OPEL FRONTERA FANKLUB

Jak w temacie, pojawiły się małe drgania i stuki na kierownicy. Namierzyłem draństwo

I teraz pytanie jak fachowo się to nazywa, czy jest możliwość regeneracji/regulacji, jak to wymienić i jakie są ewentualne koszty

Do tej pory miałem w takim miejscu do czynienia z krzyżakami i tłumikiem drgań w postaci gumy, a tu nie bardzo wiem jak się do tego zabrać.
Poradźcie coś bo w sobotę mam wyjazd do Jury, a nie chciałbym po drodze zaliczyć jakiegoś drzewa.
Z góry dzięki.

pod tą osłoną jest krzyżak... i na nim jest pewnie już luz i dlatego słychać czasem stukanie.. u mnie też już sie wyrobił i ma luz i z tego co słyszałem jest to cześć niewymienialna trzeba wymienić ponoć cały drążek kierowniczy ... w sumie to już mam tak z pół roku i poza małym luzem i stukaniem nie ma innych obiadów.. no ale jeśli coś złe napisałem proszę o wypowiedź kogoś kto już przerabiał ten temat

Dzięki kolego :>:

ale właśnie po zsunięciu gumowej osłony (na foto pod strzałką) nie ma żadnego krzyżaka

tylko coś co przypomina "splaszczoną" rurkę w którą wchodzi drążek od strony wspomagania no i tam się tłucze.

kondi napisał(a):... słyszałem jest to cześć niewymienialna trzeba wymienić ponoć cały drążek kierowniczy ...

No to by była k.pa :<:

Może ktoś ma jakieś magiczne lekarstwo na tą dolegliwość

Cuba napisał(a):Dzięki kolego ale właśnie po zsunięciu gumowej osłony (na foto pod strzałką) nie ma żadnego krzyżaka tylko coś co przypomina "splaszczoną" rurkę w którą wchodzi drążek od strony wspomagania no i tam się tłucze.

kondi napisał(a):... słyszałem jest to cześć niewymienialna trzeba wymienić ponoć cały drążek kierowniczy ...

No to by była k.pa

Może ktoś ma jakieś magiczne lekarstwo na tą dolegliwość

hmm masz frote przed 95 rokiem może faktycznie tam jest coś innego... ja mam luz na krzyżaku w tym własnie miejscu.. ale narazie nie ruszam może jak wiosna przyjdzie to pomyśle nad usprawnieniem tego ustrojstwa... jak taki znajomek podjedzie do mnie do roboty to oblukam jak to jest u niego przy frotce.... a powiedz mi co to to jest to czerwone po lewej stronie????

Lampa warsztatowa, coś podobnego do tego

Mam taką i lampa daje radę, ale kabel do niej to jakaś katastrofa. Już się 2 razy złamał, więc w końcu go wywaliłem i dałem zwykły w gumowej izolacji, bo ten neopren to dobrze tylko na półce wygląda, ale kompletnie się nie sprawdza w garażowej praktyce. To samo zresztą dzieje się z przedłużaczami. Nie kupować, bo szkoda kasy! Lepiej kupić zwykły biały lub czarny kabel na metry, wtyczkę/gniazdko i chwila roboty ze śrubokrętem i lutownicą.