OPEL FRONTERA FANKLUB

Co Szanowni Koledzy myślą o tym:
http://www.allegro.pl/item230293836_amo ... ntera.html
Miał ktoś styczność?
Czy wystarczy SACHS gazowy (200zł) ? A może inne typy?
Pytam, bo muszę kupić amorki do przodu.
Pozdrawiam

BALKANDRIVER

Szczerze-osobiście wybrałbym SACHS-a ze względu na to, że jest to firma sprawdzona, cena też jest dobra i w razie czego nie ma problemu z reklamacją (z doświadczenia wiem, że zdarza się to bardzo rzadko). Poza tym parametry amortyzatorów gazowych są lepsze od hydraulicznych.

rancho też jest firmą sprawdzoną tylko że nie na naszym rynku- ja bym wybrał tą opcje

rancho fajne ale drogie i sprzedają je u nas
bodajże model 5000 pasuje do frotki
ale opcja calmini za 2500 zł to jest to + przesyłka
swoją drogą też muszę amorki zmienić tylko nie wiem jakie
podobno przód od żuka a tył od lublina albo na odwrót

ale opcja calmini za 2500 zł to jest to + przesyłka

-mówisz chyba o całym zestawie +3" (no i trzeba pamietać że przy braku szczęścia cło dojdzie)

no dokładnie cały zestaw
ale jak się ma znajomego - to może wysłać jako "gift" czyt. podarunek i ni ma cła

Tiaa,
Jakbym miał do wydania na samą zawiechę 2500 PLN, to bym się pytał, ile Wawel kosztuje.

A gdzie opony , felgi , 2 zapasy , zderzak będący zbiornikiem wody , snorkel ... itd. itd.
Wyścig zbrojeń , to baaaardzo podstępna rzecz.

BALKANDRIVER

ano walczyć trzeba


ale.........powolutku
a o zbiorniku w zderzaku to nie łyszałem

pzdr
KOBZIAK

KOBZI napisał(a):ano walczyć trzeba


ale.........powolutku
a o zbiorniku w zderzaku to nie łyszałem

pzdr
KOBZIAK

No, zderzak tylny należy wyrzucić i zastąpić go prostopadłościanem z wlotem i kurkiem (czyli wylotem).
Kwasówka, min 3 mm, mieści ok. 25 ltr wody.
A jak podepniesz do wlotu swój zamówiony kompresor, to masz możliwość prysznicu w dziczy, końcówka prysznica wedle Twego uznania
A jeśli pomalujesz to na czarno, to po całym dniu jazdy w upale woda jest prawie gorąca.

BALKANDRIVER

no czyli mam kolejna zastosowanie kompresorka
co do blachy to kupiłem 2mm na zderzak przedni
niektórzy mówią że trzeba 3mm ale wydaje mi się za ciężki
a oglądałem fabryczne offrołdziaki i były zrobione właśnie z 2mm

pzdr

A powracając do amortyzatorów
Czy poza wymianą samych amortyzatorów warto by jeszcze coś przy okazji np jakieś gumy itd.
zastanawiam sie bo niestety będę wymieniał amorki i nie wiem czy jeszcze nie dokupić czegoś żeby potem nie wracać do tematu a nie znam sie za bardzo na tym:)

Niech ten temat bedzie poswiecony amortyzatorom.


Mam takie pytanko czy po zalozeniu amortyzatorow o wiekszym skoku, znacznie polepsza sie wlasciwosci terenowe w frotce A z resorami czy nie bardzo ?


pzdr

No przecież, ograniczeniem zawieszenia nie jest amortyzator (nie może być !) tylko resor. Więc założenie dłuższego amorka nic nie zmienia.

No chyba, że np. przedłużysz wieszaki i brakuje amorka.

aha czyli nie ma sensu zkaladac amotryzatorow o wieszym skoku.

ok dzieki za info

no właśnie ma jeżeli podniosłeś tyłek na wieszakach-jak resory sa gites to a iweszak podniósł ci tyłek o 3-4 cm to standart wystarczy.
jeżeli zaś na wieszaku wyciagnąłeś więcej to resor nie bedzie miał pełnego zakresu bo ograniczy go skok amortyzatora- oczywiście jest szansa że na którymś z wykrzyży zerwiesz amor-wtedy skok resoru powinien być pełny

To ja też mam pytanko .
Czy po wymianie amortyzatorów trzeba robić geometrię czy nie.
zastanawiam się czy samemu wymieniać czy nie .
Czy jest w tym jakaś specjalna filozofia w tej wymianie.??

wojtekkk napisał(a):oczywiście jest szansa że na którymś z wykrzyży zerwiesz amor-wtedy skok resoru powinien być pełny

:D:D:D:D:D::D

a co do wymianiy amortyzatorów napewno bym jechał na geometrię

Amortyzatory można wymienić bez problemu samemu. Posikaj wcześniej na nakrętki jakimś specyfikiem, bo możesz potrzebować sporej rurki do ruszenia.
Geometria nie jest konieczna, nic tu się względem kątów i zbieżności nie zmienia. Chyba, że chcesz mieć czyste sumienie, albo już czujesz, że coś nie tak.

BALKANDRIVER

Czyli podnoszę wóz wykręcam amorek itd. itd.
i nic nie powinno mnie zaskoczyć??
a geometrie chyba zrobię ma dziwne wrażenie ściągania na prawo.

bardzin napisał(a):Czyli podnoszę wóz wykręcam amorek itd. itd.

Z przodu tak, z tyłu najazd lub kanał. Albo wysoko podniesione i dobrze zabezpieczone (podstawki) auto.

bardzin napisał(a):i nic nie powinno mnie zaskoczyć??

Oprócz ew. zapieczonych śrub. Jest tylko trochę zabawy z rozprężającymi się amorkami - trafiasz w dolne uszy, zanim "wyjedzie" na maksa.
Dasz radę.

BALKANDRIVER