OPEL FRONTERA FANKLUB

hk3016
Najlepiej zdjąć całą zwrotnice.

Witam
Mam również problem z przednim napędem,niby nic nie strzela w czasie jazdy,ale sytuacja jest zgoła nietypowa. Jak przełączam po wyjezdzie z terenu na 2H to 50/50% przedni wał nie chce się rozpiąć, rozpina się po przejechaniu kilkunastu metrów w głośnym walnięciem, ostatnio robiłem wiele prób, po przełączeniu na 2 łapałem za przedni wał, był zablokowany,nie dało się nim kręcić, kilka ostrych ruchów dzwignią od napędów czasem pomaga,czasami jak ruszam przód-tył i wychodzę sprawdzić to wał przedni kręci się swobodnie a czasami, tylko o jakieś 180 stopni lewo-prawo, nie wiem od czego to zależy jak się kręci połowę i jest opór i jak się kręci dookoła, co może być przyczyną takiego zachowania?

Jeśli się wajcha cofa do końca to sprzęgiełka mogą trzymać, lub jest inne przełożenie z przodu.

sprzęgiełka jak zapinam to słychać jakby stuknięcie, jak rozpinam to czasami nic nie słychać, ale ostatnio ich nie rozpiąłem, przełaczyłem na 2H i też po chwili walnęło.. wajchaod biegów ma spory luz a od napędów raczej normalny,dziś pojezdziłem polesie i rozpięło się od razu, dziwi mnie tylko,że czasami jak się rozepnie to wał przedni kreci sie dookoła, a czasami o jakies 180 st w lewo i prawo, dalej czuć opór

Witam od pewnego czasu słyszę dziwne zgrzytanie/chrobotanie z okolic koła.
Problem występuje bardzo sporadycznie 1 w tygodniu.
Ustępuje po zatrzymaniu się włączeniu napędu na 4 przejechaniu dosłownie 10 cm i wyłączeniu napędu.
Sprzęgiełka automaty.
łożyska bez luzów
Obstawiam że to kwestia sprzęgiełek.
Mam w zapasie manualne.
Jest jakiś sposób żeby sprawdzić czy to faktycznie wina sprzęgiełek?

Odkręcić sprzęgiełko.

powinno być widać zużycie sprzegiełka??

Prędzej obudowy, bo tam się szybciej zęby wycierają. Ale jeśli nie masz wzorca, to raczej nic nie zauważysz skoro w ogóle jeszcze napęd działa.

czyli olać temat i wozić manualne w bagażniku?

Po co w bagażniku Zakładaj je a automaty woź na zapas, choć to raczej tylko balast będzie.

no wiesz tylko ta wygoda bierze górę

A wiesz jak ta wygoda będzie wyglądać,gdy sprzęgiełko zawiedzie w błocie po kolana i trzeba je będzie tam wymienić, żeby wyjechać?

Mam pytanie czy sprzęgiełka automatyczne mogą same się zapinać i rozpinać?

Mogą

Od tego właśnie noszą nazwę "automatyczne"

A jeśli pytasz czy mogą tak sobie znienacka w czasie jazdy, ni z tego ni z owego się zapiąć/rozpiąć to nie, nie powinny. Chyba, że ktoś wyjął obie sprężyny i zębatka lata sobie bezwładnie.

wszyscy piszą o terkotaniu przegubów. a czy ktoś mogłby mi organoleptycznie wyjaśnić co w tych przegubach terkocze? mowimy tu o sytuacji jazdy na reduktorze i dużych obciążeniach oraz kołach skręconych. co tam takiego się zużywa że terkocze?

rademenez1 napisał(a):

jrzeuski napisał(a):Łożysko koła za mocno dokręcone?

Strzały(uderzenia) są tylko podczas ruszania na 2H i rozpędzania auta na pierwszym biegu ,kilka razy walnie i koniec .Nie za każdym ruszaniem się tak dzieje ,może 4x10 razy ,ale jakby miało koło się urwać.

Rozwiązałeś swój problem? Mam podobny.

U mnie po załączeniu 4x4 i jazdy ze skręconymi kołami również słychać strzały. Nie wiem ile można jeździć z takim objawem. Na razie staram się w miarę na wprost

polaris napisał(a):U mnie po załączeniu 4x4 i jazdy ze skręconymi kołami również słychać strzały.

Ale robisz to na asfalcie czy w terenie?

Tylko w terenie. Na asfalcie z zasady nie używam 4x4.