[A] Luz na przekładni kierowniczej, regulacja...

[Krzykku]

No co Wy! nie kapi? połączenie pomiędzy kolumną kierowniczą a przekładnią - to za gumową osłoną tam jest wyczuwalny luz który przy delikatnym ruszaniu kierownicą wydaje ów klik, klik tzn. coś się wyrobiło i strzela. Pytanie jest: czy to podlega jakiejś regulacji celem zmniejszenia luzu...

bo przez chwilę się poczułem jakby

[Balkandriver]

No to tam masz krzyżak, drugi jest w kabinie pod osłoną plastikową, za stacyjką.
Albo masz luz na tym krzyżaku, albo na górnym, to trzeba wyczuć, a nie usłyszeć.
Tak, czy owak, kiedyś pisał Fazi, że w tym przypadku jest to element cały do wymiany. Chyba, że szlifierka, spawarka, Adam Słodowy dadzą radę.

BALKANDRIVER

[oposs]

Nie napisales skad jestes ale poczytaj sobie te tematy:
http://www.opelfrontera.pl/forum/viewtopic.php?f=9&t=2200
http://www.opelfrontera.pl/forum/viewtopic.php?f=9&t=2713

[Bartmin]

Witam. Mam pytanie do tych którzy próbowali usunąć luz w kierownicy, czy ich próby były udane i co było najczęstszą przyczyną powstawania luzów. Dzięki za odpowiedź i pozdrawiam

[Bartmin]

Dodam tylko, że chodzi mi o frotkę A

[ferdizoom]

Tak jak pisał Krzykku, też mam luz na tym niby łączniku;



Nie wiem da się to naprawić, czy trzeba cały wałek wymieniać. Luz jest wkurzający, jakby ktoś stukał młotkiem w wałek.
Zdjąłem gumową osłonę, jest tam kielich i wałek dolny włazi do tego kielicha. Luz jest poprzeczny i stuka złośliwie przy małych ruchach kierownicą.

[kaktus22]

czy jesli mam luzy na kierownicy na postoju i w czasie jazdy , tj. kierownica pracuje sobie w prawo i lewo o kilka cm, i np jadac autostrada trzeba caly czas kontrowac to w prawo to w lewo czy wystarczy pobawic sie sruba na przekladni kierowniczej w tym miejscu gdzie wchodzi kolumna kierownicza ?? od gory na przekladni jest sruba na srodku i raczej sluze do regulacji czegos , bynajmniej nie sluzy do mocowania. Jesli ktos sie juz tym bawil dajcie znac czy to od luzow czy od czegos innego.

[ADAM SP3WXO]

Jak auto lata po drodze to w pierwszej kolejności sprawdził bym zbieżność, bo układ kierowniczy ma zawsze delikatny luz.

[FROTERKA]

Spróbuj, czy dasz radę kręcić kierownicą przy zgaszonym silniku i czy nie stuka.

[damianEK691965]

ja miałem to samo u siebie ale magiczna śróbka do regulacji luzów zdziałała cuda ale jednak pozostał malutki luz na tym dziwnym czymś w gumie nad maglownicą i z tamtąd dochodzą te dziwne stuki ale to na postoju i w trasie no cóż widać ten model tak ma a kogli wstawić zwykły krzyżak na frezach wziąby człowiek młotek i przecinak i wymienił pozdrawiam D

[Fazi]

Pod tą gumą jest krzyżak - który jest bardzo trudno wymienialny. Można wymienić całą kolumnę kierownicy od Koła kierownicy do przekładni. Mam kilka kolum, są różne dla z/bez regulacji pochyelnia kierownicy.

Można też wymienić sam kawałek z krzyżakiem ....

Jak będziesz zainteresowany to pisz.... lub dzwoń.

[kaktus22]

git zabawa ze srubka na wspomaganiu pomogla trochu sie dorecilo i odrazu moge jechac po autostradzie bez machania reka to w prawo to w lewo choc przez rok tak jezdzilem ... plus byl tego taki ze cwicza sie miesnie a tak serio to luzu jest ale taki minimalny z tym ze na prostym jak sie jedzie troche kierownica za sztywna chyb a ze to teraz taki efekt , w kazdym razie ja prostej jedzie sie super jak i po dziurawych drogach, jeszcze do wymiany koncowki drazkow.

[DAN]

Witam

Pytanko do kaktus22 gdzie ta srubka sie znajduje w wpsomaganiu.

Pozdrawiam

[DAN]

Złe ustawienie kola kierownicy

W jaki sposób można wyprostować kierownice jeśli jadąc prosto wygląda tak jakbym delikatnie skręcał w lewo.

- tylko zbieżność czy można kierownice o ząb lub dwa przenieść na prawo

Pozdrawiam

[ADAM SP3WXO]

DAN jeżeli jedziesz prosto i auto nie ściąga to dobrze. Natomiast możesz mieć tylko przestawioną kierownicę osi. Wystarczy przestawić samą kierownicę o ząbek lub dwa. Może być też tak, że ktoś jak ustawiał zbieżność spartolił robotę i w jedną stonę możesz zawracać po kole o mniejszej średnicy, a w drugą po kole o większej średnicy.

[DAN]

Dzieki za szybka odpowiec

Rzeczywiście ściąga mi auto na środek jezdni i mam wrażenie ze troszeczkę siły wkładam w prowadzenie auta - dodatkowo zauważyłem ze szybciej zużywa się opona od wewnętrznej strony (od silnika) nadmienie ze dbam o ciśnienie regularnie 2,2 do 2,4 bara

Pozdrawiam

[brum]

Jedź na zbierzność i sprawdź przednie zawieszenie. Śruba do regulacji jest na górze przekładni, jak na nią popatrzysz to zauważysz.
Napierw zluzuj nakrętke, później śrubokrętem dokręć trochę śrubę i dokręć nakrętke na koniec.

[kaktus22]

dokladnie jak pisze brum, ja juz luzow nie mam za to musze wymienic koncowke drazka kierowniczego bo niby auto jedzie prosto a po chwili ledwo odczuwalnie mi go scia to w prawo to w lewo zalezy.
niebawem wymiana wszystkich koncowek drazkow wiec bede widzial jaki efekt to da

[Maciej1981]

Ciekawe czy dokęcenie tej śruby pomoże w moim przypadku, mam zregerowany wspornik układu kierowniczego, wymieniłem sworznie na dolnych wahaczach i teraz mam taki luz na kierownicy jakiego nie miałem na wybitym zawieszeniu ale zwałka, czy to normalne

[Maciej1981]

dodam że ustawiłem zbierznośc, założyłem nowe opony (fabryki) i konty kół sprawdzone, są ok