[A] Hamulce bębnowe

[lgrz69]

Koledzy,
Podłączę się pod temat, bo innego nie znalazłem.
Mój problem polega na tym, że ktoś "wyobracał" śrubę (tą na krzyżak - mocującą bęben) i zastanawiam się co dalej zrobić...
Czy po prostu spróbować rozwiercić i potem olać bo i tak będzie się trzymało na szpilkach? Czy koniecznie musi ta śruba tam być.
POMOCYYYY

[Ikis]

Koledzy,
Podłączę się pod temat, bo innego nie znalazłem.
Mój problem polega na tym, że ktoś "wyobracał" śrubę (tą na krzyżak - mocującą bęben) i zastanawiam się co dalej zrobić...
Czy po prostu spróbować rozwiercić i potem olać bo i tak będzie się trzymało na szpilkach? Czy koniecznie musi ta śruba tam być.
POMOCYYYY

Nie musi, rozwierć ale umiejętnie jest bowiem szansa że odkręćisz żabką to co zostanie... Śruba ta przydaje się o tyle że nei trzeba pilnować bębna przy zmianie koła...

[lgrz69]

Dzięki wielkie kolego. Czyli jest nadzieja
A jeszcze mi wpadło teraz do głowy, że w razie jak się nie uda z tą śrubą, to przecież mam założony pierścień poszerzający, to raczej dociśnie
... a blondynem nie jestem...

[sh0rty]

ja nie mam tej śrubki w ogóle, także i bez da radę.. mam za to inny problem, mianowicie za cholerę nie chce mi zejść bęben, ani z jednej ani z drugiej strony...
opukiwałem młotkiem, próbowałem przecinakiem.. ani drgnie, co prawda młotek taki nie za duży, przecinak też taki nie pro..
ktoś ma jakiś sposób na oporne bębny??

[krzysied753]

Ja jak mi nie chciał zejść to w środek co masz ten otwór włożyłem taki jakby przecinak i podważam w tym samym czasie opukuje dużym młotkiem i musi zejść nie ma innej opcji .. jak już zszedł to wzielem przeszlifowałem otwór centralny bębna pilnikiem i zeszlifowałem krawędź(rant) wewnętrzna w bębnie

[sh0rty]

a jaką masz technikę opukiwania?
ja próbowałem uderzać w zewnętrzny rant bębna od wewnętrznej strony auta, może to trzeba inaczej?

[krzysied753]

uderzasz najpierw dookoła szpilek żeby odbić a potem a potem na tej drugiej części . Wiesz każdemu może być lepiej inaczej ,ale ja tak robię ze najpierw odbijam i potem dookoła i musi zejsc ..

[lgrz69]

Panowie, dziś wielki dzień.
Udało mi się zdjąć bęben. Efekt: złamane trzonki w 2 młotkach (80dkg), zużyty odrdzewiacz w sprayu. W moim przypadku co prawda nie ma wewnątrz rantu, ale za to trzeba było ładować młotkiem po całym obwodzie bębna. Jeszcze używałem gumowego młotka, żeby rudą trochę "poruszyć". Po otwarciu, na łączeniu bębna z piastą nagar taki, że głowa boli... samo nie ma prawa zejść. Tak więc potwierdzam, że podstawowym narzędziem do ściągania bębna jest młot (a nawet dwa ). Teraz pójdzie w ruch szczotka drucianka na wiertarce i czerwony, młotkowy hammerite - a niech laska ma coś z życia na starość...
Okładziny grubaśne, bebechy w super stanie, wszystko hula.
Dzięki za wszystkie rady

P.S. Nie walić w szpilki

[sh0rty]

potwierdziła się zasada, że "bez młota to nie robota"
a im większe auto tym większy młotek :]]]

[lgrz69]

Jak się jedno naprawi, to się drugie spier....
Odpowietrzałem dziś przód i zapomniałem założyć bęben z tyłu.
Efekty:
1. szukanie po całej piwnicy sprężyn
2. odpowietrzanie tyłu i przodu
3. mycie ścian z płynu hamulcowego

...ale czy zawsze człowiek musi się uczyć na SWOICH błędach...

[jrzeuski]

Odpowietrzałem dziś przód i zapomniałem założyć bęben z tyłu.

Ciesz się, że najpierw nie wyjechałeś z garażu na jazdę próbną