OPEL FRONTERA FANKLUB

Do wymiany mam któryś krzyżak i mam pytanie czy da sie wymienić same krzyżaki i czy sa jakieś zamienniki ?

Dlaczego jest do wymiany już pisze może się komuś przyda, a na forum nie znalazłem, doszedłem do tego dzięki koledze "kacpero" a diagnozę potwierdziłem dzięki "sebol długi".

kacpero napisał(a):jakby wspomaganie nie działa przy zakrętach.. kierownica nie wraca i czuje jakiś opór skręcając

tylko taką wzmiankę znalazłem która została bez odpowiedzi.
Objaw:
Faktycznie jakby wspomaganie chwilami przestawało działać tzn. jadąc na wprost jest ok w zakresie 1/4 obrotu w każdą stronę, w momencie gdy trzeba mocniej skręcić pojawia się opór, po przekroczeniu którego znowu jest ok, ale puszczając kierownice, nie wróci ona z powrotem, trzeba znowu "przegwałcic" to miejsce i znowu spokojnie jedziemy na wprost.
Opór występuje mniej więcej co pół obrotu kierownicą, co dziwne nie zawsze, czasami stojąc w miejscu kręci się normalnie.

Sugestia była, że to skrzywiona maglownica lub drążek, ale prosty test za radą Seby ujawnił szkopuł, popsikałem WD40 oba krzyżaki na kolumnie kierowniczej i wlałem go trochę pod tą osłonę gumową przed maglownicą / nie wiem czy tam jest krzyżak też ??? / i jak kierownica kręci się jak złoto, chodzi bez oporów za to czuć bardziej koleiny :/

Więc wiem teraz że to krzyżak lub krzyżaki , ale nie wiem ile ich jest, które są do które da się wymienić i czy są zamienniki help

Najlepiej wymienić oba na raz...(najczęściej pada ten dolny)- oryginalny kosztuje ze 500 pln...
u siebie mam wspawane nowe krzyżaki, zakupione przez warsztat - koszt razem z wymianą 150 pln

Dzięki za info, jednak Opel nie przewidział wymiany samych krzyżaków skoro trzeba je spawać
Szkoda że nie wiesz z jakiego auta są dopasowane, wolał bym to samemu zrobić, bo mam "uczulenie na mechaników i warsztaty
Może ktoś jeszcze wymieniał i wie z czego by podeszły ???

czy ten krzyżak: http://allegro.pl/frontera-b-krzyzak-dr ... 15511.html to jest to samo co to:

Nie, to nie to samo,
w linku masz element kolumny kierowniczej który jest między pierwszym krzyżakiem /patrząc od strony kierownicy/, a przekładnią kątową ,
a na zdjęciach pokazujesz krzyżak pomiędzy przekładnią kątową a maglownicą, oryginalnie na nim jest taka gumowa osłona harmonijkowa.
Pozdrawiam

Witam

Też miałem kiedyś problem z krzyżakiem kolumy kierowniczej, zerwał się na rondzie i pojechałem prosto.
Obracając kierownicą zerwałem również taśmę z zasilaniem podyszki kierownicy.
Krzyżak kupiłem w sklepie z częściami do samochodów japońskich, prawdopodobnie był to krzyżak do toyoty landcluser,
niebył taki drogi jak taśma zasilająca poduszkę, którą musiałem kupić w serwisie.
Andrzej

Odgrzewam.
Ktoś wymieniał ten dolny krzyżak i udało mu się podpasować z jakiegoś innego auta?

Sebol ma podobny takie nowe na sprzedaż do wprasowania.

Nie wiem, czy dobry temat, ale chyba najbardziej odpowiedni.

Na kolumnie kierowniczej (Frontera B) jest takie coś:



Mam luz na tym elemencie, w środku jest guma z gumową tuleją (u mnie jej już praktycznie nie ma). Nie mogę nigdzie namierzyć tego elementu. Poratujecie jakimś namiarem/numerem ?

