OPEL FRONTERA FANKLUB

Witam.Jestem posiadaczem Frontery2,3td long z1995r,posiada automatyczne sprzegielka.W mojej Fronterze w czasie jazdy-nie w terenie lecz na asfalcie zapalila sie kontrolka oznaczajaca stan zalaczenia-dolaczenia napedu.Awogole naped niejest zalaczony,skrzynia iuklad napedowy dziala plynnie i cicho.Gdzie mam szukac przyczyny,moze ktos mial podobny problem przypadek.Z gory dziekuje wszystkim Fronteromaniakom za pomoc,pozdrawiam.

Z reguły to jest odwrotnie: nie zapala się jak napęd się włączy. Układ elektryczny jest bardzo prosty: w skrzyni jest włącznik połączony bezpośrednio z kontrolką. Po przesunięciu dźwigni z położenia 2H włącznik zwiera styki i zamyka obwód (po stronie masy a nie zasilania!), co powoduje zapalenie się kontrolki. U mnie włącznik jest z prawej strony skrzyni na górze, u ciebie powinno być podobnie. Tak czy siak dostaniesz się do niego jak zdejmiesz mieszki lewarków i gumową uszczelkę (najpierw trzeba zdemontować osłony tunelu). Sprawdź czy przewód nie jest przetarty i nie zwiera się z masą samochodu (np. dotyka skrzyni biegów), bo wtedy właśnie kontrolka się zapali. Jeżeli okablowanie jest OK, to obadaj włącznik. Wykręć go, podłącz do omomierza i sprawdź czy dobrze się przełącza. W samej skrzyni nie ma się co uszkodzić, żeby włącznik raz działał a raz nie.

Jeżeli nic nie znajdziesz, to prawdopodobnie robi się zwarcie na masę gdzieś pomiędzy kontrolką a włącznikiem, ale ciężko będzie to wytropić, bo przewód idzie w wiązkach i szkoda rozpruwać ich oplot, deski raczej też nie będziesz ściągać, żeby dostać się do wiązek. Lepiej będzie pociągnąć osobny kabel z zasilaniem od kostki zegarów (styk kontrolki) do kostki włącznika. jak u mnie gdzieś "zapodziała się" masa to nie szukałem gdzie tylko pociągnąłem drugą do konektora od śruby mocującej lewarki.

Dobry wieczor-Jrzeuski,dziekuje za udzielenie mi fachowej porady.W swojej odpowiedzi uzyles slowa,,KONEKTOR'',co to jest i gdzie sie znajduje.

Konektor, kostka, złączka, łączówka - jeden pies. Chodzi o miejsce połączenia przewodów

No to teraz juz wszysko wiem ,co z czym Zabiore sie do tego w sobote,jeszcze raz Jrzeuski dziekuje za objasnienie calej sprawy

Pomagasa mu !

FROTERKA napisał(a):Pomagasa mu !

FROTERKO-Gosiu,poto jest te forum aby sobie pomagac. Pani tez miala klopot

Dzien dobry Jrzeuski,tak jak pisalem zabralem sie dzisiaj do usuniecia usterki.Po zdjeciu-mieszkow tuneli gum oslon zobaczylem urabana skrzynie z gory,oczyscilem i co sie okazalo.Tak jak pisales czujnik 4x4po prawej,zlaczki dotykaly skrzyni biegow poruszalem i po zalaczeniu zaplonu kontrolka przestala swiecic.Przewody zaizolowalem i jest okej,wyjechalem w teren zalaczylem napedy,pojezdzilem rozlaczylem ijest okej .Odrazu zobaczylem gdzie sie znajduja odpowietrzniki skrzyni biegow.Jeszcze raz serdecznie dziekujer za udzielenie informacji,pozdrawim

Cześć,
Mam pytanie o ten włącznik w skrzyni biegów.
U mnie przerwał się kabelek przy samym wyjściu z włącznika i nie sposób go przylutować, w związku z tym muszę wymienić chyba cały włącznik. Czy jest to gdzieś do kupienia i czy wymiana będzie skomplikowana? Na co zwrócić uwagę przy wymianie?
Samochód jak w opisie.