[All] Pukanie w przednim zawieszeniu

[bloodsuckin]

Podłoga w miejscu mocowania budy do ramy pod Twoimi nogami.

[jrzeuski]

Poduszki między budą a ramą obadaj.

[gruby730]

Dzięki za jakiś trop. Możliwe, że masz rację gdyż to stuknięcie wyczuwalne jest w nogach pasażera.
W jaki sposób można się tego pozbyć?

[bloodsuckin]

Na jakiś czas pomogło zaspawanie pękniętej podłogi, ale po czasie nawet ta wspawana łata zaczęła strzelać, ale to pewnie zależy od stylu jazdy terenu i szeregu innych czynników
Powodzenia

[jrzeuski]

On ma Sporta to podłoga nie powinna mu pękać.

[Odoll]

Mi tak stuka stabilizator z przodu od strony kierowcy . Guma się wyrobiła i słychać właśnie taki pojedynczy stuk przy jakichś manewrach.

[gruby730]

Na wolnym czasie spróbuję jeszcze wymienić gumy na łączniku stabilizatora i dokładnie przyjrzeć się podłodze. Najdziwniejsze jest to, że objawy chwilowo ustały po wymianie amora.

-- Dodano 29 paź 2013 17:23:16 --

Gumki wymienione na nowe FEBI i niestety stukanie nie ustało
Jak namierzę źródło stuków dam znać dla potomnych.

[Ironcruz]

w przednim zawiasie też miałem, że np. po przeglądzie hamulców przestawało pukać. Na dwa dni.

Też teraz poszukuje źródła pukania - puka mi na zdecydowanych zmianach kierunku jazdy (rondo) i przy niektórych (długich i łagodnych) hamowaniach.

Sworznie górne, tuleje, wahacze, końcówki drążków mam nowe (ok pół roku).

Czy sworznie dolne (mają ok 6 lat) mogą być przyczyną?

[nightman]

Czy sworznie dolne (mają ok 6 lat) mogą być przyczyną?

Pewnie że mogą ...

[gruby730]

No i mamy rozwiązanie problemu
Stukanie powodowała wybita poducha karoserii, ta pod nogami kierowcy. Na pierwszy rzut oka była ok, tzn nie jest sparciała i wszystko wydawało się sztywne. Postanowiłem jednak dobrać się do niej. Po odkręceniu nakrętki wypadła tulejka i dolna poducha. Jak się okazało tulejka ma spore luzy w poduszkach (dolnej i górnej). Jak wiadomo guma ze starości straciła sprężystość więc musiałem coś wyrzeźbić. Tulejkę skróciłem o ok. 3mm i owinąłem pokaźną ilością taśmy izolacyjnej dzięki czemu zniwelowałem luz w poduchach. Skrócenie tulejki spowodowało mocniejsze ściśniecie poduch co wcześniej nie było możliwe. Jest to rozwiązanie doraźne i wymiana raczej mnie nie ominie. Z tego co wiem poduchy występowały w ofercie Ted-Gumu ( górna 00504538, dolna 00504539) - góra jest do zdobycia, dół niedostępny Jeśli ktoś orientuje się gdzie można zakupić te poduchy będę wdzięczny za info.

brak stukania = radość z jazdy

[sylwian70]

tu http://allegro.pl/listing/user/listing. ... ems-317718

[gruby730]

Dzięki kolego Sylwian

[Ironcruz]

No i mamy rozwiązanie problemu
Stukanie powodowała wybita poducha karoserii, ta pod nogami kierowcy. Na pierwszy rzut oka była ok, tzn nie jest sparciała i wszystko wydawało się sztywne. Postanowiłem jednak dobrać się do niej. Po odkręceniu nakrętki wypadła tulejka i dolna poducha. Jak się okazało tulejka ma spore luzy w poduszkach (dolnej i górnej). Jak wiadomo guma ze starości straciła sprężystość więc musiałem coś wyrzeźbić. Tulejkę skróciłem o ok. 3mm i owinąłem pokaźną ilością taśmy izolacyjnej dzięki czemu zniwelowałem luz w poduchach. Skrócenie tulejki spowodowało mocniejsze ściśniecie poduch co wcześniej nie było możliwe. Jest to rozwiązanie doraźne i wymiana raczej mnie nie ominie. Z tego co wiem poduchy występowały w ofercie Ted-Gumu ( górna 00504538, dolna 00504539) - góra jest do zdobycia, dół niedostępny Jeśli ktoś orientuje się gdzie można zakupić te poduchy będę wdzięczny za info.

brak stukania = radość z jazdy

pewnie mam to samo, bo bujając za budę widać jak duży luz jest na przednich poduszkach karoserii względem ramy.

