OPEL FRONTERA FANKLUB

chce zapytac bo jestem posiadaczem froty 2,2 tdi od paru dni i wydaje mi sie ze pedal sprzegla jest strasznie twardy niewiem jak u was moze ktos cos doradzi

...może wina płynu w układzie hydraulicznym... Wymiana nie zaszkodzi...

Nie chcę krakać, ale to może być zatarte łożysko oporowe.

ile kosztuje wymiana takiego łozyska i czy to łozysko moglo zaszkodzic jakiejs innej czesci a za odpowiedz dziekuje

Najtaniej będzie jak wymienisz sam... We Fronterze takie rzeczy uzgadnia się indywidualnie... Przynajmniej tak jest w Giżycku i okolicach...

a nie ma tam jakiejs kalamitki zeby przesmarowac to łozysko np tak jak w samochodzie ciezarowym

Niestety nie... Draństwo swoje przeżyło i... padło...

Koszt wymiany łożyska to praktycznie koszt zdjęcia i potem założenia skrzyni. Kilka godzin roboty dla kogoś, kto to już robił. Pomnóż to przez roboczogodzinę w warsztacie i będziesz wiedział ile mniej więcej powinni Cię skasować. Można też wymienić łożysko samemu (najlepiej z pomocą drugiej osoby). W sekcji Porady Techniczne są szczegółowe opisy co i jak, ale...jeszcze się nie zapisałeś do Klubu, więc sobie nie poczytasz.

Nowe łożysko kosztuje ok. 200zł, ale może wystarczy nasmarować obecne. Bez zdjęci skrzyni nie da się tego ocenić.

Mogła też zatrzeć się pompka pod pedałem. Jak odkręcisz odpowietrznik siłownika przy skrzyni i depniesz pedał, to się dowiesz czy to problem z pompką czy z łożyskiem.

dzieki kolego jrzeuski
troszke mi pomogłes i troszke mnie uspokoiłes bo juz myslałem ze mnie machaniory bedą skroić chcieli i to wysoko bo raz juz to przezylem. W pasacie troszke nim drgało to mi całe sprzęgło wymienił ,zamachowe koło wymienił i nic nie pomogło powiedział mi ze niewie co jest grane dzieki za pomoc

jrzeuski napisał(a):Mogła też zatrzeć się pompka pod pedałem.

Co znaczy ze pompka mogla sie zatrzec? od jakiegos czasu tzn od roku mam dziwny dzwiek jak naciskam sprzeglo i wystepuje on nie za kazdym, tak jakby to nie byl problem ze sprzeglem a z samym pedalem.

Łeb pod kierownicę i naciskaj ręką pedał aż usłyszysz ten dźwięk. Jeżeli będzie dochodził z grodzi za pedałem to pompka. Jak spod podłogi to siłownik lub łożysko oporowe.

Przesmaruj połączenia ruchome przy pedale... Jakimś dobrym "penetrusem"... Dopiero po tym zabiegu nasłuchuj "dziwnych" dźwięków...

Tak tez zrobie sproboje tez tam jakos wlezc

jezdze juz tydzien i jak by nie patrzec wydaje mi sie ze troszke lzej tylko niewiem czy chodzi lepiej czy tylko sie przyzwyczajam .Chyba ze frota dlugo stala niejezdzona a teraz pojezdzilem i sprzeglo dochodzi do normalnego dzialania . W sumie z mechanikiem jestem umówiony a moze poczekac jeszcze chwile

...i będziesz jeździł tak jak ja z duszą na ramieniu - od piątku jeżdżę "bez" tylnych klocków , auto potrzebne, a dopiero dziś mam możliwość zamówienia...
Skoro się umówiłeś, jedź i niech sprawdza... Odmówisz i następnym razem może Cię olać...

Pawel - Amor napisał(a):...i będziesz jeździł tak jak ja z duszą na ramieniu - od piątku jeżdżę "bez" tylnych klocków

Wypadły Ci nagle w piątek?:mrgreen:

a co jest jak biegi ciężko czasem wchodzą przy włączonym silniku a przy wyłączonym jak masło??
sprzęgło odpowietrzone i takie tam...

Źle wyregulowany pedał lub za gruba tarcza.

Janek 44 napisał(a):

Pawel - Amor napisał(a):...i będziesz jeździł tak jak ja z duszą na ramieniu - od piątku jeżdżę "bez" tylnych klocków

Wypadły Ci nagle w piątek?

Wiedziałem, że się w końcu zużyją, ale dlaczego teraz i przed "łykendem"
Zamówione, będą jutro...

KOBZI napisał(a):a co jest jak biegi ciężko czasem wchodzą przy włączonym silniku a przy wyłączonym jak masło??
sprzęgło odpowietrzone i takie tam...

u mnie wyrwało mocowanie śrub pedału sprzęgła i miałem takie obiawy