OPEL FRONTERA FANKLUB

Hej

W kilku postach natknąłem sie na rozmowy o sworzniach wahacza , ich wymianie i markach. Jednak te informacje trudno usystematyzować stad ten post i zapytanie:

Wymiana:
w warunkach garażowo-blokowych jesteśmy wstanie je wymienić
na co trzeba uważać przy wymianie aby nie zostać z półośką w ręku

Komponenty:
bardziej opłaca sie zakupić markowe czy polecacie jakieś zamienniki ?

Milej soboty!

Podnosisz auto za ramę, drugi pod zwrotnice ale żeby była przerwa ok 2cm. Odkręcasz śrubę na sworzniu, młotkiem kilka razy w zwrotnicę i zwrotnica spadnie na dół na podnośnik. Później odkręcasz śruby od wahacza i tyle.
Żeby założyć nowy, trzeba drugim podnośnikiem podnieść zwrotnice i wszystko skręcić. Półoś nie wypadnie.
Sworznie Febi, Ruville itd. Im cena wyższa tym będą lepsze. Te tanie szybko się wybiją.

Tutaj masz do poczytania viewtopic.php?f=101&t=158&start=100
I tak jak BRUM pisze ,,[quote="brum"]Sworznie Febi, Ruville itd. Im cena wyższa tym będą lepsze. Te tanie szybko się wybiją.[/quote]
Raz porządne i mieć spokój.

marcin.birulo napisał(a):Tutaj masz do poczytania viewtopic.php?f=101&t=158&start=100
I tak jak BRUM pisze ,,

brum napisał(a):Sworznie Febi, Ruville itd. Im cena wyższa tym będą lepsze. Te tanie szybko się wybiją.

Raz porządne i mieć spokój.

Dzieki !

Odświeżę kotleta: TRW i 555 (te oryginalne z nabitym na obudowie "made in japan").