Witam Was,
mam dziwny odgłos podczas kręcenia kierownicą, takie... pykanie i nie jest to zależne czy jadę czy stoję. Dzieje się tak przy kręceniu w obu kierunkach.
Gdzie Waszym zdaniem szukać problemu, w kolumnie czy maglownicy?

wojtku jak dźwięk głuchy metaliczny to maglownica a jak nie to kolumna kierownicza w kabinie ( może jakiś plastik )

vaxel napisał(a):Nie wiem, czy dobry temat, ale chyba najbardziej odpowiedni.

Na kolumnie kierowniczej (Frontera B) jest takie coś:



Mam luz na tym elemencie, w środku jest guma z gumową tuleją (u mnie jej już praktycznie nie ma). Nie mogę nigdzie namierzyć tego elementu. Poratujecie jakimś namiarem/numerem ?

Prośba do posiadaczy Froty B. Czy na w/w przegubie macie jakikolwiek luz, czy wszystko siedzi sztywno ? Wymieniłem gumową tuleję na używaną w o niebo lepszym stanie, jest lepiej, ale nadal nie jest ok - na wertepach czuję bicie na kierownicy. Element nowy nie do dostania.

diabeł napisał(a):wojtku jak dźwięk głuchy metaliczny to maglownica a jak nie to kolumna kierownicza w kabinie ( może jakiś plastik )

@diable, pykanie raczej metaliczne, plastiki bym słyszał w środku a to bardziej dochodzi z dołu. Na maglownicy faktycznie są jakieś luzy ale diagnosta na przeglądzie mówił, że widział gorsze i podbił normalnie przegląd.
Jak mogę sam sprawdzić czy to kolumna czy maglownica?, bo jak pojadę do jakiegoś mechaniora od regeneracji to na pewno będzie chciał ją regenerewać .

żeby cokolwiek sprawdzić musi być wwas dwóch. jeden rusza kierownicą lewo prawo a drugi bada co gdzie i jak.
może to być maglownica albo coś w zawieszeniu co pracuje przy skręcie.

vaxel napisał(a):

vaxel napisał(a):Nie wiem, czy dobry temat, ale chyba najbardziej odpowiedni.

Na kolumnie kierowniczej (Frontera B) jest takie coś:



Mam luz na tym elemencie, w środku jest guma z gumową tuleją (u mnie jej już praktycznie nie ma). Nie mogę nigdzie namierzyć tego elementu. Poratujecie jakimś namiarem/numerem ?

Prośba do posiadaczy Froty B. Czy na w/w przegubie macie jakikolwiek luz, czy wszystko siedzi sztywno ? Wymieniłem gumową tuleję na używaną w o niebo lepszym stanie, jest lepiej, ale nadal nie jest ok - na wertepach czuję bicie na kierownicy. Element nowy nie do dostania.

Tak, w tym miejscu jest luz, to ma taką konstrukcję, sprawdzałem to w różnych frotach B i w każdej był.

diabeł napisał(a):musi być wwas dwóch.

Jest nas dwóch, ja i... mój brzuch!
A tak poważnie, jesteś może we wtorek popołudniu w domku? Będę w 100licy i do Waszego piekeilnego już blisko...
Coś mi też kapie i jeszcze kilka pytań...
Dasz się namówiuć na małe brudzenie?

https://zapodaj.net/0c9379808c0d7.jpg.html

Koledzy czy u waś też jest luz na tym elemencie który zaznaczyłem na kolumny kierowniczej? Jak sie za to złapie to śmiało rusza się na boki i góra dół. Pytam bo mam luz na kierownicy, zawieszenie porobione.

Nie powinno być tam luzu.

No luzu to może nie, ale to jest guma i można tym dowolnie wyginac w każdą stronę.

kurcze a u mnie rusza się góra duł i na boki Jak to można naprawić, zregenerować? są elementy do kupienia? zauważyłem że tam po środku jakaś guma jest...