OPEL FRONTERA FANKLUB

witam wszystkich niewiem czy macie taki sam problem ale mi umarł juz 2 most przedni we frotce A 2.8tdi w ciągu 2 tyg chcialem znowu kupic sprawny most lecz zaczlem zaglebiac sie w temat dlaczego tak jest. Wykonałem mnustwo tel. serwisy, serwisy4x4, szukałem jakiegos mocniejszego zamiennika czy tez samego mechanizmu róznicowego i jest ARB cena jakies 3000zl tylko tyle ze nie do frotki A tylko B
wiec czym rózni sie most od frotki A od B
róznice są znaczne i widoczne na pierwszy zut oka
1. to masywnosc koła tależowego
2. mechanizm róznicowy tez jest bardziej masywny
3. sam most wazy znacznie wiecej niz ten z A
4.most z frotki B to most DANA

za pare dni zdam relacje z tej transplantacji

ps.. teraz juz wiem dlaczego mój dobry kolega nie ukręca mostu we frotce mimo ze jezdzi bardziej zdecydowanie

mam nadzieje ze komus pomoge bo róznice kosztów mostu miedzy frotką A i B nie są duze

...a co z przełożeniami, dobrałeś idealnie W 2.8 to 4.56

w B 2,2dti czy dth jak kto woli własnie przełozenie jest 4,56 czyli 41x9
ale wolałem jeszcze wszystko sprawdzic zanim wsadze i wszystko sie zgadza przełożenia pasują

...dobrze wiedzieć...

a czy ma ktoś porównanie jak wygląda most z benzyny 2.2 z frotki B? Czy też ma most taki jak od diesla? Ma trochę mocniejsze przełożenie... 4.77

No właśnie jakie ma przełożenia 2,2 benzyna z Frontki B. Czy da się przeszczepić do 2.0 Sporta A

Frota B 2.2 benzyna ma przełożenia 4.78. I do Sporta A nie podejdzie.
W skrócie to tylko Sport A 2.0 i Long 2.2 nie mają odpowiednika w przełożeniu w mostach z B.

I dzięki za wyjaśnienie
Pozostaje tylko tropek, ale niestety wymiana tyłu i przodu. Ciekwe co jeszcze trzeba przerobić i wymienić, oprócz mostów.

A co z 2,4 benzyna ??

Przełożenie pasuje jeśli ma 4.56 a nie 4.88. Ogólnie to tylko Froty B diesel i z 3.2 (jeśli jest 4.30 a nie 4.10) pasują przełożenia.

wczoraj przymierzone zostały półosie z frotki A 2,8 do kielichów przy moscie z froty B pasują idealnie wiec nie ma problemu i dodatkowych kosztów jedynym drobnym problemem jest kardan a raczej jego mocowanie do mostu we frotce B w moscie jest inne mocowanie wiec albo flansza redukcyjna albo przełozyc kopytko z B na wał z A z pierwszych pomiarów wychodzi na to ze krzyzaki są takie same


foty jeszcze dzis

Czekam na fotki...

mimo iz waly różnią sie mocowaniem tzn kopytkami wał z frotki A pasuje idealnie do mostu z frotki B bez zadnych przeróbek

na zdieciu wały i mosty frota A ,frota B

A powiedzcie mi proszę jaki most z tropka pasuje do mojego sporta 2.0 '93
I czy coś jeszcze trzeba wymieniać

brum napisał(a):Frota B 2.2 benzyna ma przełożenia 4.78. I do Sporta A nie podejdzie.
...

No chyba że przełoży się obydwa mosty...

Tomi, fotki ale teraz mam niezły zgryz. Podobno mam wsadzony przedni most 4,30 od B, ale flansze i wał ma takie jak w A. Wygląda na to, że jak nie zajrzę do środka, to się nie upewnię co to właściwie jest.

Cobreti25 napisał(a):A powiedzcie mi proszę jaki most z tropka pasuje do mojego sporta 2.0 '93

Żaden nie pasuje przełożeniami, jedynie wymiana obu.

Tomiemu to pomagasa by się przydało za tak cenne informacje

przelozyc trzeba uszy mocowania mostu do ramy na uszach z Frotki B most ma inny kąt a więc przekładamy tylko te blachy które są razem z polosią jak rozbieracie most

Dobra robota