OPEL FRONTERA FANKLUB

Witam Koledzy,
Od jakiegos czasu po przejechaniu paru kilometrow niesamowicie grzeje mi sie tarczo-beben z prawej strony. Pojawil sie tez jakis wyciek, chyba z tylnej poloski, bo na plyn hamulcowy to nie wyglada. Jak przejade troche po miescie to delikatnie dymi nawet. Nie wiecie moze w czym lezy przyczyna? Frotka jakis miesiac czasu stala na recznym ,czy mogl sie zapiec z jednej strony tylko?? czy to moze problem z uszczelniaczem.
Podpowiedzcie cos bo za tydzien musze jechac do Polski, a z takim czyms to za daleko nie zajade

ręczny lub zacisk.

Jak podniesiesz, to kolo sie kreci? Moze okladzina ze szczeki odpadla i trze caly czas.

Jak podniose do gory to kolo sie kreci, ale co to za wyciek to mnie troche martwi

To pewnie olej z mostu. Możesz z tym jechać, bo to pewnie bardziej zaciek niż wyciek i plamy nie zostawia jak trochę Frota postoi, zgadza się? Naprawa tego przecieku będzie bolesna dla kieszeni, poczytaj stosowne wątki dlaczego

No faktycznie nie zostawia plam jak stoi. A co do naprawy tego to juz troche poczytalem na ten temat Tylko odnosnie tego mam juz metlik w glowie Moja Frotka jest z ABSem i z tego co zrozumiale co pisza koledzy to nie ma tam uszczelniacza tylko lozysko z uszczelniaczem. W Oplu w Paryzu powiedzieli mi ze to kosztuje 400 E !!!! Mozliwe to ??? Jak w ogole takie lozysko moze w Polsce taniej da rade to kupic? Podrzuccie jakies linki bo jestem zielony w tym temacie, a bez porady fachowcow to ograbia mnie z kasy

W Polsce też 400 ale PLN. Plus robocizna. Ale da się zmotać dużo taniej u tokarza. Ogarnij ten hamulec, bo spalisz koło na tak długiej trasie a wyciek może sobie trwać i parę lat. Jedyny problem to syf jaki się robi w bębnie, bo ręczny się przez to skończy.

Witam.

Zapraszam do przeczytania :

viewtopic.php?f=102&t=14916

Chciałem tylko zaglądnąć w tarczobębny i wbić szpilki , a skończyło się na wymianie łożysk i uszczelniaczy (widoczna na fofto breja
Mam Isuzu , więc mam łożyska stozkowe - u Ciebie będą kulkowe z "wbudowanym" uszczelniaczem...

Pozdrawiam

Edi, czytalem wczesniej juz Twoj post, bardzo pomocny, znalazlem cos takiego
http://www.euro4x4parts.com/pieces/pkr6 ... riere.html
Czy to bedzie to lozysko? bo ktos gdzies wczesniej pisal ze maja byc tez jakies zabki do ABSu

To jest to łożysko.
Żadnych ząbków ma nie być.

Problem rozwiazany, reczny byl ok, problem lezal w zacisku, zakleszczyl sie i tlok byl troche przerdzewialy od gory i blokowal sie w jednej pozycji i klocek od wewnatrz tarl caly czas stad to grzanie, uszczelka ok, przesmarowalem go i elegancko wraca na swoje miejsce.
Przeciek jest na lozysku faktycznie, takze czeka mnie tez wymiana tego, ale to juz temat na inny post.
Wielkie dzieki za podpowiedzi i porady