OPEL FRONTERA FANKLUB

Witam,
Postanowiłem napisać tego posta po długim poszukiwaniu U-boltów do resorów frotki.
Szukałem nowych, bo uważam, że przy remoncie zawieszenia (i całej reszty) nie ma co oszczędzać na podstawowych elementach. Skoro już "wyrwałem" most, czyściłem go przez tydzień i malowałem, to Froci na pewno należą się nowe jarzma.
Pisałem do kolegów, szukałem po różnych sklepach - uwierzcie, że było ciężko...
Ale znalazłem - w sklepie z Miszewka, jak ktoś kojarzy do dobrze, a jak nie to dodam, że nazwa tej firmy zaczyna się na "T", a kończy na "RASEK" - żeby nie było, że to reklama...
Naprawdę nie mogłem gdzie indziej znaleźć. Kontakt polecam, sprzęt doszedł, sprawdziłem - PASUJE. Jedyna różnica, to długość gwintu. Jak komuś przeszkadza, to może uciąć - mnie nie przeszkadzało.
Oznaczenie U-boltów to OME UB59D
Prześwit 83mm, pręt 14mm,
cena z rabatem w granicy 200 zł za komplet (4szt.)
link do produktu: [url] http://www.trasek.com.pl/ome-ub59d.html [url]

No i zdjęcia z porównania - to tylko złudzenie, że nowy jest grubszy - oba mają gwint M14. Zakładałem i ręczę, że wszystko pasuje.:

lgrz69 napisał(a):cena z rabatem w granicy 200 zł za komplet (4szt.)

Pracuje w firmie , w której mamy 8 giętarek i powiem , że wykonanie takiego ustrojstwa - nawet z najlepszego gatunkowo pręta - nie przekroczy 30zł brutto razem z cynkowaniem.
(można też załatwić dodatkowo lub w zamian za cynkowanie malowanie proszkowe )...
jaką to ma długość ?

A gniecie pręty o twardości 10.9?

Po podgrzaniu myślę , że nie będzie problemu...
Dam znać rano , jak będę w pracy...


Ok.Juz wszystko wiem.
Twardość nie ma znaczenia - damy radę.
Zależy tylko od promienia gięcia (rolka do giętarki ).
jakie fi "obejmuje" ten uchwyt ?

Dla Frotki A Sport, z tego co zmierzyłem, wewnętrzna średnica 83mm. Ale nie do końca jestem przekonany do gięcia takiej twardej stali. Czy przypadkiem na "wygięciu", po podgrzaniu stal nie straci swoich właściwości?...
Poza tym mówiłeś że taki pręt w twojej firmie będzie kosztował jakieś 30 zł. A wchodzi w tą cenę gwintowanie, lakierowanie, nakrętki (M14 też twardość 10.9)
Coś chyba za tanio . No i weź poprawkę, że ja kupowałem w sklepie - nie ma co porównywać. A jakbym zamówił takie elementy w twojej firmie "na rachunek", na pewno nie kosztowałyby 30 zł za sztukę.
No i jeszcze jedno: te elementy praktycznie trzymają całe tylne zawieszenie. A producent daje gwarancję na wytrzymałość... nie wiem jak ty.
Ale dobrze wiedzieć, że ktoś może zrobić takie elementy...Dzięki

lgrz69 napisał(a):Ale znalazłem - w sklepie z Miszewka, jak ktoś kojarzy do dobrze, a jak nie to dodam, że nazwa tej firmy zaczyna się na "T", a kończy na "RASEK" - żeby nie było, że to reklama...

Hehehe, rzut beretem ode mnie, ale tam nie bywam, bo drogo. Właściciel to legenda offroadu i może za to się płaci

Drogo? Raptem 48zł za wyrób atestowany, a u kolegi gięte za 30 zł bez atestu...Jednak to bezpieczeństwo.
W końcu nie wymienia się U boltów co rok....chyba

lgrz69 napisał(a):Czy przypadkiem na "wygięciu", po podgrzaniu stal nie straci swoich właściwości?...

Da radę spokojnie wygiąć bez grzania.
Mamy dwie giętarki "ciężkiego kalibru" , które spokojnie dadzą radę - kwestia tylko rolki.
Potrzebowałbym dokładnych wymiarów (długość oraz promień gięcia) lub jakiś wzorzec...

Atesty na pręt , nakrętkę nie ma problemu - każdy dostawca jest zobowiązany do dostarczania papierów na sprzedawany towar.
Cena (przy zamówionej większej ilości ok.40 szt.) nie przekroczy 28 zł brutto / 1szt.(cena zawiera cynkowanie na bazie 3 wartościowego chromu)
Robimy sporo rzeczy dla wojska i mogę załatwić nawet odbiór wojskowy - + 200 zł do zamówienia
W razie czego można też wykonać z grubszego pręta (do fi 18mm) bo takie mamy uchwyty na giętarce...

lgrz69 napisał(a):Drogo? Raptem 48zł za wyrób atestowany, a u kolegi gięte za 30 zł bez atestu...Jednak to bezpieczeństwo.

