbiorniczkiem wyrównawczym.
U mnie tak było.

[Shreck22]

JJKILLER dzięki za podpowiedź.
Dopiero dzisiaj się za to wziąłem i faktycznie był jeden wężyk niedociągnięty. Ale mimo tego, że wężyk dokręciłem obejmą mocniej to się okazało ze jeszcze cieknie mi z tej pompki co jest zaraz obok zbiorniczka wyrównawczego, jutro będę musiał się za to wziąść. Może orientuje się ktoś czy ona jest rozbieralna, aby ją uszczelnić czy coś takiego?? Póki co dolałem płynu i zobaczę co do jutra się wydarzy.

[aku]

dzien dobry wszystkim.ja tez mam problem z autem . u mnie po przejechaniu nawet 5 km wywala nawet wszystki plyn z chlodnicy i para bucha ,weze robia sie twarde.czy vto korek czy uszczelka, czy moze cos sie pozatykalo.jak myslicie koledzy co to moze byc

[Shreck22]

No i dzisiaj pozbyłem się problemu uciekającego płynu, mam nadzieje, że to to było.
Przeciekała pompa która pompowała płyn, ta elektryczna, postanowiłem pominąć ją w układzie i teraz nawet lepiej bo autko szybciej łapie temperaturę.
Czy nie orientujecie się może czy ta pompka powinna pracować cały czas, czy może jest jakiś zaworek który puszcza dopiero obieg przez nią po uzyskaniu odpowiedniej temperatury, pytam bo u mnie cały czas pracuje i przepompowuje płyn.

[janusz64]

No i dzisiaj pozbyłem się problemu uciekającego płynu, mam nadzieje, że to to było.
Przeciekała pompa która pompowała płyn, ta elektryczna, postanowiłem pominąć ją w układzie i teraz nawet lepiej bo autko szybciej łapie temperaturę.
Czy nie orientujecie się może czy ta pompka powinna pracować cały czas, czy może jest jakiś zaworek który puszcza dopiero obieg przez nią po uzyskaniu odpowiedniej temperatury, pytam bo u mnie cały czas pracuje i przepompowuje płyn.

Pompka do pompowania płynu
Nie rozumie
Może chodzi o termostat