A sworznie zawieszenia mam dobre i gumy też. Bo specjalnie pofatygowałem się na szarpaki do diagnosty.

[DDriver]

Denerwujące głośnie pojedyncze puknięcie przy ostrym ruszeniu i zahamowaniu a przy manewrach na nierównościach potrafi tak z 3 razy pod rzad stuknąć.
Dźwięk dochodzi jakby bardziej z lewej strony.

sprawdziłem dzisiaj zawieszeniu a szczególnie::
-wahacze
-podporę skrzyni biegów
-poduszki silnika
-gumy na stabilizatorze są ok a łączniki są nowe

Wszystko wygląda dobrze. Na co jeszcze zwrócić uwagę?

[RudeBoy]

tuleje wahaczy

[DDriver]

No patrzałem na te tuleje ruszałem wielka brechą, wyglądają na raczej dobre. No ale jednak tam takie przeciążenia są, że od nich zacznę i je wymienię, tylko raczej nie tak prędko bo trochę lipa z czasem.
Na razie dzięki.

[RudeBoy]

No patrzałem na te tuleje ruszałem wielka brechą, wyglądają na raczej dobre. No ale jednak tam takie przeciążenia są, że od nich zacznę i je wymienię, tylko raczej nie tak prędko bo trochę lipa z czasem.
Na razie dzięki.

Chyba nie wiesz co mówisz
Jak nie masz dostępu do konkretnej prasy kilkutonowej to nawet się za to nie bierz

Jedź na szarpaki wleź pod auto i patrz co się rusza a nie powinno.

[DDriver]

No właśnie nie mam dostępu do takiego sprzętu jak prasy kilkutonowej. Wiem co to za robota, sam nie robiłem ale widziałem. Maskara, żeby tuleje wymienić, nieźle się natrudzili, palnikiem też wszystko podgrzewali. No ale jakoś to trza będzie kiedyś w końcu zrobić.

2 miesiące temu gdzie też już występowało te głośne pukanie na przeglądzie na szarpakach nie wykazało żadnych luzów w zawieszeniu.

Ojciec stwierdził, że to nie tuleje na wahaczach bo, jak miał kiedyś fronterę nic mu nie pukało a miał takie luzy których tu w ogóle nie widać, ale może jednak od czegoś i tak jednak trzeba zacząć.

[RudeBoy]

No właśnie nie mam dostępu do takiego sprzętu jak prasy kilkutonowej. Wiem co to za robota, sam nie robiłem ale widziałem. Maskara, żeby tuleje wymienić, nieźle się natrudzili, palnikiem też wszystko podgrzewali. No ale jakoś to trza będzie kiedyś w końcu zrobić.

2 miesiące temu gdzie też już występowało te głośne pukanie na przeglądzie na szarpakach nie wykazało żadnych luzów w zawieszeniu.

Ojciec stwierdził, że to nie tuleje na wahaczach bo, jak miał kiedyś fronterę nic mu nie pukało a miał takie luzy których tu w ogóle nie widać, ale może jednak od czegoś i tak jednak trzeba zacząć.

Bo stukać będą tylko wywalone tuleje dolnego wahacza im bym się przyjrzał.

Pooglądaj jeszcze poduszki zawieszenia budy i ich gniazda.

[DDriver]

O dzięki, dobrze, że napisałeś, że stukać mogą dolne bo bym zaczął od górnych,
Przyjrzę się jeszcze raz dolnym tuleją i tym mocowaniem budy.

Tak np wygląda u mnie pierwsze od przodu lewe mocowanie.


Z mocowania budy jestem zielony, w sensie jak to sprawdzić, żeby stwierdzić czy wszystko jest ok, Musze odkręcić tą nakrętkę z szpilki?
Zastanawiam się też czy nie spróbować dokręcić nakrętki tego mocowania ale gumy pewnie są na tulejkach tak że się bardziej dokręcić nie będzie dało.
Jutro się temu dobrze przyjrzę o raz oczywiście temu dolnemu wahaczowi.