OPEL FRONTERA FANKLUB

Witam!

Otwieram nowy temat, żeby nie mieszać....
Nowe autko, dla mnie nie zwruciłem uwagi przy kupnie i nie podpytałem poprzedniego właściciela i ABS.
Mianowicie wygląda to tak: kontrolka nie świeci się wogóle, ABS nie działa, koła przy hamowaniu można normalnie zablokować. Oczywiście urządzenie w aucie jest napewno
Podpowiedzcie od czego zacząć aby weliminować tę usterkę, gdzie i czego szukać.....

tak po pierwsze to sprawdź bezpiecznik od ABS-u

a jak dobry to będziemy radzić dalej

1 - wstaw żarówkę kontrolki ABS, prawdopodobnie coś jest uszkodzone i właściciel wymontował aby nie straszyła przy sprzedaży
2 - czujniki i kable od czujników przy przednich kołach ( przy piastach )
3 - kable od czujników przy tylnym moście ( wchodzą w most ) bo lubią zgnić czasami
4 - zębatki z przodu
5 - moduł sterowania

a najlepiej jedź zrób diagnostykę i dostaniesz wszystko czarno na białym.

BYLEM NA DIAGNOSTYCE, tech (taki prawdziwy) wywalil ze brak sygnalu z czujnika tylnych kol, z przodem jest wszystko w pozadku, koles podpowiedzial mi ze w slupku jest jakies zlacze ktore czest sniedzieje itd. Nie zdazylem jeszcze tego sprawdzic, ale czeka mnie przeczesanie calej wiazki.... Jezeli chodzi o wymiane zarowki, to faktycznie jest to bardz prawdopodobne ze sie albo zjarala albo ktos ja wymontowal. Pytanie jak sie zabrac do rozkrecenia zegarow?

bylo

http://www.blauetachos.de/doc/opel/fron ... _tacho.htm

dzieki sliczne jutro chyba bede walczyl z tematem!! pozdrawiam!!

ABS juz działa, żarówka była wyciągnięta, przyczyna jej swiecenia byl urwany jeden przewod przy zlaczu obok zbiornika paliwa. Zarowke wstawilem, przewod polutowalem i dziala jak nowe!! Wazne jest to ze blad ABS-u zniknal po przejechaniu paru metrow!
Czas naprawy to 1,5h.
Pozdrawiam!!

a skurczybyk sprzedający samochód to se tą żarówę powinien wsadzić w ...........
ale ważne że teraz działa

pzdr

Masz oczywiscie racje, ale autko kupile w dobrych pieniazkach i naprawa niewiele mnie kosztowala, takze .... niech mu ziemia lekka bedzie ....

Witam,podczas ostatniej jazdy po odpaleniu kontrolka abs nie zgasła, teraz auto stoi a mnie grypa uziemiła w łóżku jak się lepiej poczuję to chciałbym to naprawić lecz nie wiem od czego mam zacząć.Może ktoś z Was to przerabiał i rzuci jakąś radą.Z góry dzięki.Moje autko to Frotka A 2.8.Pozdrawiam.

Bezpiecznik, czujniki przy kołach (sprawdzić kompem) tak na początek

Ok.faktycznie może to jakiś drobiazg a ja zawracam Wam głowę.Tłumaczy mnie tylko gorączka Dzięki.

Witam kto wie gdzie jest sterownik ABS long 2.2 TDi 2004 rok
Pozdrowienia

Wszystkie forty B mają sterownik ABS zintegrowany z pompą ABS ( patrząc na silnik to jest to po lewej stronie przy grodzi)

Andrzej50 napisał(a):2.2 TDi

DTI

ADAM SP3WXO napisał(a):Wszystkie forty B mają sterownik ABS zintegrowany z pompą ABS ( patrząc na silnik to jest to po lewej stronie przy grodzi)

dziękuję kolego za podpowiedz Pozdrawiam szerokości

U mnie regularnie zapala się po mocnym depnięciu hamulca i już nie gaśnie do wyłączenia silnika. ABS działa zawsze, nawet jak kontrolka się pali. Elektryk rozkłada ręce, w Trasku (http://www.trasek.com.pl/) gdzie serwisuję Frotę też nie bardzo znaleźli. Mam tak ponad pół roku i nie miałem jeszcze problemów z hamowaniem i ABSem więc póki co przestałem się przejmować.

Mrok napisał(a):U mnie regularnie zapala się po mocnym depnięciu hamulca i już nie gaśnie do wyłączenia silnika. ABS działa zawsze, nawet jak kontrolka się pali. Elektryk rozkłada ręce, w Trasku (http://www.trasek.com.pl/) gdzie serwisuję Frotę też nie bardzo znaleźli. Mam tak ponad pół roku i nie miałem jeszcze problemów z hamowaniem i ABSem więc póki co przestałem się przejmować.

ja bym sprawdził koronki ABS-u przy kołach, może któraś jest zawalona błotem, albo skorodowana, lub pęknięta

u mnie tak było tylko że ABS raz się zapalał, a raz nie

Sprawdziłem bezpiecznik jest ok. Świecąca kontrolka też mi nie przeszkadza nawet pasuje do tej po prawej stronie od napędów gorzej że A B S nie działa .jak znajdę czas to sprawdzę czujniki przy kołach i koronki.Mam pytanie czy Frotka A z 95 roku 2.8 posiada gniazdo diagnostyczne ,jeżali tak to gdzie?Pozdrawiam.

Od dawna czułem słabe hamulce we froci.Na śliskim blokuje przód a tył nie.Postanowiłem zajrzec do korektora . Rozebrałem nic niezobaczyłem, przesmarowałem,trzpień pracuje zostaje mi stwierdzic że ok .Chciałem go wywalić ale analizując okazuje sie że ma on chyba jeszcze jakąś funkcje gdyż wchodzą do niego dwie rurki z czego jedna od pompy sterującej bezpośrednio a druga wysterowana pompą ABS.Takiego dziwadztwa jeszcze niewidziałem .Zacząlem testować i wychodzi że tył zwalnia ale tylko tyle,wypad na mokrą trawe 60km/h pedał w podłoge i ........pa.Przód ok przepuszcza a tył nawet niemyśli o blokowaniu.Powiecie zaciski,klocki itp. nic z tego wszystko gra po wyjęciu bezpiecznika abs tył blokuje,błędów abs 0.Jak to ugryść nasze frotki mają abs dwukanałowy z jakimś obejściem czy cuś.Jesli macie koncept chętnie poczytam,może jakieś informacje techniczne.Testowałem bosch-em kts a moze jakiś inny program ma testowanie pompy abs.Moze ktos dokładnie sprawdzic czy blokuje tył na śliskim z napędem na tył(przy 4x4 bedzie blokował przez przekładnie)Dzieki za ew.uwagi