Jeśli dobrze zrozumiałem, to 30zł za 4szt Do tego u kolegi pewnie można sobie zamówić z pręta 16 a nawet 20 i na pewno będzie to mocniejsze Zresztą wcale nie musi, nie słyszałem, żeby komuś udało się to urwać. A widziałeś w ogóle ten atest?

No co ty...
Ale myślę, że jako wyrób przeznaczony do obrotu na terenie Rzeczypospolitej w legalnie działającym sklepie, na 100% ma atest, i jest dopuszczony o stosowania zgodnie z wszelkimi Polskimi Normami ... i pewnie unijnymi również.
A co do mocy i wytrzymałości, to np. zderzak skrzynkowy chałupniczo wykonany też jest mocniejszy, ładniejszy i w ogóle od normalnego... dopóki komuś w nie przywalisz . Czy wtedy wypłacą komuś z twojej polisy, czy będziesz zbierał kaskę na pokrycie szkód? Różnie to może być...
Dla mnie różnica 18 zł nawet razy 4 sztuki, to nie problem...

Antyradar też możesz kupić w Polsce Ale nie możesz go legalnie używać nawet w makro są.

Kolejna sprawa import s chin jest tak ogromny, ze sporo różnego rodzaju towarów nie widziało i nie zobaczy ateistów i innego rodzaju certyfikatów.

Antyradar też możesz kupić w Polsce Ale nie możesz go legalnie używać nawet w makro są.

Kolejna sprawa import s chin jest tak ogromny, ze sporo różnego rodzaju towarów nie widziało i nie zobaczy ateistów i innego rodzaju certyfikatów.

Semir napisał(a):Kolejna sprawa import s chin jest tak ogromny, ze sporo różnego rodzaju towarów nie widziało i nie zobaczy ateistów i innego rodzaju certyfikatów.

Cały czas mam cichą nadzieję, że do czasu..., że kiedyś ktoś różnicę zauważy.

O tym czy coś jest chłamem czy nie już dawno nie decyduje homologacja czy atest tylko rynek. Kwitek swoje kosztuje a życie zna już wiele przykładów, że dodatkowa prowizja przyćmiła rozum przeróżnym komisjom i biegłym. I nie ma tu znaczenia, gdzie wyrób został wykonany ani kto go firmuje.

Co do zderzaków to oryginalny ARB za ciężkie pieniądze też zmasakruje przeciwnika w jakimś Punto. Czy bardziej czy mniej niż wyrób garażowy to zależy tylko od tego, ile inwencji i stali twórca w to włożył. Każdy kto się bawi w takie przeróbki ma świadomość konsekwencji w razie kraksy, więc raczej stara się unikać głównych dróg i starć z obiektami innymi niż drzewa. A jeśli już musi się wypuścić między nieuzbrojone auta to oczy dookoła głowy, nieprzekraczanie prędkości (co i tak jest trudne takim czołgiem), trzymanie dużego odstępu, itd. itp. Jeśli ktoś zajedzie drogę to trudno, musi się pożegnać z bagażnikiem I dlatego warto zamontować kamerkę, pomoże w starciu z policją i ubezpieczycielem.

No w każdym razie w tym wątku chodziło mi jedynie o podanie ewentualnym zainteresowanym informacji o możliwości zakupu gotowego produktu, który w bólach udało mi się zdobyć. Jak komuś pasi, to ciesze się, że pomogłem, a jak ktoś będzie sobie giął, to też nic nie szkodzi.

Odświerzam temat po paru latach bowiem dopiero co wymieniłem u bolty u siebie i znalazlem prawie takie same a mianowicie gwint 3 cm dluzszy.
Koszt to 24zł za sztuke w sklepie z częściami do samochodów ciężarowych.
Facet powiedział że to od 11 tonowego IVECO wiec wytzrymac na pewno wytrzymaja a roznica ceny 2krotna:)

-- Dodano 10 lut 2014 12:43:02 --

Odświerzam temat po paru latach bowiem dopiero co wymieniłem u bolty u siebie i znalazlem prawie takie same a mianowicie gwint 3 cm dluzszy.
Koszt to 24zł za sztuke w sklepie z częściami do samochodów ciężarowych.
Facet powiedział że to od 11 tonowego IVECO wiec wytzrymac na pewno wytrzymaja a roznica ceny 2krotna:)

Sovviet napisał(a):Odświerzam temat po paru latach bowiem dopiero co wymieniłem u bolty u siebie i znalazlem prawie takie same a mianowicie gwint 3 cm dluzszy.
Koszt to 24zł za sztuke w sklepie z częściami do samochodów ciężarowych.
Facet powiedział że to od 11 tonowego IVECO wiec wytzrymac na pewno wytrzymaja a roznica ceny 2krotna:)

Bo sporo części do froty kupuje się w "Suder & Suder"

Przetestowałem u siebie - pasują stremowana do Iveco produkcji TES. numer katalogowy: U00336 Z/N

jak ktoś chce to mam kilka kompletów u-boltów oryginał frota stan b.dobry lekki nalot rdzy, cena za komplet 4szt. 50zł